2024년 12월 시정에 대한 제안의 답변

5일

이나기시 대상포진 예방접종 비용에 대해

2월에 1차 접종을 받았지만, 그때 2차 접종에 대해 시에서 보조금이 있는지 여부는 알 수 없었고, 4월 이후에 접종해 주기를 바란다고 했습니다. 시의 보조금에 대해 매달 홍보를 확인했지만, 게재된 내용이 없었습니다. 10월이 되어도 게재가 없고, 문의했더니 "4월부터 보조금을 시작했으며, 4월 15일자 홍보에 게재되었다고 합니다. 또한 1차 접종 후 6개월 이내가 대상이므로 해당되지 않는다"고 했습니다. 홍보가 부족하고 6개월 이내가 아니면 대상이 되지 않는다는 내용이 충분히 알려지지 않았으므로, 제대로 된 홍보와 적절한 대응을 요청하고 싶습니다.

먼저, 대상포진 예방접종 비용 지원에 관해서는, 2023년 10월 2일부터 단년도 사업으로 사업을 시작하고 있습니다. 이로 인해, 2024년도 시행에 대해서는 시의회에서 예산이 승인된 경우에 시행이 가능하므로, 1차 접종 시점(2월)에서 2차 접종이 가능한 4월 이후의 사업 시행에 대해 명확히 안내할 수 있는 상황이 아니었습니다. 또한, 4월 이후 2차 접종이 가능한 분들에 대해서는 4월 이후 시 홈페이지 등에서 확인할 수 있도록 의료기관에서 안내하고 있습니다. 이러한 경위로 인해, 4월 1일 이후 시 홈페이지, 시 홍보(4월 15일호), 의료기관에서의 포스터 게시 등을 통해 널리 홍보를 실시해 왔습니다. 앞으로도 확실히 접종을 희망하는 시민들에게 안내에 힘쓰겠습니다. 다음으로, 불활성화 백신(싱그릭스)에서 1차 접종부터 2차 접종까지의 접종 간격에 대해서는, 1차 접종 후 2개월 간격을 두고(늦어도 6개월 후까지) 2차 접종이 필요하다고 하고 있습니다. (대상포진에 걸릴 위험이 높은 분들은 1차 접종 후 2차 접종까지의 간격을 1개월로 단축할 수 있습니다.) 이에 대해서는 제약회사의 백신 첨부 문서에 "표준으로 1차 접종 후 2개월 간격을 두고 2차 접종을 실시한다. 1차 접종 후 2개월을 초과하더라도, 6개월 후까지 접종을 실시한다."고 기재되어 있으며, 시민 여러분이 백신을 안전하게 접종받을 수 있도록 백신 첨부 문서에 준하여 접종 간격을 정하고 있습니다.
이로 인해, "이나기시 대상포진 예방접종 비용 지원 안내"에 주의사항으로 "1차 접종 후 2개월 간격을 두고(늦어도 6개월 후까지) 2차 접종이 필요합니다."라고 기재하고, 접종을 받는 모든 분들에게 배포하고 있습니다. 또한, 예진표의 질문 사항에도 있는 바와 같이, 본 내용을 이해한 후 접종 시 주의사항 등을 준수하신 경우에 지원을 실시하고 있습니다.
이 점에 대한 안내가 부족하다는 지적에 대해서는, 앞으로 더욱 명확하고 이해하기 쉽게 명시하도록 노력하겠습니다.
또한, 시민 여러분이 안전하게 예방접종을 받으실 수 있도록 본 주의사항을 정하고 있습니다.

5일

시도 포장 등

（1）시도 포장에 대하여
신오마루 교차로에서 코요다이로 이어지는 성산 도로의 포장이 상당히 파손된 채로 수리되지 않았는데, 어떤 이유가 있는 것일까요? 큰 구멍 등이 있어 위험합니다. 조속히 전면적인 재포장을 해주셨으면 합니다.
（2）시립병원 앞 교차로의 신호에 대하여
병원 쪽에서 가와사키 가도에 나갈 때 T자 도로 정면에 신호등이 없어 매우 혼란스럽습니다. 신호등 설치는 불가능한가요?

