令和6年12月市政的提案回覆

5日

稻城市帶狀皰疹預防接種費用相關資訊

我在2月接受了第一次接種，但當時不確定市政府是否會提供第二次接種的補助金，並被告知希望在4月以後接種。我每個月都在確認市政府的補助金公告，但沒有任何刊登。到了10月，仍然沒有公告，於是我詢問後得知，「從4月開始提供補助，並在4月15日的公告中刊登過，另外，第一次接種後6個月內才符合條件，因此不符合。」公告不夠充分，且未對不在6個月內不符合條件的情況進行宣傳，因此希望能有適當的公告和妥善的應對。

首先，關於帶狀皰疹預防接種費用補助，自令和5年10月2日起作為單年度事業開始實施。因此，令和6年度的實施需在市議會通過預算後才能進行，因此在第一次接種的時間點（2月）無法明確顯示4月以後可進行第二次接種的事業實施情況。至於4月以後可進行第二次接種的人，醫療機構已通知他們在4月以後可在市政府網站等進行確認。基於這些經過，自4月1日起，我們已通過市政府網站、市廣報（4月15日號）、醫療機構的海報等進行廣泛宣傳。未來，我們也將努力確保希望接種的市民能夠獲得準確的信息。接下來，關於不活化疫苗（Shingrix）從第一次接種到第二次接種的接種間隔，要求在第一次接種後間隔2個月（最遲不超過6個月後）進行第二次接種。（被認為有較高帶狀皰疹感染風險的人可以將第一次接種到第二次接種的間隔縮短至1個月。）這一點在製藥公司的疫苗說明書中有記載：「標準是第一次接種後間隔2個月進行第二次接種。即使第一次接種超過2個月，也必須在6個月內進行接種。」為了讓市民安全接種疫苗，我們根據疫苗說明書規定了接種間隔。
因此，在「稻城市帶狀皰疹預防接種費用補助的通知」中，作為注意事項，記載了「第一次接種後需間隔2個月（最遲不超過6個月）進行第二次接種。」並已向所有接種者發放。此外，如預診表的問題所示，只有在理解本內容並遵守注意事項等的情況下，才會實施補助。
關於這一點的宣傳不足的指摘，我們將在今後努力使其更加明確易懂。
此外，為了讓市民安全接受預防接種，我們制定了本注意事項。

5日

市道的鋪裝等相關事項

（1）市道的鋪裝問題
新大丸交叉口到向陽台的城山通道路面嚴重損壞，尚未修理，這是否有什麼原因呢？路面上有大洞，非常危險。希望能儘快進行全面的重新鋪裝。
（2）市立醫院前交叉口的信號燈問題
從醫院方向出發到川崎街道時，T字路正面沒有信號燈，讓人感到非常困惑。是否可以設置信號燈呢？

關於您提出的城山通，從城山公園交叉口到新大丸交叉口之間，自令和5年度起，將從城山交叉口側向新大丸交叉口方向，逐側車道進行道路鋪裝的更換工程。本年度也將繼續從去年完成的部分向新大丸交叉口側進行工程，當該車道（下行）完成後，預計將轉移到對側車道（上行）。
在工程完成之前，我們將進行日常檢查，並根據需要進行部分修補。
接下來，關於信號機等交通管制，交通管理者警視廳將進行設置的判斷。關於在稻城市立醫院前，從市立醫院側到川崎街道的車輛信號機設置，經過與警視廳確認後，得知「您要求的地點是路外設施的出入口，而不是交叉口。路外設施進出的信號機不會設置。」因此，要求的地點已設置有橫過川崎街道的行人信號機，當行人信號機顯示綠燈時，請在確認左右安全後，通行川崎街道的車輛暫時中斷時通行。
市政府將持續向作為川崎街道道路管理者的東京都請求，為了確保車輛的可視性，適當管理街道樹，並持續努力於該地點的交通安全對策。

管理科維持修繕科・交通對策科、土木科道路水路工程科

6日

關於路線公車

路線公車減少，通勤通學時間增加了30分鐘以上。如果人手不足，希望能考慮像宇都宮輕軌這樣的交通方式。

目前的巴士業者所面臨的現狀是，在全國性駕駛員人數減少的情況下，作為工作方式改革的一部分，於令和6年4月1日施行的「改善汽車駕駛員勞動時間等的標準」，即所謂的改善基準公告的修訂，為了遵守駕駛員的拘束時間縮短和休息時間的確保，考慮到目前的駕駛員數量及未來的駕駛員數量預測，巴士業者告知我們，市內的路線巴士運行可能無法維持現狀。
市府將在「稻城市社區公共交通會議」等由各社區自治會、市民團體代表、巴士業者、警察等組成的會議中，針對實現符合地方實情的運輸服務所需事項進行協商，並就目前巴士業者所面臨的現狀進行市內巴士運行的討論。
此外，我們也對宇都宮LRT進行了視察，但為了解決通勤至大型工業區的私家車慢性交通堵塞，從宇都宮站到工業區鋪設了鐵路，考慮到其業務規模及採算方面，我們認為在稻城市內實施是不可行的。

