Respuesta a la propuesta para la Administración municipal de junio del año 5 de Reiwa

• Respuesta a propuestas para la Administración municipal (junio de 2023) (PDF 300.2KB)

1. Asuntos relacionados con la Administración municipal

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2. Salud, medicina, bienestar y Crianza de niños

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3. Desarrollo urbano y comunitario・Asuntos relacionados con el entorno residencial

No.	Fecha de respuesta	Título	Contenido	Respuesta	Departamento de Respuestas
1	1 día	Sobre la recolección de basura	Actualmente, la recolección de Basura incinerable es dos veces a la semana, pero como hay una cantidad abrumadora de basura plástica, me gustaría que la recolección de basura plástica se hiciera dos veces a la semana. La recolección de Basura incinerable está bien una vez a la semana.	El municipio está trabajando en la recolección y separación de residuos plásticos como parte de sus esfuerzos para abordar problemas ambientales globales como el calentamiento global, a partir de abril de 2023. La cantidad de residuos plásticos recolectados en abril fue de 56.1 toneladas, gracias a la mejora en la conciencia de separación de los ciudadanos. Además, la cantidad de recolección de Basura incinerable y residuos no incinerables en abril se redujo en un 14.3% en comparación con abril del año pasado. En cuanto a aumentar la recolección de plásticos, consideramos que es necesario examinar de manera integral las cantidades y costos de recolección de residuos plásticos, así como de Basura incinerable y residuos no incinerables, una vez que se haya completado la infraestructura urbana en el área sureste de Nanzan, que actualmente está en progreso.	Departamento de Entorno de Vida Sección de Residuos y Reciclaje
2	12 de	Sobre la instalación de pasos de peatones	La intersección de la calle Yanokuchi Nambu y la calle Shiko no tiene algunos pasos peatonales, lo que hace que cruzar sea muy peligroso. Además, solo hay aceras en un lado, y para cruzar la antigua carretera Kawasaki, es necesario verificar todos los vehículos que vienen de las cuatro direcciones y de la antigua carretera Kawasaki. Creo que si hubiera un paso peatonal, los coches se detendrían. Por favor, consideren patrullas y esfuerzos para la seguridad vial para que todos puedan vivir con tranquilidad.	En relación con los cruces y aceras solicitados, la ciudad ha instalado conos de tráfico para reducir la velocidad de los vehículos y garantizar la seguridad de los peatones. La instalación y operación de los pasos de peatones es realizada por la policía metropolitana, por lo que la ciudad también solicitará a la comisaría de policía de Ciudad de Tama que se implementen más medidas de seguridad.	Sección de Estrategias de Tráfico de la Oficina de Administración
3	12 de	Sobre el semáforo frente al primer estacionamiento del Ayuntamiento	Se han instalado semáforos para peatones, pero me gustaría que fueran de botón tanto de día como de noche. Al entrar al estacionamiento del Ayuntamiento, a veces me encuentro bloqueado por una luz roja sin que nadie cruce, aunque quiero entrar para que no se acumule el tráfico detrás.	La gestión de los semáforos está a cargo de la Policía Metropolitana, que es la autoridad de tráfico. Como ciudad, haremos solicitudes sobre las mejoras del sistema a la Comisaría Central de Tama, que supervisa la Ciudad de Inagi.	Sección de Estrategias de Tráfico de la Oficina de Administración
4	22 de	Sobre la ordenanza ciudadana para mantener limpia la ciudad de Inagi	Por favor, incluya no reglamento de los ciudadanos para mantener limpia la ciudad de Inagi, no solo los excrementos de perros y gatos, sino también la orina. Además de exhibir el reglamento, se solicita una comunicación clara y la aplicación de sanciones. Es posible que en el futuro aumente el número de personas que tienen mascotas, por lo que creo que los dueños deben entender bien las reglas para convivir adecuadamente.	La ciudad estableció en el año fiscal 2000 la "Ordenanza Municipal para Mantener Limpia la Ciudad de Inagi", que estipula que los dueños de perros deben llevar herramientas para la recolección de excrementos y llevarse los excrementos que su perro haya dejado durante paseos o ejercicios. En caso de comportamientos especialmente graves, se aplicarán orientaciones, recomendaciones, órdenes, divulgaciones y sanciones (como multas). En cuanto a la mención de "orina" en su consulta, se tomará en cuenta para la gestión futura. Además, el manual de manejo de perros de Tokio menciona que es necesario salir solo después de que el perro haya hecho sus necesidades y que, en caso de que orine afuera, se debe enjuagar con agua. La ciudad también se esforzará por promover la conciencia sobre la etiqueta relacionada con la orina. Continuaremos con la adecuada orientación mientras promovemos la ordenanza, y cada dueño de perro asumirá la responsabilidad de manejar los desechos. A través de la publicación en la página web de la ciudad, en los medios de comunicación y la instalación de materiales de concienciación, nos esforzaremos en actividades de sensibilización para mejorar la moral de los dueños de perros.	Departamento de Entorno de VidaSección de Conservación Ambiental
