令和6年12月市政的提案回复

5日

关于稲城市带状疱疹预防接种费用

我在2月接种了第一次，但当时不确定市政府是否会提供第二次接种的补助金，他们希望我在4月之后接种。我每个月都在查看市政府的补助金公告，但没有看到相关信息。到了10月，仍然没有公告，我询问后得知：“补助金从4月开始，并在4月15日的公告中发布，但由于第一次接种后必须在6个月内才能申请，因此不符合条件。”公告信息不足，且没有告知必须在6个月内才能申请，因此希望能有更好的公告和适当的应对措施。

首先，关于带状疱疹预防接种费用补助，自令和5年10月2日起作为单年度项目开始实施。因此，关于令和6年度的实施，只有在市议会通过预算的情况下才能进行，因此在第一次接种的时间点（2月）时，无法明确说明4月以后可以进行第二次接种的项目实施情况。对于4月以后可以进行第二次接种的人员，医疗机构已通知您在4月以后通过市HP等进行确认。基于这样的背景，自4月1日起通过市HP、市宣传（4月15日号）、医疗机构的海报张贴等广泛宣传。今后，我们也将努力确保希望接种的市民得到确切的通知。接下来，关于灭活疫苗（Shingrix）从第一次接种到第二次接种的接种间隔，要求在第一次接种后间隔2个月（最迟不超过6个月）进行第二次接种。（被认为感染带状疱疹风险较高的人可以将第一次接种到第二次接种的间隔缩短至1个月。）关于这一点，制药公司疫苗说明书中写道：“标准是从第一次接种到第二次接种间隔2个月。如果超过2个月，也必须在6个月内接种。”为了让市民安全接种疫苗，我们根据疫苗说明书规定了接种间隔。
因此，在“稲城市带状疱疹预防接种费用补助通知”中作为注意事项写道：“从第一次接种到第二次接种需要间隔2个月（最迟不超过6个月）。”并已向所有接种者分发。此外，如预诊表的问询事项所示，在理解本内容的基础上，遵守注意事项等情况下，我们将实施补助。
关于这一点，您指出的宣传不足，我们将努力在今后更加明确易懂地进行说明。
此外，为了让市民安全地接受预防接种，我们制定了本注意事项。

5日

关于市道的铺装等

（1）市道的铺装情况
新大丸交叉口到向阳台的城山通道路面严重损坏，尚未修复，是否有什么原因？路面有大坑，非常危险。希望能尽快进行全面的重新铺装。
（2）市立医院前交叉口的信号灯情况
从医院方向驶出到川崎街道时，T字路正面没有信号灯，令人非常困惑。是否无法安装信号灯？

关于您提出的城山通，从城山公园交叉口到新大丸交叉口之间，自令和5年度起，正在从城山交叉口侧向新大丸交叉口方向，逐侧车道进行道路铺装的更换工程。本年度也将继续从去年完成的部分向新大丸交叉口侧进行施工，当该车道（下行）完成后，计划转移到对侧车道（上行）。
在工程完成之前，我们将进行日常检查，并根据需要进行部分修补。
关于信号灯等交通管制，由交通管理者警视厅进行设置判断。关于在稻城市立医院前，从市立医院侧到川崎街道的车辆信号灯设置，警视厅确认表示：“您要求的地点是路外设施的出入口，不是交叉口。我们不会设置路外设施出入的信号灯。”在您要求的地点，已设置有横穿川崎街道的行人信号灯，因此在行人信号灯为绿灯时等，川崎街道的车辆间隔时，请确认左右安全后通行。
作为市政府，我们将继续努力确保川崎街道的交通安全措施，例如请求东京都作为道路管理者，适当管理街路树，以确保车辆的可视性。

管理科维护修理科・交通对策科，土木科道路水路工程科

6日

关于线路公交

由于线路公交减少，通勤和上学时间增加了30分钟以上。如果人手不足的话，希望能考虑像宇都宫轻轨这样的交通方式。

目前围绕现有公交经营者的状况是，在全国范围内驾驶员的数量逐渐减少的背景下，作为工作方式改革的一部分，2024年4月1日施行的《改善汽车驾驶员劳动时间等的标准》，即所谓的改善标准通知的修订，要求遵守驾驶员的拘束时间缩短和休息时间的保障。根据我们从公交经营者那里了解到的信息，考虑到当前和未来驾驶员数量的预期，市内的线路公交运营可能无法维持现状。
市政府将与各自治会、各市民团体的代表、公交经营者、警察等组成的“稲城市区域公共交通会议”等，针对实现符合地区实际情况的运输服务所需事项进行协商，讨论基于当前公交经营者所面临的状况的市内公交运营问题。
此外，虽然我们也对宇都宫LRT进行了视察，但为了缓解通勤至大型工业园区的私家车的慢性拥堵，宇都宫站与工业园区之间铺设了铁路，考虑到项目规模及其盈利性，我们认为在稲城市内实施是不可行的。