管理課交通對策科

10日

關於巴士站等

希望能增加從坂濱區域附近的若葉台站出發的公車站。
此外，從小田良中央公園前往小田良北公園的轉角非常難以看見，因為附近也有幼兒園，希望能設置彎道鏡。

通過小田良隧道至小田良川公園附近的市道平尾2039號線上，目前的路線巴士運行因為在該市道內無法折返，故在該市道連接鶴川街道之前，路線巴士的運行將會困難，這是從路線巴士業者那裡得知的。因此，給您帶來不便，請考慮使用在天神通運行的路線巴士或i巴士的巴士站。
接下來，關於您要求的彎道鏡的設置，彎道鏡存在無法反射的死角，特別是小孩容易進入死角，反而可能增加交通事故的危險性。市政府對於特別是在上學路線和兒童設施周邊的彎道鏡設置，正在謹慎判斷。
關於您要求的地點，經現場確認，丁字路交叉口已設置了隅切，確保了一定的可視性，因此不會計劃設置彎道鏡，但已經設置了注意喚起看板，以確保交通安全。

管理課交通對策科

4

16日

關於從來春開始的南武線單人駕駛

從明年春天開始，南武線將實施單人駕駛，但在早上的稻城長沼站止的立川行的高峰時段等，考慮到危險因素很多。在緊急情況、人身事故或急病人發生時等，危險因素很多，市政府是如何考慮的呢？

市政府從東日本旅客鐵道股份有限公司（以下簡稱「JR東日本」）得知，為了提高單人駕駛的安全性，將在駕駛座安裝能夠確認所有車門上下車的監視器。此外，JR東日本首次引入在異常情況下，乘客與運輸指揮室之間的通話功能，以及運輸指揮室直接進行車內廣播的功能。更進一步，JR東日本將對工作人員進行必要的教育和訓練，以確保乘客能夠安心搭乘單人駕駛的列車。
市政府一直以來都在要求提高列車運行的安全性，今後也將根據您提出的意見，繼續向JR東日本提出要求，以進一步加強安全措施，消除車站使用者的顧慮。
此外，針對輪椅使用者在南武線車站設施使用上所遇到的不便，我們將向JR東日本提出建議。據了解，JR東日本已設置有關意見和要求的諮詢窗口（請參考以下URL）。希望您能直接向JR東日本提出意見。
【JR東日本 意見與要求的受理】
　URL:https://voice2.jreast.co.jp/

城鎮營造計畫課都市計畫係

19日

關於山櫻公園

山櫻公園的藤架下的磚塊已經脫落，現在覆蓋著橙色的網子。感覺已經被放置了很長一段時間。希望能告訴我接下來的計劃。

感謝您的意見，關於位於山櫻花公園內的磚牆，正如您所指出的，磚塊已經出現剝離的情況，因此我們已經用橙色網絡禁止進入。這面磚牆因為經年劣化等原因，未來仍有可能出現磚塊剝離的情況，因此我們將進行現場確認，剝離可能的磚塊，並在本年度內進行修繕工程。
對於使用者造成的不便，我們深感抱歉，但我們將繼續努力維護安全、安心的公園管理。

綠化與環境課綠化與公園科

25日

關於黎明前的街燈

前往讀賣樂園的「巨人之道」的街燈在黎明前熄滅。熄滅後在漆黑中上下會談是危險的。冬季期間能否將街燈熄滅的時間調整為大約6時10分呢？

關於您所要求的「通往巨人的道路」的照明，由於是由讀賣樂園公司管理的，因此我們已將您的要求轉達給市政府，並收到回覆，照明的熄燈時間已從上午6時更改為7時，特此報告。

管理課維持補修科

26日

關於二中足球的創立

目前二中沒有足球隊，該如何實現呢？市內有些中學有足球隊，有些則沒有，從義務教育的角度來看，希望能夠平等地提供。此外，如果單獨成立困難，與多所中學組成聯合隊也是可行的。我希望能了解二中足球隊幾年前解散的原因以及復活的條件。

