No.126 "基础设施维护市区町村长会议"的成立

在我国，高度经济增长期集中建设了社会基础设施，近年来道路、桥梁、隧道、下水道等基础设施的老化加速，因其引发的事故和灾害已成为社会问题。2012年12月，在中央汽车道笹子隧道发生了混凝土天花板坠落的悲惨事故，许多人因此遇难。
以此为契机，进行了法律修订，意识也从事后维护转向了预防性维护。
基础设施是我们日常生活和经济活动中不可或缺的，同时，它们的老化关系到人命，适当的维护实施非常重要。

国家于2013年1月成立了“社会资本老化对策会议”，开始了跨部门的研究，并在支持其宗旨的产官学民的参与下，于2016年11月成立了“基础设施维护国民会议”。
自成立以来，国民会议在维护相关的创新技术开发、对管理基础设施的自治体的支持、技术人员的培养、资金来源的保障请求、以及对市民的宣传教育等多个领域开展了活动。
我们地方自治体承担着基础设施建设的部分责任。然而，至今为止，我们只能全力以赴地应对日益增加的行政需求，进行基础设施的新建和扩建，无法顾及维护。此外，在高度经济增长期的结束、泡沫经济的崩溃、行政改革等时代背景下，预算限制、技术人员短缺、经验传承困难等重大课题也随之而来。

因此，为了支持国民会议上的讨论，与国土交通省等相关部门协同步调，共同解决问题，决定成立由对基础设施维护高度关注的市区町村长自愿组成的“基础设施维护市区町村长会议”。
我成为全国9个区域中关东区域的区域干事候选人。并且，在去年12月8日于东京国际展览中心举行的令和3年度基础设施维护国民会议总会上，向大家传达了市区町村长会议成立的方针，经过后续的准备，终于在今年4月28日举行了成立典礼。
在全国总数1741个市区町村中，约有4成的690位（截至3月31日）首长参与，虽然有些冒昧，但我与关东区域干事一起，担任全国的代表干事。

今后将与国民会议和国土交通省合作，促进首长之间的意见交流，强有力地推进自上而下的基础设施维护，并提高维护的重要性。