제안해 주신 시로야마 도리에 대해서는, 시로야마 공원 교차로에서 신오마루 교차로까지의 구간에서, 레이와 5년도부터, 시로야마 교차로 쪽에서 신오마루 교차로 방향으로, 한쪽 차선씩 순차적으로, 도로 포장 교체 공사를 실시하고 있습니다. 금년도에도 계속해서, 작년에 완료된 구간에서 신오마루 교차로 쪽으로 공사를 실시하며, 해당 차선(하행)이 완료되면, 반대 차선 쪽(상행)으로 이동할 예정입니다.
또한, 공사가 완료될 때까지는 일상 점검을 실시하고, 필요에 따라 부분적인 보수를 진행하겠습니다.
다음으로, 신호기 등의 교통 규제에 대해서는, 교통 관리자인 경시청이 설치 여부를 판단하고 있습니다. 이나기시립병원 앞에서, 시립병원 쪽에서 가와사키 가도에 대한 차량 신호기 설치에 대해 경시청에 확인한 결과, "요청하신 장소는 도외 시설의 출입구이며, 교차로가 아닙니다. 도외 시설 출입을 위한 신호기 설치는 하지 않습니다."라는 답변을 받았습니다. 요청하신 장소에는 가와사키 가도를 횡단하는 보행자용 신호기가 설치되어 있으므로, 보행자용 신호기가 초록불일 때 등, 가와사키 가도의 차량이 끊어졌을 때, 좌우의 안전을 확인한 후에 통행해 주시기 바랍니다.
시는 가와사키 가도의 도로 관리자인 도쿄도에 차량의 시인성을 확보하기 위해 가로수의 적정한 관리를 요청하는 등, 계속해서 해당 장소의 교통 안전 대책에 힘쓰겠습니다.

관리과 유지보수과・교통대책과, 토목과 도로수로공사과

6일

노선 버스에 대하여

노선 버스가 줄어들어 통근 통학 시간이 30분 이상 늘어나고 있습니다. 인력 부족이라면, 꼭 우츠노미야 라이트 레일과 같은 교통 수단의 검토를 해주셨으면 좋겠습니다.

현재의 버스 사업자를 둘러싼 상황은, 전국적으로 운전자의 수가 감소하는 가운데 근무 형태 개혁의 일환으로, 2024년 4월 1일에 시행된 "자동차 운전자의 노동 시간 등의 개선을 위한 기준", 즉 개선 기준 고시의 개정에 따라 운전자의 구속 시간 단축 및 휴식 시간 확보를 준수하기 위해서는, 현재의 운전자 수와 미래의 운전자 수를 고려하더라도 시내의 노선 버스 운행에 대해 현상 유지를 할 수 없게 될 위험이 있다고 버스 사업자에게 들었습니다.
시는 지역의 실정에 맞는 수송 서비스의 실현에 필요한 사항에 대해 협의하는, 각 자치회 및 각 시민 단체의 대표자, 버스 사업자, 경찰 등으로 구성된 "이나기시 지역 공공 교통 회의" 등에서 현재의 버스 사업자를 둘러싼 상황을 고려한 시내의 버스 운행에 대해 협의해 나가겠습니다.
또한, 우츠노미야 LRT는 시찰도 하고 있지만, 대규모 산업 단지로 통근하는 자가용의 만성적인 교통 체증을 해소하기 위해 우츠노미야역에서 산업 단지를 연결하는 철도를敷設한 것으로, 사업 규모와 그 수익성을 고려할 때 이나기시 내에서의 시행은 불가능할 것으로 생각합니다.

관리과 교통대책과

10일

버스 정류장 등에 대해

사카하마 지역 근처의 와카바다이역에서 버스 정류장을 늘려주셨으면 좋겠습니다.
또한, 오다라 중앙 공원에서 오다라 북 공원으로 향하는 모퉁이가 매우 잘 보이지 않으며, 근처에 어린이집도 있기 때문에 커브 미러 설치를 해주셨으면 좋겠습니다.