管理科交通对策科

10日

关于公交车站等

希望在坂浜地区附近的若叶台站增加公交车站。
此外，从小田良中央公园到小田良北公园的拐角非常难以看清，考虑到附近还有保育园，希望能安装一个弯道镜。

通过小田良隧道到达小田良川公园附近的市道平尾2039号线的公交车运行，由于在该市道内公交车无法调头，因此在该市道连接到鹤川街道之前，公交车的运行将很困难，这是我们从公交车经营者那里了解到的。因此，给您带来不便，我们建议您考虑使用在天神通行驶的公交车或i巴士的公交车站。
关于您要求的弯道镜的设置，弯道镜存在镜面无法反射的盲区，特别是小孩容易进入盲区，反而可能增加交通事故的危险性。市政府对此，特别是在上学路和儿童设施周边的弯道镜设置，正在谨慎判断。
关于您要求的地点，经过现场确认，丁字路交叉口已设置了切角，确保了一定的可视性，因此没有设置弯道镜的计划，但已经设置了注意喚起标志，以确保交通安全。

管理科交通对策科

4

16日

关于南武线单人驾驶的事宜从明春开始

从明年春天开始，南武线将实施单人驾驶，但在早高峰时段，前往立川的列车在稻城长沼站停靠时，可能会存在许多危险。紧急情况、人身事故或突发疾病等情况下，风险也很高，市政府对此有何考虑？

市政府与东日本旅客铁道株式会社（以下简称“JR东日本”）合作，为了提高单人驾驶的安全性，将在驾驶室安装可以确认所有门的乘降监视器。此外，JR东日本首次引入在异常情况下用户与运输指挥室之间的通话功能，以及从运输指挥室直接进行车内广播的功能。进一步地，JR东日本将对工作人员进行必要的教育和培训，以实施让用户安心乘车的单人驾驶。
市政府一直以来都在要求提高列车运行的安全性，今后也将基于您提出的意见，继续向JR东日本提出要求，以采取更进一步的安全措施，消除车站用户的顾虑。
此外，关于残疾人士在南武线车站设施使用时的不便意见，市政府将向JR东日本提出申请。值得一提的是，JR东日本已设立了关于意见和要求的咨询窗口（请参见以下URL）。希望您能直接向JR东日本提出意见。
【JR东日本 意见与要求的受理】
　URL:https://voice2.jreast.co.jp/

城市建设计划科城市规划科

19日

关于山樱公园

山樱公园的藤架下的砖块已经脱落，现在覆盖着橙色的网。感觉已经被放置很长时间了。希望能告诉我接下来的计划。

感谢您的意见，关于位于山樱花公园内的砖墙，正如您所指出的，砖块确实存在剥离的情况，因此我们已用橙色网进行封闭。这面砖墙由于年久失修等原因，未来仍有可能出现砖块剥离的情况，因此我们将进行现场确认，剥离可能脱落的砖块，并计划在本年度内进行修缮工程。
给使用者带来不便，我们深表歉意，但我们将继续努力维护安全、安心的公园管理。

绿化与环境科绿化与公园科

25日

关于黎明前的街灯

前往读卖乐园的“巨人之路”的路灯在黎明前熄灭。熄灭后在漆黑中上下会议是危险的。冬季期间，能否将路灯熄灭的时间调整到大约6点10分？

关于您所提到的“通往巨人之路”的照明，由于由读卖乐园株式会社进行管理，因此我们已将您的要求转达给市政府。我们收到了回复，照明的熄灭时间已从早上6点更改为7点，特此报告。

管理科维护修理科

26日

关于二中足球的创立

目前二中没有足球部，应该如何实现呢？市内有足球部的中学和没有足球部的中学，我希望从义务教育开始能够平等地提供。此外，如果单独成立困难，我认为多个中学组成联合队也是可以的。我想了解二中足球部几年前解散的原因以及复活的条件。