5	28 días	Sobre el vacío debajo de la escalera de Nanzan	La escalera aún no está abierta, pero debido a las fuertes lluvias, se ha formado un agujero en la superficie del terreno adyacente, y hay un vacío debajo de la escalera. Durante las fuertes lluvias de septiembre del año pasado, también brotó una gran cantidad de agua y barro de la pared de contención. ¿Ha ocurrido un deslizamiento de tierra debajo de la escalera? No puedo evitar sentirme ansioso por lo que ha sucedido y cómo se va a rellenar y manejar el agujero. Además, ¿podría estar ocurriendo un fenómeno similar debajo del concreto en esta montaña del sur, aunque no sea visible?	La zona sureste de Nanzan está siendo desarrollada por la Asociación de Reparcelación Urbana de Nanzan, y en relación con los efectos de las fuertes lluvias del tifón número 2, la asociación está llevando a cabo investigaciones y trabajos de recuperación. Primero, en cuanto a la cavidad debajo de la escalera, se considera que el agua acumulada alrededor de la escalera ingresó por el lado de la escalera, fluyó por debajo de la escalera y, al mismo tiempo, arrastró el suelo debajo de la escalera. Dado que la escalera está soportada en su totalidad, no colapsará, pero se realizó un trabajo de recuperación para estabilizar el suelo debajo de la escalera llenando la cavidad con tierra mejorada fluidificada y tapando los pequeños espacios. En segundo lugar, en relación con la pendiente adyacente, no se colapsó debido a la acumulación de agua en su interior, sino que se considera que la causa fue el arrastre del suelo superficial debido a la gran cantidad de agua que fluyó por las fuertes lluvias. Se planea restaurar la pendiente con tierra mejorada mezclada con cemento. Además, dado que la pendiente fue creada hace poco tiempo, con el paso del tiempo y el crecimiento de plantas, las raíces se establecerán en la pendiente, lo que la hará más estable. Además, como medida común, se ha creado un canal para drenar el agua hacia la dirección de la carretera y no hacia la pendiente, para evitar que grandes cantidades de agua fluyan hacia la parte inferior de la escalera o la pendiente durante las fuertes lluvias. En cuanto a la cuestión del gran volumen de agua que se expulsó a través de los orificios de drenaje de la pared de contención, normalmente, la pared de contención está diseñada para soportar la presión del suelo que actúa sobre su parte posterior, pero si la presión del agua de aguas subterráneas o de la lluvia que se filtra se suma a la presión del suelo, puede causar desplazamientos o colapsos de la pared de contención. Por lo tanto, se han instalado orificios de drenaje para evitar la presión del agua y se está drenando. (Ley de Regulación de Desarrollo de Terrenos: se requiere un orificio de drenaje por cada 3 metros cuadrados). En esta ocasión, el agua que se filtró debido a las fuertes lluvias fue expulsada a través de los orificios de drenaje, lo que indica que funcionó correctamente, por lo que no hay motivo de preocupación.	Sección de Gestión de Proyectos de Reorganización de Parcelas
6	28 días	Sobre el desarrollo urbano y comunitario de Minamiyama	No hay suficientes supermercados, tiendas, parques, etc. Como no hay parques, los niños juegan en la carretera. Quiero que el área de Nanzan sea como Koyodai, con mucha vegetación, muchos parques y tiendas.	En el Proyecto de reparcelación urbana de la parte sureste de Nanzan, se planea desarrollar 7 parques dentro del área, pero actualmente, la construcción de los parques por parte de la asociación se ha retrasado. Por lo tanto, la ciudad está preocupada por la escasez de lugares para que los niños jueguen y, con la cooperación de los propietarios de terrenos, se está llevando a cabo la construcción provisional de "Plaza de Todos" para que los niños puedan jugar lo antes posible. Además, en febrero de 2023, se abrió provisionalmente el Parque Okubata-yato al oeste de Yaoko. En cuanto a la apertura de instalaciones comerciales como supermercados, esto depende en gran medida de la intención de las Empresas y de los propietarios de terrenos, así como del plan de venta de terrenos de la asociación. Sin embargo, la ciudad ha establecido un plan de uso del suelo que permite la apertura de instalaciones comerciales en las áreas a lo largo de la carretera que conduce a la Estación Inagi y alrededor de Giants Town, con el fin de fomentar la vitalidad en esas áreas. De acuerdo con sus comentarios, continuaremos colaborando entre la ciudad y la asociación para formar un entorno residencial aún mejor, tomando como referencia el desarrollo urbano y comunitario en áreas como Koyodai y la nueva ciudad de Tama, que aprovechan la topografía de colinas para crear un ambiente vibrante.	Sección de Gestión de Proyectos de Reorganización de Parcelas
