No.58 向下年度预算编制 各种协商会的活动

虽然残暑依然持续，但在撰写这篇稿子的2016年8月下旬，正是开始为下年度预算编制而行动的时机。
在编制预算案时，通常在8月底制定“预算编制方针”，并传达给各部门，指示按照此方针进行预算估算。我们努力以最少的费用追求最大的效果，尽力减少支出，但市的整体预算无法仅靠市级税收等独立财源来支撑，因此我们也在努力确保收入，以引入来自国家和东京都的补助金等。
关于教育和福利相关的强制性支出，许多补助金等是由国家和都规定的，但对于道路和河川整治等投资性支出，则需要认真提出要求。
特别是对于单独实施困难的要求，我们与邻近市和相关团体合作，成立协商会等组织进行请求活动。我参与的协商会等的概要如下。

「东京都市长会」
各市的联系协调、市政的顺利运作、相互交流为目的，由多摩地区26市组成。
「东京河川改修促进联盟」
为防止河川泛滥等造成的灾害，由与都内管理河川相关的14区21市2町1村组成。
「多摩川整备促进协議会」
为多摩川的治水和防洪为目的，由都内2区14市和川崎市组成。
「东京土地整备项目推进联盟」
为推进安全舒适的城市建设，由正在实施区划整理项目的都内11区25市2町组成。
「道路整备促进期成同盟会东京都协議会」
为促进多摩岛屿地区的道路整备，由东京都及全市町村（26市5町8村）组成。
「南多摩新城协議会」
为讨论多摩新城的开发区域及周边地区的各种问题，并向国家和都提出请求，由南多摩5市组成。
「多摩川架桥及相关道路整备促进协議会」
为推进多摩川中游部分桥梁的扩宽、新建和改建，由中游部分8市组成。
「东京都连续立体交叉事业促进协議会」
为促进在都内实施的铁路连续立体交叉事业，由东京都、都内11区9市和8家铁路经营者组成。
「多摩地区城市单轨铁路等建设促进协議会」
为早期实现构想线路的项目化，由沿线23市3町1村组成。

每年通过各个渠道向政府、国会、相关省厅、东京都相关部门等提出陈情。
在这些扎实的请求活动中，特别是关于多摩川架桥方面取得了显著成果。该协商会成立于昭和55年时，多摩川中游仅有5座桥和12条车道，而目前已扩展至9座桥和34条车道。在此期间，稲城市新建了稲城大桥，多摩川原桥和是政桥分别从2车道扩宽至4车道，彻底解决了曾经的慢性大堵塞问题。
我们感谢这些协商会的扎实活动以及前人的努力，同时我们也将继承这些努力，继续为多摩地区的发展而奋斗。