오다라 톤넬을 지나 오다라 강 공원 근처까지 현재 개통된 시도 히라오 2039호선에서의 노선 버스 운행은, 같은 시도 내에서 버스가 회차하는 것이 불가능하기 때문에, 같은 시도가 츠루카와 가도에 연결될 때까지는 노선 버스의 운행이 어렵다고 노선 버스 사업자에게 들었습니다. 따라서 불편을 끼쳐 드려 죄송하지만, 텐진 도리를 운행하는 노선 버스나 i버스의 버스 정류장을 이용해 주시기 바랍니다.
다음으로, 요청하신 커브 미러 설치에 관해서는, 커브 미러에는 거울면에 비치지 않는 사각이 있으며, 특히 어린 아이들은 사각에 들어가기 쉬워 오히려 교통사고의 위험성이 높아질 수 있습니다. 시로서는, 특히 통학로와 아동 시설 주변의 커브 미러 설치에 대해서는 신중하게 판단하고 있습니다.
요청하신 장소에 대해서는, 현장을 확인한 결과, T자형 교차로에 모서리가 설치되어 있어 일정한 가시성이 확보되고 있기 때문에, 커브 미러 설치 예정은 없지만, 이미 주의 환기 간판을 설치하여 교통 안전을 확보하고 있습니다.

관리과 교통대책과

4

16일

내년 봄부터의 남부선 원맨 운전에 대해

내년 봄부터 남무선의 원맨 운전이 시행될 예정이지만, 아침의 이나기나가누마역에서 멈추는 타치카와행의 러시 시간대에는 위험이 많다고 생각된다. 긴급 상황이나 인신 사고, 급병 발생 시 등 위험이 많지만, 시에서는 어떻게 생각하고 있는가.

시에서는, 도쿄도 동일본여객철도 주식회사(이하, "JR 동일본"이라 한다.)로부터 원맨 운전과 관련하여 안전성 향상을 위해 운전석에 모든 문에서 승하차 확인이 가능한 모니터를 설치하는 한편, JR 동일본으로서는 처음으로, 비상시 등에서 이용자와 운송 지휘실 간의 통화 및 운송 지휘실에서 직접 차량 내 방송을 실시하는 기능이 도입될 것이라고 들었습니다. 또한, JR 동일본에서는, 직원에 대해 필요한 교육 및 훈련을 실시하여 이용자가 안심하고 탑승할 수 있는 원맨 운전을 실시할 것이라고 하였습니다.
시로서는, 열차 운행에 있어 안전성 향상에 대해 그동안 요구해 온 바가 있으며, 앞으로도 지적해 주신 사항 등을 바탕으로, 역 이용자의 불안을 해소하기 위해 더욱 안전 대책을 강구할 수 있도록 JR 동일본에 대해 계속해서 요구해 나가고자 합니다.
또한, 휠체어 이용자가 남부선의 역 시설을 이용하는 데 불편함이 있다는 의견에 대해서는, 시에서 JR 동일본에 대해 요청을 하도록 하겠습니다. 참고로, JR 동일본에서는 의견 및 요청에 관한 상담 창구(아래 URL을 참조해 주시기 바랍니다)를 마련하고 있다고 들었습니다. JR 동일본에 대해 직접 의견을 주시면 감사하겠습니다.
【JR 동일본 의견 및 요청 접수】
　URL:https://voice2.jreast.co.jp/

도시 조성 계획과 도시계획과

19일

산벚꽃 공원에 대하여

산벚꽃 공원에 있는 등나무 그늘 아래 벽돌이 떨어져 나가고, 지금은 오렌지색 그물이 쳐져 있습니다. 꽤 오랫동안 방치된 것 같은 기분이 듭니다. 앞으로의 계획을 알려주셨으면 좋겠습니다.

의견 주셔서 감사합니다. 야마자쿠라 공원 내에 있는 벽돌 벽에 관해서는, 지적하신 대로 벽돌이 벗겨진 상태입니다. 그래서 오렌지 네트로 출입 금지 조치를 하고 있습니다. 이 벽돌 벽은 경년 열화 등으로 인해 앞으로도 벽돌이 벗겨질 가능성이 있으므로, 현장 확인을 실시하고 벗겨질 가능성이 있는 벽돌을 제거하여, 올해 안에 보수 공사를 실시하겠습니다.
이용자 여러분께는 불편을 드려 죄송하지만, 앞으로도 안전하고 안심할 수 있는 공원 유지 관리에 최선을 다하겠습니다.

녹지환경과 녹지와 공원 담당

25일

새벽 전의 가로등에 대하여

요미우리 랜드로 향하는 "거인의 길"의 가로등이 새벽 전에 꺼져 있습니다. 꺼져 있으면 어두운 중에 계단을 오르내리는 것은 위험합니다. 겨울철에만 가로등을 6시 10분쯤 꺼주실 수 없을까요?

