No.29 남부선 고가화 기념식

(공보 이나기 2014년 3월 15일호 게재)

2014년 2월 15일, 2주 연속의 기록적인 폭설로 인한 악천후 속에서 "남부선 이나다즈카에서 후추 본마치 간 전선 고가화 기념식"이 개최되었으며, 선로 주변 자치회 회장을 비롯한 시민 및 관계자 여러분이 함께 축하했습니다.
남부선 연속 입체 교차 사업의 경위를 되돌아보면, 쇼와 56년 3월의 기초 조사에 시작하여, 쇼와 61년 9월 "이나기시역 국철 남부선 연속 고가화 사업"에 관한 시의회 결의가 이루어졌고, 헤이세이 원년 4월에 건설성의 사업 채택이 되었으며, 헤이세이 5년 3월에 사업 승인을 받았습니다.
작년 12월 23일의 고가화 완료까지, 준비 기간을 포함하면 30년 이상의 시간이 흐르고 있습니다. 계획 단계부터 오늘까지, 모리 나오에 시장, 야마다 모토 시장, 이시카와 료이치 시장을 거쳐 저에게 이르는 4대의 시장이 관련되어 있습니다.

남부선이 오늘 이렇게 고가화 작업을 완료할 수 있었던 것은 지역 주민들의 오랜 이해와 협력, 국토교통부의 지원, 그리고 사업 주체인 도쿄도 건설국 및 JR 동일본 관계자들의 노력 덕분입니다. 이 자리를 빌어 지금까지 관계해 주신 모든 관계자 여러분께 감사의 말씀을 드립니다.
이 사업은 연장 4.3킬로미터를 고가화하는 것으로, 이나기시 내는 물론 도쿄도 내에서도 매우 큰 프로젝트입니다. 현재 진행 중인 사업으로는 JR 중앙선 미타카에서 타치카와까지의 13.1킬로미터, 게이힌 급행 게이큐 카마타역 근처의 6.0킬로미터에 이어 세 번째로 긴 대공사입니다.
이 사업의 효과는 후치 가도에서의 교통 혼잡이 완화되고 있다는 점에서 분명하지만, 통학로였던 건널목의 제거로 인해 아동과 학생의 안전 확보도 동시에 이루어졌습니다.
또한, 남부선으로 인해 남북이 분단되었던 문제에 대해서는 고가 아래의 이용을 포함하여 지역의 통합이 진행될 것으로 기대됩니다.
앞으로는 북쪽 측도로의 정비와 세 역 주변 토지구획정리사업의 추가 추진이 과제가 되겠지만, 시로서는 조속히 이나기나가누마역과 미나미타마역의 역전 로터리를 정비하고 지역 대중교통을 검토해 나가겠습니다.
더 나아가, 이나기나가누마역을 남부선의 시내 중핵역으로서, '이나기의 배'나 '타카오 포도' 등 이나기의 특산품 발신 거점으로도 정비하고자 합니다.
시민 여러분께서는 계속해서 본 사업에 대한 이해와 협력을 부탁드립니다.