令和6年6月市政的提案回复

由于工作要求而使用认可保育园的监护人，如果有请假、就医或去美容院等与孩子一起去的困难事务，或者因放松等原因需要将孩子托管在保育园，可以与目前托管孩子的保育园进行咨询。

请注意，由于园所的工作人员安排，某些园所在周六可能难以提供服务，只有在工作等情况下，才可能会接收您的孩子。

市政府已向线路公交经营者传达了您所提出的内容。在此过程中，公交经营者表示，此次时刻表调整的实施背景是，由于司机的工资等劳动环境问题，导致即使招募司机也无法确保所需人数，造成了长期的司机短缺。此外，由于需要遵守自2024年4月起施行的适用于公交司机等的“改善汽车驾驶员劳动时间等的标准”，即所谓的“改善标准公告”，因此为了维持公交业务，不仅限于本线路，还需要根据司机的保障情况调整适当的公交班次。

市将与各自治会、各市民团体的代表、巴士经营者、警察等组成的“稻城市区域公共交通会议”等进行协商，讨论关于实现符合地区实际的运输服务所需的事项，针对您提出的意见进行协商。

三泽川沿岸的人行道上，目前在东长沼地区的栏杆桥附近到矢野口地区的三泽川亲水公园附近的右岸人行道上设置了6个黄色的简易长椅，在左岸人行道上设置了1个。

关于左岸侧人行道，由于设置简易长椅后，难以确保行人安全通行的人行道有效宽度，因此目前设置数量较少。因此，在此时散步时，希望您能选择右岸侧通行。

关于左岸侧，我们将确认现场，并对可以安装简易长椅的地方进行安装的研究。

市政府已向线路公交经营者传达了您所提出的内容。在此过程中，公交经营者表示，此次时刻表调整的实施背景是，由于司机的工资等劳动环境问题，导致即使招募司机也无法确保所需人数，造成了长期的司机短缺。此外，由于需要遵守自2024年4月起施行的适用于公交司机等的“改善汽车驾驶员劳动时间等的标准”，即所谓的“改善标准公告”，因此为了维持公交业务，不仅限于本线路，还需要根据司机的保障情况调整适当的公交班次。

市将与各自治会、各市民团体的代表、巴士经营者、警察等组成的“稻城市区域公共交通会议”等进行协商，讨论关于实现符合地区实际的运输服务所需的事项，针对您提出的意见进行协商。

关于位于多摩川河川敷的洋槐林，2020年4月由押立自治会会长向市长提交了关于“大丸谷户川排水泵常设要求”的请求书，书中也提到了对洋槐林全部伐采的要求。

对此，2021年7月，我市向国土交通省关东地方整备局京滨河川事务所长提交了关于“灾害时多摩川的损害减轻措施”的请求书。随后，为了进行阿卡西亚林木的砍伐，我们与押立自治会会长及国土交通省关东地方整备局京滨河川事务所（以下简称京滨河川事务所）进行了多次协商，结果京滨河川事务所提出了在公益财团法人协助下进行分阶段砍伐的建议，并要求在实施前希望能获得当地居民的共识。因此，在2023年8月，我市向押立自治会会长提交了关于“在押立地区进行阿卡西亚林木砍伐的共识形成”的请求信，并在获得当地居民的共识后，请求给予回复。

对此，押立自治会针对当地居民的共识形成，向居民进行了关于伐倒相思树林的问卷调查，收到了十几件反对意见，判断共识形成困难，因此在2024年1月，押立自治会长向市长提交了关于“撤回对伐倒相思树林的请求”的文件，市方已接收，目前仍在进行中。市方将继续与押立自治会及京滨河川事务所进行协商，并实施枯死树木的伐倒和下草割除等工作，努力维护安全、安心的公园管理。

关于收到的意见所涉及的土地，我们于6月7日（星期五）进行了现场确认，发现部分树木越界到人行道上。因此，我们于6月10日（星期一）直接会见了土地所有者，请求其进行适当管理。

市将关注该地区的管理状况。此外，由于没有使用该地区的行政计划，因此没有进行土地收购的考虑。

关于信号灯的设置、管理和运营，由交通管理者警视厅负责。我们已经收到您的请求，关于多3・4・17坂浜平尾线与学园通的交叉口设置右转箭头信号，市政府早已向多摩中央警察署提出请求，但遗憾的是到目前为止尚未设置右转箭头信号。

我们将继续请求设置右转箭头信号。

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关于信号灯的管理，由交通管理者警视厅负责。

作为市政府，我们将向管辖稲城市的多摩中央警察署提出关于延长行人信号灯绿灯时间的请求。

市政府正在致力于推动区域经济的活性化和繁荣的城市建设，以便让市民感受到更好的居住环境。

关于您提出的温泉设施的开设，将由成为开设者的民营企业根据周边设施和市场调查等情况，基于经营判断来决定。