经过与教育委员会确认，教育委员会制定的《稻城市立中学校部活动相关方针》（以下简称，稻城市部活动方针）中已说明了部活动的开设，因此根据该内容进行回答。
・从促进孩子们身心成长的角度来看，市的基本认识是各学校应设立必要的部活动
→关于各中学校设立必要的部活动的市的基本认识，教育委员会在《稻城市部活动方针》中指出：“学校应根据各学校的教育目标、学校经营计划、学校规模、设施设备、学生的实际情况和多样化需求、指导者的专业性、学校的传统、地区的特色等，组织性和计划性地设立部活动。”我们认为应设立部活动。
・市内有足球部的中学和没有足球部的中学。从义务教育（公教育）的角度来看，我们希望能平等地提供机会，您怎么看（如果单独设立困难，多个中学的联合团队也可以）
→考虑到希望在各中学校设立足球部的学生人数等，目前所有中学开设足球部的情况是困难的。关于联合团队，将根据各中学校的实际情况，教育委员会及各中学将进行实施的考虑。
・二中足球部几年前废部的具体原因
→目前，稻城第二中学校的足球部并不是“废部”，而是“活动停止”的状态。关于活动停止的具体原因，令和6年度希望加入足球部的学生有3人，但在确认这3人是否希望加入时，他们表示不希望加入，因此决定停止活动。

・二中足球部复活的条件（希望者人数、预算、顾问的担任者等？）
→特别是人数等的条件没有，但如果能确保一定数量的入部希望者和指导者，就可以再次开始足球部的活动。
・我认为与附近的六中等学校的联合团队也是可以的。是否没有这种可能性，朝着实现的方向有什么课题
→关于稻城第二中学与其他市立中学的联合团队，虽然在运营上存在移动到活动中学的距离和时间的保障等课题，但双方校长达成一致后，可以实施。
・是否在下一个年度创设社团活动，将在年度的日程中经过什么样的程序和讨论，何时决定
→关于社团活动开设的程序，根据稻城市社团活动方针的规定，“学校在预见未来几年自校的动向（在籍学生人数及顾问教师配置的可能性等）后，综合判断开设。特别是，不仅仅依赖于教师个人的希望，而是要关注今后的组织运营方向，谨慎开设。”各中学将在适当的时机，与学校运营协商会及教职员工会议等进行讨论，决定社团活动的开设。

指导课

20日

关于综合体育馆的交通

在综合体育馆举行的假日体育活动期间，停车场常常会满车，等待入库的车辆滞留在道路上，导致尾根干线出现交通拥堵。周边居民感到困扰，作为管理者，请采取以下措施。
（1）假日必须安排警卫，并提高使用费用。
（2）呼吁使用公共交通。
（3）扩建停车场。

在体育大会等重叠举行时，市政府也意识到由于出库车辆集中，综合体育馆西停车场的出库等需要时间。如果预计会有大量公园停车场使用者，市立公园指定管理者“公益财团法人稲城绿色健康基金会”将会在停车场入口及靠近斑马咖啡的稲城中央公园信号灯附近安排警卫，并在路边设置彩色锥等，以防止路边等待的情况。此外，必要时不仅会安排警卫，还会由市职员和主办单位进行车辆引导和整理。
关于呼吁使用公共交通工具，市政府在主办的活动中会在招募时的通知和对参与者的个别通知中进行说明，同时对体育活动的主办单位，根据活动规模分配停车场使用数量，并向超出分配的来访者说明鼓励使用公共交通工具。

市将在2025年度进行因老化而更新停车场设备和引入无现金支付，同时也在考虑通过利用停车场内的空闲空间和重新配置来增加停车位数量。
今后，我们将继续努力进行适当的公园停车场管理，感谢您的理解与支持。

绿化与环境科绿化与公园科・体育推进科体育推进科

26日

关于支持面临困难女性的法律基本计划

东京都似乎正在制定于2024年4月施行的《关于对面临困难问题的女性提供支持的法律》的基本方针。制定基本计划被视为各自治体的努力义务。稲城市是否有计划制定基本计划呢？

关于于令和6年4月1日施行的《对面临困难问题的女性提供支持的法律》，市町村被要求努力制定市町村基本计划。
目前，稻城市正在制定自令和8年度开始的稻城市男女共同参与计划（男女平等推进稻城计划）第五次计划（以下称为“第五次计划”），并在由专家及公募市民委员组成的稻城市男女共同参与计划推进协商会中进行多次协商。在协商中的第五次计划中，将提及创造一个让处于困难状况的人们也能安心生活的环境，计划将包含“对面临困难问题的女性提供支持基本计划”的内容。

市民协作科男女平等参与科