經過確認教育委員會，教育委員會制定的「稻城市立中學校部活動方針」（以下稱為稻城市部活動方針）中已顯示有關部活動的開設，因此根據該內容進行回答。
・從促進孩子們身心成長的角度出發，市的基本認識是各學校設置必要的部活動
→關於各中學設置必要的部活動的市的基本認識，根據教育委員會制定的「稻城市部活動方針」中的「學校應根據各學校的教育目標、學校經營計畫、學校規模、設施設備、學生的實際情況及多樣化需求、指導者的專業性、學校的傳統、地區特色等，組織性和計畫性地設置部活動。」進行認識，將設置部活動。
・市內有足球部的中學和沒有足球部的中學。從義務教育（公教育）的角度來看，希望能平等地提供機會，您覺得如何（如果單獨設置困難，幾所中學的聯合隊伍也可以）
→考慮到各中學希望設置足球部的學生人數等，目前所有中學開設足球部的情況是困難的。關於聯合隊伍，將根據各中學的實際情況，教育委員會及各中學將進行實施的考慮。
・二中足球部幾年前廢部的具體理由
→目前，稻城第二中學的足球部並非「廢部」，而是「活動停止」的狀況。關於活動停止的具體理由，令和6年度希望加入足球部的學生有3人，但在確認這3位學生後，他們表示不希望加入，因此決定活動停止。

・二中足球隊復活的條件（希望者人數、預算、顧問的負責人等？）
→特別是人數等的條件並不存在，但如果能夠確保一定數量的入部希望者和指導者，就可以再次開始足球隊的活動。
・我認為與附近的六中等組成聯合隊伍也是可以的。那樣的可能性是否存在，實現的過程中會面臨什麼課題
→關於稻城第二中學與其他市立中學的聯合隊伍，雖然在運營上會面臨如移動到活動中學的距離和時間的確保等課題，但雙方校長達成共識後，實施是可能的。
・部活動是否在下一年度創設，將會在年度的日程中經過什麼樣的程序和考慮，何時會決定
→關於部活動開設的程序，根據「稻城市部活動方針」中的「學校在未來幾年的自校動向（在籍學生數及顧問教師配置的可能性等）預測的基礎上，綜合判斷開設。特別是，不僅僅依賴於教師個人的希望，而是要密切關注未來的組織運營方向，謹慎開設。」各中學將在適當的時期，與學校運營協議會進行協商及職員會議等進行討論，並決定部活動的開設。

指導課

20日

關於綜合體育館的交通方式

在綜合體育館舉行的假日體育活動期間，停車場經常會滿車，等待進入的車輛會在道路上滯留，造成尾根幹線等地的交通堵塞。周邊居民感到困擾，作為管理者，請您採取以下措施。
（1）假日必須配置警衛，並提高使用費用。
（2）呼籲使用公共交通工具。
（3）擴建停車場。

在舉辦體育大會等活動時，市政府也認識到，由於綜合體育館西停車場出庫車輛的集中，出庫等需要花費時間。如果預期會有許多公園停車場的使用者，市立公園的指定管理者「公益財團法人稻城綠色健康財團」已經在停車場入口及接近稻城中央公園信號燈的斑馬咖啡附近配置了警衛，並在路邊設置了顏色圓錐等，以防止路邊等待的情況。此外，根據需要，不僅配置警衛，市職員和主辦單位也會進行車輛的引導和整理。
接下來，關於呼籲使用公共交通工具的部分，市政府在主辦的活動中，會在招募時的通知和對參加者的個別通知中進行呼籲，並且對於體育活動的主辦單位，根據活動規模分配停車場使用車輛數量，並向超過分配的來賓解釋促使其使用公共交通工具。

市府計劃在第七年度更新因老化而需更換的停車場設備並導入無現金支付系統，同時也在考慮透過有效利用停車場內的空位及重新配置來增加停車位數。
未來我們將持續努力妥善管理公園停車場，敬請理解，謝謝您的配合。

綠化與環境課綠化與公園係・運動推動科運動推動係

26日

關於支援面臨困難的女性的法律基本計畫

東京都似乎正在制定於令和6年4月施行的「關於支援面臨困難問題的女性的法律」的基本方針。制定基本計畫被視為各自治體的努力義務。稻城市是否有計畫制定基本計畫呢？

關於於令和6年4月1日施行的「關於支援面臨困難問題的女性的法律」，市町村被要求努力制定市町村基本計畫。
目前，稻城市正在為自令和8年度開始的稻城市男女共同參畫計畫（男女平等推進稻城計畫）的第五次計畫（以下稱「第五次計畫」）的制定，與由專家及公募市民組成的稻城市男女共同參畫計畫推進協議會進行多次協商。在協商中的第五次計畫中，將提及創造讓面臨困難情況的人也能安心生活的環境，並計畫包含「支援面臨困難問題的女性的基本計畫」的內容。

市民協力課男女平等參與係