No.29 南武線高架化紀念典禮

（廣報稻城平成26年3月15日號刊登）

在平成26年2月15日，在連續兩週的記錄性大雪的惡劣天氣中，舉行了「南武線稻田堤至府中本町全線高架化紀念典禮」，沿線社區自治會長及市民、相關人士共同慶祝。
回顧南武線連續立體交差事業的經過，始於昭和56年3月的基礎調查，昭和61年9月通過了有關「稻城市域國鐵南武線連續高架化事業」的市議會決議，並於平成元年4月獲得建設省的事業採納，於平成5年3月取得事業認可。
直到去年12月23日高架化完成，準備期間也算在內，已經過了30年以上的時間。從計畫階段到今天，森直兄市長、山田元市長、石川良一市長至我，共有四位市長參與其中。

南武線今天能夠如期完成高架化，得益於當地居民多年來的理解與合作、國土交通省的支持，以及作為事業主的東京都建設局和JR東日本相關人士的努力成果。在此，我想對所有曾經參與的歷任相關人士表示感謝。
這項事業將延長4.3公里的高架化，不僅在稻城市內，甚至在東京都內都是一個非常重要的項目。目前正在進行的案件中，這是繼JR中央線三鷹至立川間的13.1公里和京浜急行京急蒲田站附近的6.0公里之後，第三長的重大工程。
這項事業的效果顯而易見，因為府中街道的交通擁堵得到了緩解，同時也確保了因拆除通學路上的平交道而保障了學生的安全。
此外，針對南北被南武線分隔的問題，期待包括高架下的利用在內，能夠促進社區的整合。
未來，北側側道的整備以及三個車站周邊的土地重劃事業將成為課題，但作為市政府，我們將儘早整備稻城長沼站和南多摩站的車站前迴旋處，並對地區公共交通進行精細檢討。
此外，我們希望將稻城長沼站作為南武線的市內核心車站，並作為「稻城的梨」和「高尾葡萄」等稻城特產的發信據點進行整備。
希望市民們繼續對本事業給予理解與合作。