No.91 多摩川自行車道「野餐橋」完成典禮

此次在多摩川自行車道的川崎市側，二ケ領上河原堰的上游部分新建了行人和自行車專用橋樑。令和元年5月25日的完工典禮上，我和市議會議長受邀出席並致詞。
這座橋的完工使得多摩川河口的川崎市幸區與多摩區之間約20公里的路段連接起來。
另一方面，在稻城市，為了連接之前在川崎與稻城市界中斷的部分，已經完成了平成29年度的多摩川自行車道整備事業的工程。
這兩市的整備工程使得從河口部到大丸的是政橋，兩市合計約24公里的自行車道得以連接。
稻城市近年來透過東京奧運自行車公路賽的賽道引進、共享自行車的導入、自行車行駛車道的整備、自行車賽事「稻城跨越」的引進，以及加入全國市區町村長會等方式，推動「自行車之城稻城」。
川崎市也在進行共享自行車的實證實驗，未來期待兩市民能夠透過自行車相互連接。
此次完工的橋雖然不算大，但從河口部到大丸地區，自行車道的連接，以及由此促進稻城市與川崎市市民交流的契機，將成為一座重要的橋樑。
對於在架橋過程中付出努力的川崎市市長福田、當地町會的各位，以及川崎市建設綠政局的相關職員，表示敬意和感謝。

順便提一下，這次的新橋名為「野餐橋」，我很好奇這個名稱是否有什麼由來。在完工典禮上，明治大學曼陀林社的表演讓我也想知道這座橋的完工與他們有什麼關係。
其實，這座橋的名字是源於當天演奏的曲子「越過山丘」。作曲家古賀政男在明治大學曼陀林社時，受到在橋附近的稻田堤賞櫻的啟發，創作了曼陀林合奏曲「野餐」，後來加上歌詞成為大熱門的「越過山丘」。
基於這樣的歷史事實，當地町會提出要求建設橋樑，因此採用了這個名字。聽到這個別致名字的由來，讓我感到這是一個美好的故事。
在天氣好的日子，騎著自行車沿著多摩川自行車道朝川崎方向騎行也是很有趣的。