7	28 días	Sobre la comisaría de Nanzan	Me gustaría que se construyera una comisaría en Nanzan.	En nuestra ciudad, que no cuenta con una comisaría, consideramos necesario fortalecer la presencia de puestos de policía y otros servicios comunitarios para el desarrollo urbano y comunitario seguro y confiable. Sin embargo, en las cercanías de la Estación Inagi, solo existe el puesto de policía de Momura, por lo que cada año, cuando el Alcalde de la Ciudad de Inagi visita directamente al Jefe de la Comisaría Central de Tama, se presenta una solicitud a la policía, que es la entidad responsable, para la instalación de un puesto de policía frente a la estación. Dado que se espera un aumento en la población y el tráfico debido al Proyecto de reparcelación urbana en la parte sureste de Nanzan, continuaremos solicitando la instalación de un puesto de policía frente a la Estación Inagi. Además, gracias a la colaboración de diversas organizaciones comunitarias como la Asociación de Vecinos y la Asociación de Prevención del Delito, estamos llevando a cabo patrullas de seguridad en toda la ciudad y recorridos con vehículos de patrulla de seguridad con luces azules.	Sección de Asuntos Generales y Contratación - Sección de Asuntos Generales
8	28 días	Sobre el autobús de recorrido de Nanzan	Quiero un autobús de recorrido.	El municipio ha establecido la "Reunión de Transporte Público Regional de Inagi", compuesta por representantes de cada Asociación de Vecinos, organizaciones ciudadanas, empresas de autobuses y la policía, para discutir los asuntos necesarios para mejorar la conveniencia del transporte público de autobuses en la ciudad y lograr un servicio de transporte que se ajuste a la realidad local. En esta reunión, en relación con el transporte público de autobuses en la zona sureste de Nanzan, se ha solicitado a las empresas de autobuses que, en coordinación con la apertura de la carretera de planificación urbana que se está construyendo actualmente en la zona sureste de Nanzan, se inicie la operación de autobuses de línea, por lo que les pedimos que esperen un poco más.	Sección de Estrategias de Tráfico de la Oficina de Administración
9	28 días	Medidas para prevenir accidentes de bicicleta	Las bicicletas están aumentando su velocidad en la pendiente. A veces, los peatones no se dan cuenta de las bicicletas que vienen por detrás y pueden estar a punto de chocar. Por lo tanto, ¿no se podría establecer una ordenanza que requiera que las bicicletas tengan un dispositivo sonoro (como una campana) cuando se utilizan?	Las bicicletas, en principio, deben circular por la calzada, aunque excepcionalmente se permite su circulación por la acera. Dado que la ley de tráfico prioriza a los peatones, la ciudad ha instalado carteles de advertencia y conos en las aceras para controlar la velocidad y el paso de las bicicletas, y ha colocado marcas de navegación para bicicletas en la calzada que indican las áreas y direcciones por donde deben circular las bicicletas, esforzándose así por asegurar el espacio de circulación para bicicletas. Además, en colaboración con la Comisaría Central de Tama y la Asociación de Seguridad Vial de Tama Inagi, se realizan actividades en la calle y se informa sobre las reglas y la etiqueta del uso de bicicletas a través de periódicos municipales, la página web de la ciudad y el canal oficial de videos de la ciudad. También se solicita a la Comisaría Central de Tama que controle la conducción peligrosa de bicicletas, implementando diversas medidas y campañas de concienciación para fomentar una conducción correcta y prevenir la conducción peligrosa de bicicletas. En el futuro, continuaremos con las campañas de concienciación y buscaremos aumentar la difusión de información, al mismo tiempo que nos esforzamos por garantizar la seguridad de los peatones. Cabe destacar que la acera es, en todo momento, prioritaria para los peatones, y hacer sonar la campana innecesariamente se considera una violación de las reglas, por lo que no estamos considerando la creación de ordenanzas propuestas al respecto.	Sección de Estrategias de Tráfico de la Oficina de Administración

