No.29 南武线高架化纪念典礼

（公报稻城平成26年3月15日号刊登）

2014年2月15日，在连续两周的创纪录大雪的恶劣天气中，举行了“南武线稻田堤至府中本町全线高架化纪念典礼”，沿线自治会长以及市民和相关人员共同庆祝。
回顾南武线连续立体交叉工程的历程，始于1981年3月的基础调查，1986年9月关于“稻城市域国铁南武线连续高架化工程”的市议会决议通过，1989年4月获得建设省的项目采纳，并于1993年3月获得项目许可。
直到去年12月23日高架化完成，准备阶段也算在内，已经过去了30多年的时间。从计划阶段到今天，森直兄市长、山田元市长、石川良一市长到我，共有四位市长参与其中。

南武线今天能够顺利完成高架化，得益于地区居民多年来的理解与合作、国土交通省的支持，以及作为项目主体的东京都建设局和JR东日本相关人员的努力成果。在此，我想借此机会向所有曾经参与的历任相关人员表示感谢。
该项目将延长4.3公里的高架化，不仅在稻城市内，而且在东京都内都是一个非常重要的项目。目前正在进行的项目中，JR中央线三鹰至立川间的13.1公里、京滨急行京急蒲田站附近的6.0公里之后，成为第三长的大工程。
该项目的效果显而易见，府中街道的交通拥堵得到了缓解，同时通过拆除曾作为通学路的铁路道口，确保了学生的安全。
此外，关于南武线南北分断的问题，期待通过高架下的利用，促进地区的一体化。
今后，北侧侧道的整备、三站周边土地整备项目的进一步推进将成为课题，但作为市政府，我们将尽早整备稻城长沼站和南多摩站的站前环形交叉口，并对地区公共交通进行审查。
此外，我们希望将稻城长沼站作为南武线的市内核心站，作为“稻城的梨”或“高尾葡萄”等稻城特产的发信基地进行整备。
希望市民们继续给予本项目理解与支持。