Respuesta a la propuesta para la Administración municipal en junio del año 6 de Reiwa

Los padres o tutores que utilizan una guardería autorizada debido a requisitos laborales pueden dejar a sus hijos en la guardería si tienen compromisos difíciles de cumplir, como ir al médico o a la peluquería, o por razones de relajación. Por favor, consulte con la guardería donde actualmente deja a su hijo.

Sin embargo, en algunos jardines, puede ser difícil contar con el personal necesario los sábados, y en algunos casos, solo se aceptarán niños de aquellos que estén trabajando.

El municipio ha transmitido a las Empresas de autobuses la información que nos han proporcionado. Entre ellas, las Empresas de autobuses han mencionado que la razón detrás de la reciente revisión de horarios se debe a la crónica escasez de conductores, causada por factores como las condiciones laborales, incluyendo los salarios de los conductores, lo que dificulta la contratación del número necesario de conductores. Además, desde abril de 2024, es necesario cumplir con los "Estándares para la mejora de las horas de trabajo de los conductores de vehículos", conocido como "Anuncio de estándares de mejora", que se aplica a los conductores de autobuses, lo que hace necesario ajustar el número de servicios de autobuses de acuerdo con la disponibilidad de conductores, no solo en esta ruta, sino para mantener el servicio de autobuses en general.

El municipio llevará a cabo discusiones sobre los comentarios recibidos, en el "Consejo de Transporte Público Regional de la Ciudad de Inagi", que está compuesto por representantes de cada Asociación de Vecinos, organizaciones ciudadanas, empresas de autobuses, la policía, entre otros, sobre los asuntos necesarios para lograr un servicio de transporte que se ajuste a la realidad local.

A lo largo de la acera del Río Misawa, actualmente hay 6 bancos temporales amarillos instalados en el lado derecho de la acera del Río Misawa, desde cerca del puente de barandilla en el distrito de Higashi-Naganuma hasta cerca del parque de agua del Río Misawa en el distrito de Yanokuchi, y 1 banco en el lado izquierdo de la acera.

En cuanto a la acera del lado izquierdo, debido a que hay muchos tramos donde es difícil asegurar un ancho efectivo de la acera que permita a los peatones pasar de manera segura al instalar bancos simples, actualmente hay pocos bancos instalados. Por lo tanto, en este momento, sería apreciado que al pasear, utilice la acera del lado derecho.

En cuanto al lado izquierdo, confirmaremos el sitio y consideraremos la instalación de bancos simples en los lugares donde sea posible.

El municipio ha transmitido a las Empresas de autobuses la información que nos han proporcionado. Entre ellas, las Empresas de autobuses han mencionado que la razón detrás de la reciente revisión de horarios se debe a la crónica escasez de conductores, causada por factores como las condiciones laborales, incluyendo los salarios de los conductores, lo que dificulta la contratación del número necesario de conductores. Además, desde abril de 2024, es necesario cumplir con los "Estándares para la mejora de las horas de trabajo de los conductores de vehículos", conocido como "Anuncio de estándares de mejora", que se aplica a los conductores de autobuses, lo que hace necesario ajustar el número de servicios de autobuses de acuerdo con la disponibilidad de conductores, no solo en esta ruta, sino para mantener el servicio de autobuses en general.

El municipio llevará a cabo discusiones sobre los comentarios recibidos, en el "Consejo de Transporte Público Regional de la Ciudad de Inagi", que está compuesto por representantes de cada Asociación de Vecinos, organizaciones ciudadanas, empresas de autobuses, la policía, entre otros, sobre los asuntos necesarios para lograr un servicio de transporte que se ajuste a la realidad local.

En cuanto a la fila de acacias en la ribera del río Tama, en abril de 2020, el presidente de la Asociación de Vecinos de Oshitate presentó una solicitud al alcalde sobre "la solicitud de instalación permanente de la bomba de drenaje en la compuerta del río Omaru Yatogawa", y en esta solicitud también se pidió la tala completa de la fila de acacias.

En respuesta a esto, en julio de 2021, nuestra ciudad presentó una solicitud al director de la Oficina de Ríos Keihin de la Agencia de Transporte Terrestre del Ministerio de Tierra, Infraestructura, Transporte y Turismo sobre "las medidas para reducir los daños en el río Tama durante desastres". Posteriormente, tras varias discusiones con el presidente de la Asociación de Vecinos de Oshitate y la Oficina de Ríos Keihin (en adelante, Oficina de Ríos Keihin) sobre la tala de los árboles de acacia, se propuso una tala gradual con la cooperación de una fundación pública, y se solicitó que se obtuviera el consentimiento de los residentes locales como condición para llevar a cabo las negociaciones. Por lo tanto, en agosto de 2023, la ciudad envió una carta al presidente de la Asociación de Vecinos de Oshitate solicitando "la formación de consenso sobre la tala de los árboles de acacia en el área de Oshitate", y se solicitó una respuesta después de lograr el consenso de los residentes locales.

En respuesta a esto, la Asociación de Vecinos de Oshitate llevó a cabo una encuesta entre los residentes sobre la tala de los árboles de acacia, y se recibieron varias objeciones, lo que llevó a la conclusión de que era difícil alcanzar un consenso. Por lo tanto, en enero del año 6 de la era Reiwa, el presidente de la Asociación de Vecinos de Oshitate presentó un documento al alcalde solicitando la retirada de la demanda sobre la tala de los árboles de acacia, el cual fue recibido por la ciudad y se encuentra en curso hasta la fecha. Desde la ciudad, continuaremos en consulta con la Asociación de Vecinos de Oshitate y la Oficina de Ríos de Keihin, y llevaremos a cabo la tala de árboles muertos y la poda de arbustos, esforzándonos por mantener un parque seguro y confiable.

En relación con el terreno sobre el cual hemos recibido comentarios, el 7 de junio (viernes) se realizó una verificación en el lugar, donde se confirmó que parte de los árboles invaden la acera. Por lo tanto, el 10 de junio (lunes) nos reunimos directamente con el propietario del terreno para solicitar una gestión adecuada.

La Administración municipal estará atenta a la situación de gestión del terreno en cuestión. Además, en cuanto a la compra de terrenos, no hay planes administrativos para utilizar dicho terreno, por lo que no se tiene la intención de realizar la compra.

La instalación, gestión y operación de los semáforos son llevadas a cabo por la policía metropolitana, que es la autoridad de tráfico. En cuanto a la solicitud que hemos recibido sobre la instalación de la señal de giro a la derecha en la intersección de la línea Sakahama Hirao 3, 4, 17 y la calle Gakuen, la ciudad ha estado solicitando a la comisaría de policía de Tama Central desde hace tiempo, pero lamentablemente, hasta ahora no se ha instalado la señal de giro a la derecha.

El municipio continuará solicitando la instalación de señales de giro a la derecha.

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La gestión de los semáforos de consultas es realizada por la Policía Metropolitana, que es la autoridad de gestión del tráfico.

Como ciudad, haremos una solicitud a la Comisaría de Policía Central de Tama, que supervisa la Ciudad de Inagi, para la extensión del tiempo del semáforo en verde para peatones.

El municipio está trabajando para promover la revitalización de la economía local y el Desarrollo urbano y comunitario, para que los ciudadanos puedan sentir que viven en un lugar agradable.

En cuanto a la apertura de las instalaciones de aguas termales sobre las que hemos recibido opiniones, la decisión será tomada por la empresa privada que se convierta en el operador, teniendo en cuenta la situación de las instalaciones vecinas y la investigación de mercado, según su propio juicio empresarial.