4. Educación (escuelas y Aprendizaje a lo largo de la vida) relacionada

No.	Fecha de respuesta	Título	Contenido	Respuesta	Departamento de Respuestas
1	28 días	Sobre el deterioro de la Escuela Secundaria Inagi Segunda	La Escuela Secundaria de Inagi Segunda tiene filtraciones de agua en el gimnasio y otros lugares, y el suelo del aula no es plano, lo que provoca un mal equilibrio en los escritorios, creando un ambiente que no permite concentrarse en el aprendizaje. Además, hay corrientes de aire severas, y los baños son insalubres debido a los malos olores. Se solicita la instalación de sistemas de aire acondicionado en las aulas especiales. Este año, se llevará a cabo la obra de repintado de la fachada, pero también se desea que se realicen obras de renovación en el interior del edificio escolar junto con esta obra.	En cuanto a las obras de renovación de las escuelas y las reformas dentro de las mismas, se están llevando a cabo considerando el grado de deterioro de cada escuela, ya que requieren una gran cantidad de fondos. Para el año fiscal 5 de Reiwa, se llevarán a cabo la renovación de la fachada de la Escuela Secundaria Dai 2 de Inagi y la impermeabilización del techo, además de que se planea el diseño para instalar aire acondicionado en las aulas especiales de las Escuelas de primaria y secundaria de la ciudad (Presupuesto suplementario en trámite). Además, en los lugares donde hay filtraciones de agua, se está atendiendo a aquellos casos cuya causa se puede identificar mediante reparaciones. Como parte de la mejora del entorno escolar, se están realizando reparaciones adecuadas y mantenimiento, como limpieza especial de los baños.	Sección de Gestión Escolar, Departamento de Educación y Asuntos Generales

