令和6年6月市政的提案回覆

因就業要求而使用認可幼兒園的家長，如果有難以與孩子一起去的事情，例如就醫或美容院，或因為想要放鬆等原因，可以將孩子托付給幼兒園，請與目前托管孩子的幼兒園諮詢。

此外，根據園所的職員配置，星期六可能會有難以應對的情況，僅限於工作等情況下，可能會有收留您的孩子的情況。

市府已將您所提出的內容轉達給路線巴士業者。在此過程中，巴士業者表示，這次的時刻表修正是因為運轉手的工資等勞動環境導致的慢性運轉手短缺，儘管有招募運轉手的需求，但無法確保必要的人數。此外，從2024年4月起施行的適用於巴士運轉手等的「改善汽車運轉者的勞動時間等的標準」，即所謂的「改善基準公告」，也要求遵守。因此，為了維持巴士業務，不僅限於本路線，根據運轉手的確保狀況，調整巴士的班次數量是必要的，這是我們所了解的情況。

市府將針對您提出的意見，與各社區自治會、各市民團體的代表者、巴士業者、警察等，進行協商，討論實現符合地方實情的運輸服務所需的事項，並在「稻城市地域公共交通會議」等會議中進行協商。

三澤川沿的步道上，目前在東長沼地區的欄杆橋附近到矢野口地區的三澤川親水公園附近的右岸側步道上設置了6個黃色的簡易長椅，左岸側步道上設置了1個。

關於左岸側的人行道，由於設置簡易長椅會使得行人安全通行的有效寬度難以確保，因此目前設置的數量較少。因此，建議您在散步時使用右岸側的人行道。

關於左岸側，我們將確認現場，對於可以安裝簡易長椅的地方，將進行安裝的考慮。

市府已將您所提出的內容轉達給路線巴士業者。在此過程中，巴士業者表示，這次的時刻表修正是因為運轉手的工資等勞動環境導致的慢性運轉手短缺，儘管有招募運轉手的需求，但無法確保必要的人數。此外，從2024年4月起施行的適用於巴士運轉手等的「改善汽車運轉者的勞動時間等的標準」，即所謂的「改善基準公告」，也要求遵守。因此，為了維持巴士業務，不僅限於本路線，根據運轉手的確保狀況，調整巴士的班次數量是必要的，這是我們所了解的情況。

市府將針對您提出的意見，與各社區自治會、各市民團體的代表者、巴士業者、警察等，進行協商，討論實現符合地方實情的運輸服務所需的事項，並在「稻城市地域公共交通會議」等會議中進行協商。

關於位於多摩川河川敷的相思樹林，於令和2年4月由押立社區自治會長向市長提出了「大丸谷戶川樋門（樋管）的排水泵常設要求」的請願書，該請願書中也包含了對於全部砍伐相思樹林的要求。

因此，在令和3年7月，我們向國土交通省關東地方整備局京濱河川事務所長提交了關於「災害時多摩川的損害減輕措施」的請願書。隨後，為了進行櫻花樹的砍伐，我們與押立社區自治會會長及國土交通省關東地方整備局京濱河川事務所（以下簡稱京濱河川事務所）進行了多次協商，結果京濱河川事務所提出了在公益財團法人協助下進行分階段砍伐的提案，並要求在實施的條件下，希望能獲得當地居民的共識。因此，在令和5年8月，我們向押立社區自治會會長提交了關於「押立地區櫻花樹砍伐的共識形成」的請求信，並在獲得當地居民的共識後，請求他們給予回覆。

針對此，押立社區自治會為了促進當地居民的共識形成，對居民進行了有關伐採相思樹林的問卷調查，結果收到十幾件反對的要求，判斷共識形成困難，因此在令和6年1月，押立社區自治會長向市長提交了關於「撤回對相思樹林伐採要求」的文書，市方已經收到，目前仍在進行中。市政府將繼續與押立社區自治會及京濱河川事務所進行協商，並實施枯死樹木的伐採及下草刈等工作，努力維護安全、安心的公園管理。

關於收到的意見所涉及的土地，我們於6月7日（星期五）進行了現場確認，發現部分樹木越界至人行道。基於此，我們於6月10日（星期一）直接會見了土地所有者，請求其進行適當的管理。

本市將持續關注該地的管理狀況。至於土地的購買，由於沒有使用該地的行政計畫，因此不考慮進行購買。

關於信號燈的設置、管理和運用，由交通管理者警視廳負責。針對您提出的在多3・4・17坂濱平尾線與學園通的交叉口設置右轉箭頭信號的要求，市政府早已向多摩中央警察署提出請求，但遺憾的是至今尚未設置右轉箭頭信號。

本市將持續要求設置右轉箭頭信號。

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關於您詢問的信號燈管理，則由交通管理者警視廳負責。

作為市政府，我們將向負責稻城市的多摩中央警察署提出延長行人信號燈綠燈時間的要求。

本市致力於推動地方經濟的活化及充滿活力的城鎮營造，以使市民能夠感受到更舒適的居住環境。

關於我們收到的對於溫泉設施開設的意見，將由成為開設者的民間企業根據周邊設施及市場調查等情況，依據經營判斷來決定。