요청하신 "거인으로 가는 길"의 조명에 관해서는, 주식회사 요미우리랜드가 관리하고 있는 것이므로, 시에서 요청 사항을 전달하였더니, 조명의 소등 시간을 오전 6시에서 7시로 변경하였다는 답변을 받았음을 보고드립니다.

관리과 유지보수과

26일

이중 축구의 창설에 대하여

현재 이중에는 축구부가 없지만, 어떻게 실현할 수 있을까요? 시내에는 축구부가 있는 중학교와 없는 중학교가 있으며, 의무교육에서 평등하게 제공받고 싶습니다. 또한, 단독으로 어려운 경우 여러 중학교의 합동 팀도 좋다고 생각합니다. 이중 축구부가 몇 년 전에 폐부된 이유와 부활하기 위한 조건을 알려주셨으면 합니다.

교육위원회에 확인한 결과, 교육위원회가 수립한 "이나기시립중학교 부활동에 관한 방침"(이하, 이나기시 부활동 방침)에 부활동의 개설에 대해 명시되어 있으므로, 그 내용을 바탕으로 답변 드리겠습니다.
・아이들의 심신의 성장을 촉진하는 관점에서, 각 학교에 필요한 부활동을 설계하는 것에 대한 시의 기본 인식
→각 중학교에 필요한 부활동을 설계하는 것에 대한 시의 기본 인식에 대해서는, 교육위원회가 수립한 "이나기시 부활동 방침"에 있는 "학교는, 각 학교의 교육 목표, 학교 경영 계획, 학교 규모, 시설·장비, 학생의 실태 및 다양한 요구, 지도자의 전문성, 학교의 전통, 지역의 특색 등을 바탕으로, 부활동을 조직적·계획적으로 설치한다."를 바탕으로 부활동을 설치할 것이라고 인식하고 있습니다.
・시내에 축구부가 있는 중학교와 없는 중학교가 있습니다. 의무 교육(공교육)에서 말하자면, 기회는 평등하게 주어져야 한다고 생각합니다만, 어떻습니까? (단독이 어려운 경우는, 여러 중학교의 합동 팀도 좋다고 생각합니다)
→각 중학교에서 축구부를 희망하는 학생 수 등을 고려할 때, 현재 모든 중학교에서 축구부를 개설하는 것은 어려운 상황이라고 합니다. 합동 팀에 대해서는, 각 중학교의 실정을 고려하여, 교육위원회 및 각 중학교에서 실시를 검토할 것이라고 합니다.
・이중학교 축구부가 몇 년 전 폐부된 구체적인 이유
→현재, 이나기 제2중학교의 축구부는 "폐부"가 아니라, "활동 중단"이라는 상황이라고 합니다. 활동 중단에 대한 구체적인 이유에 대해서는, 令和6년도에 축구부에 입부를 희망하는 학생이 3명이 있었으나, 3명으로 활동하는 것에 대해 해당 학생들에게 확인한 결과, 입부를 희망하지 않았기 때문에 활동 중단이 되었다고 합니다.

・이중 축구부가 부활하기 위한 조건(희망자 수, 예산, 지도자의 역할 등?)
→특히 인원 등의 조건은 없지만, 활동 가능한 일정 수의 입부 희망자와 지도자가 확보되면, 다시 축구부의 활동을 시작할 것이라고 합니다.
・인근의 이나기 제6중학교 등과의 합동 팀도 좋지 않을까 생각하고 있습니다. 그 가능성이 없는지, 그 실현을 위해 무엇이 과제가 될 것인지
→이나기 제2중학교와 다른 시립 중학교와의 합동 팀에 관해서는, 활동하는 중학교까지의 이동이나 시간 확보 등의 운영상의 과제가 있지만, 양쪽의 교장이 합의한 경우에는 실시가 가능하다고 합니다.
・부 활동을 다음 학년도에 창설할지는, 학년도 일정 중에서 어떤 절차와 검토를 거쳐, 언제쯤 결정될 것인지
→부 활동 개설을 위한 절차에 관해서는, "이나기시 부 활동 방침"의 "학교는, 향후 몇 년간의 자교의 동향(재적 학생 수 및 지도 교원 배치 가능성 등)을 미리 고려하여, 개설을 종합적으로 판단한다. 특히, 교원의 개인적인 희망에만 의존하지 않고, 향후 조직 운영의 방향성을 주의 깊게 살펴보며 신중하게 개설한다."에 따라, 각 중학교가 적절한 시기에 학교 운영 협의회와의 협의 및 교직원 회의 등을 통해 검토하고, 부 활동 개설에 대해 결정을 하게 됩니다.