5. Otras cosas

No.	Fecha de respuesta	Título	Contenido	Respuesta	Departamento de Respuestas
1	12 de	Subsidios para la compra de cascos de bicicleta	Parece que hay distritos y ciudades en Tokio que están otorgando subsidios de manera independiente, así que por favor considere implementar esto en la Ciudad de Inagi.	El uso de cascos para bicicletas tiene efectos positivos en la seguridad vial, como la reducción de lesiones en accidentes de bicicleta. A partir del 1 de abril de 2023, se ha modificado la Ley de Tráfico, estableciendo la obligación de esforzarse por usar cascos para bicicletas para todas las edades. Creemos que es necesario promover esto junto con las autoridades policiales. En cuanto al programa de subsidios para la compra de cascos para bicicletas, consideramos que en el futuro se debe examinar de manera integral el contenido del sistema de subsidios de la ciudad metropolitana de Tokio y la situación de implementación en cada ciudad.	Sección de Estrategias de Tráfico de la Oficina de Administración
2	13 de	Sobre el timbre que invita a los niños a regresar a casa por la tarde	Por la tarde, el timbre que invita a los niños a regresar a casa cambió de "Yuyake Koyake" a una canción que nunca había escuchado. Al preguntarle a mi nieto de primaria, me dijo que es "La Canción de la Ciudad de Inagi". Creo que es mejor usar canciones infantiles que sean familiares y fáciles de cantar. Además, la interpretación es pobre, especialmente la última nota alta que no se escucha bien, lo que resulta desagradable. No es un sonido que se deba hacer escuchar a los niños todos los días. Dado que es música que se reproduce a diario, también deberían considerar la opinión de un profesor de música profesional.	La transmisión de la radio de prevención de desastres en la tarde ha utilizado durante mucho tiempo la melodía del Big Ben de Westminster en Inglaterra, pero debido a las opiniones de que debería cambiarse a un sonido más común, hemos estado transmitiendo "Yuyake Koyake" por razones como que es más fácil de imaginar al regresar a casa. Con motivo del 50 aniversario de la implementación del sistema municipal, se convocó a la creación de la "Canción de la Ciudad de Inagi". Después de un examen por parte del Comité de Creación de la Canción de la Ciudad de Inagi, que incluye expertos en música, fue establecida el 1 de noviembre de 2021. El Comité de Creación de la Canción de la Ciudad de Inagi también sugirió que debería ser utilizada como música para la radio de prevención de desastres, y como ciudad, queremos que muchos ciudadanos sientan apego a la "Canción de la Ciudad de Inagi", por lo que hemos cambiado la melodía a partir del 1 de marzo de 2023. En el futuro, planeamos presentarla en diversas ocasiones, por lo que solicitamos su comprensión y apoyo hacia la "Canción de la Ciudad de Inagi". Cabe destacar que la fuente de sonido no es una interpretación, sino que es producida por un instrumento electrónico que imita el sonido de una caja de música.	Sección de Asuntos Generales y Contratación - Sección de Asuntos Generales
3	13 de	Sobre la melodía que se reproduce por la tarde	Hacer sonar el himno de la ciudad al atardecer parece extraño, como si la ciudad de Inagi estuviera desvaneciéndose. Si se quiere que el himno de la ciudad se arraigue, creo que debería sonar al mediodía en lugar de por la tarde.	El sistema de comunicación de emergencia se ha instalado como un medio para transmitir información a los ciudadanos en situaciones de emergencia. Por lo tanto, para mantener siempre un estado normal, se realiza una verificación de funcionamiento transmitiendo una melodía en lugar de la sirena a una hora fija todos los días.	Sección de Asuntos Generales y Contratación - Sección de Asuntos Generales
4	20 de	Sobre la subvención para vehículos eléctricos	¿Por qué la Ciudad de Inagi no está respondiendo sobre las subvenciones para vehículos CEV y EV, así como para la instalación en hogares y empresas? A pesar de que el gobierno nacional, el gobierno metropolitano de Tokio, los 23 distritos y los municipios están ofreciendo subvenciones, ¿por qué no lo hace Inagi? Inagi, que tiene 2.3 vehículos por hogar, debería comprometerse con los vehículos eléctricos.	La ciudad declaró en febrero del año 5 de Reiwa que se esforzará activamente en la implementación de políticas de descarbonización en conjunto con el sector público y el sector de bienestar social, con el objetivo de lograr la neutralidad de carbono para 2050. Para promover la descarbonización en el sector de bienestar social, se está implementando una subvención para la introducción de equipos de vivienda para la promoción de la neutralidad de carbono en la Ciudad de Inagi. Aunque no se ha establecido una subvención para vehículos eléctricos (EV), se están ofreciendo subsidios para vehículos de pila de combustible (FCV), que tienen el mejor rendimiento ambiental en comparación con los vehículos eléctricos y otros vehículos de próxima generación, así como subsidios para el sistema V2H (Vehicle to Home), que permite la carga y descarga de vehículos eléctricos en casa. Para más detalles, consulte el Boletín Inagi del 15 de junio del año 5 de Reiwa o la Página web de la Ciudad de Inagi.	Departamento de Medio Ambiente y Espacios Verdes Política Ambiental
5	22 de	Sobre un entorno laboral que facilite el trabajo a largo plazo para el personal contratado por el año fiscal	A las personas que trabajan como Personal docente y que nos han estado apoyando regularmente, consideramos que queremos recibir apoyo a largo plazo, por lo que solicitamos mejoras en el lugar de trabajo para que el personal pueda trabajar de manera más sostenible a largo plazo. Además, si sabe si hay oportunidades para presentar este tipo de opiniones a Tokio, por favor infórmenos.	Teniendo en cuenta las demandas administrativas complejas y diversificadas de los últimos años, la ciudad se esfuerza por una adecuada asignación de personal de carrera y personal contratado por el año fiscal, de acuerdo con la calidad y cantidad del trabajo. En particular, para los puestos que requieren especialización, hemos asignado personal contratado por el año fiscal (tipo 1) en una posición que no se ve afectada por los cambios regulares, para que puedan demostrar plenamente sus conocimientos especializados en beneficio de los ciudadanos que necesitan apoyo, y esperamos que se dediquen a estas tareas durante un largo período. Por lo tanto, aunque la ciudad no puede rechazar la solicitud de una persona que desea dejar su puesto, estamos trabajando para crear un ambiente laboral en el que todos los empleados, incluidos los contratados por el año fiscal, puedan continuar trabajando con orgullo, sentido de responsabilidad y propósito en la vida. Además, en Tokio, hemos establecido una "ventanilla única para escuchar la voz de los ciudadanos" para escuchar las opiniones de los residentes. Les agradeceríamos que la utilicen al presentar sus comentarios a Tokio. Por otro lado, me gustaría señalar que la contratación de personal en otras municipalidades, como Inagi, no está bajo la autoridad de Tokio.	Sección de Personal y Remuneraciones del Departamento de Recursos Humanos