No.91 多摩川自行车道“野餐桥”完工典礼

此次在多摩川自行车道的川崎市一侧，二ケ领上河原堰的上游部分新建了一座行人和自行车专用桥梁。令和元年5月25日的完工典礼上，我和市议会议长受邀出席并致辞。
这座桥的完工使得从多摩川河口的川崎市幸区到多摩区约20公里的路程得以连接。
另一方面，在稲城市，为了连接之前在川崎与稲城市境处中断的部分，已完成平成29年度的多摩川自行车道整备工程。
通过这两市的整备工程，从河口部到大丸的是政桥，两市合计约24公里的自行车道得以连接。
稲城市近年来通过东京奥运会自行车公路赛的赛道引进、共享单车的推广、自行车行驶车道的整备、自行车赛事“稲城跨”的引进，以及加入全国市区町村长会等活动，积极推动“自行车之城稲城”。
川崎市也在进行共享单车的实证实验，期待未来两市民众能够通过自行车相互连接。
此次完工的桥虽然并不大，但从河口部到大丸地区的自行车道得以连接，这将进一步促进稲城市与川崎市民之间的交流，成为一座重要的桥梁。
在架桥过程中，感谢川崎市福田市长、当地町会的各位，以及川崎市建设绿政局的相关工作人员的努力与贡献。

顺便提一下，这座新桥名为“野餐桥”，我很好奇它的由来是什么。在完工典礼上，明治大学曼陀林社的成员进行了表演，我也想知道这座桥的完工与他们有什么关系。
其实，这座桥的名字来源于当天演奏的曲子《越过山丘》。作曲家古贺政男在明治大学曼陀林社时，受到在桥附近的稻田堤赏樱活动的启发，创作了曼陀林合奏曲《野餐》，后来加上歌词后大获成功的就是《越过山丘》。
基于这样的历史事实，桥的建设是由当地町会提出要求，因此采用了这个名字。听到这个别致名字的由来，感觉这是个好故事，令人亲近。
天气好的时候，骑自行车沿着多摩川自行车道向川崎方向骑行也是很有趣的。