No.82 ¡Anuncio del recorrido de la carrera de ciclismo en ruta de los Juegos Olímpicos de Tokio 2020!

La sede de los Juegos Olímpicos de verano de 2020 fue decidida en la reunión del COI de septiembre de 2013, y desde la formación del Comité Organizador de los Juegos Olímpicos y Paralímpicos de Tokio en enero de 2014, se han comenzado los preparativos de manera formal.
En estos Juegos Olímpicos, se presentó el concepto de "evento compacto" durante la candidatura, con un plan para concentrar los lugares de competición en el centro de la ciudad. Por lo tanto, había pocas competiciones programadas en la región de Tama, y pensé que sería difícil que la Ciudad de Inagi fuera un lugar de competición, pero al enterarme de que la ruta de la carrera de ciclismo en ruta estaba incluida en el archivo de candidatura, tenía grandes expectativas.
Sin embargo, durante la fase inicial de preparación de estos Juegos, surgieron varios problemas. El plan de construcción del nuevo Estadio Nacional, que había sido decidido en 2012 con el diseño de Zaha Hadid, fue cancelado en julio de 2015, y se tuvo que volver a abrir la convocatoria. Además, el emblema del evento diseñado por Kenjiro Sano fue objeto de una demanda por similitudes con el logotipo del Teatro de Lieja en Bélgica, lo que llevó a su suspensión.
Junto con la resolución de estos problemas, también hubo movimientos para revisar los lugares de competición debido a razones como la reducción de costos de construcción, lo que generó momentos de incertidumbre. La carrera de ciclismo en ruta tenía una ruta establecida que pasaba por la Ciudad de Inagi en el archivo de candidatura presentado en 2013, y en diciembre de 2015, el Consejo del COI aprobó una ruta que comenzaría y terminaría en el Jardín Exterior del Palacio Imperial, rodeando la Ciudad de Inagi y la Ciudad de Tama, y estábamos a punto de avanzar a la etapa de selección de la ruta específica, pero justo en ese momento, recibimos información de que el punto de llegada se cambiaría a Musashino no Mori. Dado que sería problemático si se realizaran cambios significativos en el futuro, en mayo de 2016, presenté una solicitud al Gobernador de Tokio, Yoichi Masuzoe, y al Presidente del Comité Organizador, Yoshiro Mori, para atraer la ruta a la Ciudad de Inagi, y en junio de ese mismo año, el Concejo Municipal de Inagi también presentó una Declaración de opinión al Gobernador y al Presidente del Comité Organizador.
Sin embargo, después de eso, sin avances en la configuración de la ruta, de repente, en mayo del año pasado, se informó en los periódicos que la propuesta de comenzar en Musashino no Mori y terminar en Fuji Speedway era la más fuerte, lo que me sorprendió mucho.

Con el Monte Fuji de fondo, se ha solicitado al Comité Organizador por parte de la Unión Ciclista Internacional (UCI) que se cambie el recorrido a uno que refleje mejor el atractivo de Japón y que, debido a su topografía variada, permita que se evidencien las diferencias de habilidad entre los competidores. Existe una sensación de crisis de que si seguimos siendo meros observadores, la Ciudad de Inagi podría ser excluida, por lo que hemos decidido colaborar con la Ciudad de Tama para llevar a cabo actividades de promoción y solicitud desde este momento.
En junio de 2017, el Concejo Municipal de Inagi y el Concejo Municipal de Tama aprobaron respectivamente declaraciones de opinión y solicitudes relacionadas con la promoción. Además, se presentó una solicitud por parte del Alcalde de la Ciudad de Tama.
En octubre de 2017, junto con el Alcalde de Tama, presentamos una propuesta a la Gobernadora Yuriko Koike para resaltar los puntos en los que ambas ciudades son adecuadas para la carrera de ciclismo en ruta.
Posteriormente, varios periódicos publicaron artículos especulativos sobre el cambio de recorrido, pero como municipios no tenemos poder de decisión, así que solo hemos estado esperando los resultados de nuestras acciones de solicitud hasta ahora. Finalmente, el 9 de agosto de 2018, el Comité Organizador hizo un anuncio formal y se decidió que la Ciudad de Inagi sería parte del recorrido.
Agradecemos nuevamente a todos los involucrados que han colaborado en la promoción. Trabajemos juntos para prepararnos para el día del evento.