지도과

20일

종합체육관에 대한 접근 방법

종합체육관에서 열리는 휴일 스포츠 이벤트 개최 시에는 주차장이 만차가 되는 경우가 많고, 입고 대기 차량이 도로에 정체되어, 오네 간선까지 정체되는 등의 영향이 있습니다. 주변 주민들은 불편을 겪고 있으며, 관리자로서 다음과 같은 대응을 부탁드립니다.
（1）휴일에는 반드시 경비원을 배치하고, 이용 요금을 인상합니다.
（2）대중교통 이용을 권장합니다.
（3）주차장을 확장합니다.

스포츠 대회 등이 겹쳐서 개최될 때에는, 종합체육관 서쪽 주차장에서 출차 차량의 집중으로 인해 출차 등에 시간이 소요되고 있는 것은 시에서도 인식하고 있습니다. 많은 공원 주차장 이용자가 예상되는 경우에는, 이미 시립 공원 지정 관리자인 '공익재단법인 이나기 그린웰니스 재단'에서 주차장 입구 및 제브라 커피 근처의 이나기 중앙공원 신호등 근처에 경비원을 배치하고, 컬러 콘 등을 도로 옆에 설치하여 도로 대기가 불가능하도록 대책을 강구하고 있습니다. 또한, 필요에 따라 경비원 배치뿐만 아니라, 시 직원이나 주최 단체에 의한 차량 유도 및 정리를 진행하고 있습니다.
다음으로 대중교통 이용 촉구에 대해서는, 시가 주최하는 이벤트에서는 참가자에게 모집 시 안내 및 참가자에 대한 개별 통지 등을 통해 진행하고 있으며, 또한 스포츠 이벤트의 주최 단체에 대해서는 개최 규모에 따른 주차장 이용 대수의 할당을 진행하고, 할당을 초과하는 방문자에게는 대중교통 이용을 촉구하도록 주최 단체에 설명하고 있습니다.

시에서는 레이와 7년도에 노후화에 따른 주차장 기기의 갱신과 캐시리스 결제 도입을 진행할 예정이며, 함께 주차장 내의 빈 공간 활용 및 배치의 재검토를 통해 주차 대수를 늘리는 것에 대해서도 검토하고 있습니다.
앞으로도 적절한 공원 주차장 관리를 위해 노력하겠습니다. 이해해 주시기 바랍니다.

녹지환경과 녹지공원계・스포츠추진과 스포츠추진계

26일

어려움을 겪고 있는 여성에 대한 지원에 관한 법률의 기본 계획에 대해

2024년 4월 시행되는 "어려운 문제를 안고 있는 여성에 대한 지원에 관한 법률"의 기본 방침을 도쿄도가 만들고 있는 것 같습니다. 기본 계획을 만드는 것은 각 자치단체의 노력 의무로 되어 있습니다. 이나기시는 기본 계획을 만들 예정이 있으신가요?

2024년 4월 1일에 시행된 "어려운 문제를 안고 있는 여성에 대한 지원에 관한 법률"에 따라, 시정촌은 시정촌 기본 계획의 수립에 힘써야 한다고 되어 있습니다.
현재, 이나기시에서는 2026년도부터 시작되는 이나기시 성별 공동참여 계획(성평등 추진 이나기 플랜)의 제5차 계획(이하 "제5차 계획"이라고 합니다.)의 수립을 위해, 전문가 및 공모 시민으로 구성된 이나기시 성별 공동참여 계획 추진 협의회에서 협의를 거듭하고 있습니다. 협의 중인 제5차 계획에서는 어려운 상황에 있는 분들도 안심하고 생활할 수 있는 환경 조성을 언급하는 등 "어려운 문제를 안고 있는 여성에 대한 지원 기본 계획"을 포함하는 내용으로 수립될 예정입니다.

시민협력과 성평등참여계