Centro comunitario de prevención de desastres de Sakahama (área de Sakahama)
Actualizado: 23 de enero de 2020
fecha de vencimiento
martes, 5 de noviembre de 2019
Resumen de preguntas y respuestas
contenido de la pregunta | Respuesta |
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[Sobre el plan de mantenimiento vial] El 1 de octubre de 2010, se abrió un túnel en la línea Odara-Kamihirao en las rutas 3, 4 y 36 de Tama City Planning Road. Por favor, cuéntenos sobre su perspectiva para el futuro. |
[Gerente de Construcción de la Ciudad] |
[Acerca de los planes de mantenimiento de carreteras] Cuando se decidió el Plan del Distrito de Planificación de la ciudad de Tama (2007), había un plan para desarrollar las carreteras divididas No. 1 al No. 19 de acuerdo con el Plan del Distrito de Sakahama Nishi. Actualmente finalmente se está realizando el levantamiento y planificación de la Ruta 1, y escuché que a partir de ahora el plan de desarrollo comenzará desde la Ruta 1. ¿Es posible escuchar las necesidades de la comunidad local y planificar en consecuencia, empezando por las rutas necesarias? Por ejemplo, ahora hay voces que piden que se amplíe la ruta 3 (frente a Hozoin Danchi). Además, ¿qué pasa con otras áreas además de este plan? No creo que todo salga según lo pedido, pero me pregunto si se podrá reflejar en planes futuros. |
[Gerente de Construcción de la Ciudad] |
[Sobre la mejora del drenaje del agua de lluvia] En cuanto a la "mejora del drenaje de aguas pluviales frente a Wakabadai 1-1 (al lado del parque Kamiyato Shinsui)", que se solicitó en una asamblea municipal hace dos años, el sitio ha sido inspeccionado varias veces por el departamento de administración, pero lo básico es no es correcto Me gustaría pedir contramedidas. |
[Gerente de Construcción de la Ciudad] |
[Sobre la evacuación en caso de desastre] Durante el tifón del otro día, mi casa estaba en una zona de advertencia de deslizamiento de tierra, así que evacué de antemano a la casa de un pariente en un área segura. La información sobre el llamado de evacuación de la ciudad se recibe por correo electrónico, pero parece que los ancianos que no usan el correo electrónico pueden no recibirla. ¿Hay alguna consideración, como distribuir radios que reciban radios de prevención de desastres? |
・Reconozco la opinión que no puedo oír la radio de administración de prevención de desastre como una ciudad. La transmisión de ecos debido a la alta densidad de casas y la hermeticidad de las casas dificulta escuchar los sonidos del exterior. Por lo tanto, se están realizando esfuerzos alternativos utilizando múltiples medios. |
[Acompañamiento de Mascotas a Centros de Evacuación] Escuché que hay un cuaderno complementario de evacuación cuando se llevan mascotas a un centro de evacuación. ¿No sería mejor distribuirlo junto con la vacuna antirrábica? |
・Los cuadernos de acompañantes de evacuación se distribuyen en la División de Salud. Por favor, contáctenos para más detalles. ・Cabe señalar que la aceptación de mascotas en los albergues es un tema que se divide en pros y contras. En principio, la ciudad acepta mascotas siempre y cuando se traigan en una jaula. ・Durante el tifón reciente, algunos refugios aceptaron mascotas en sus edificios, pero fueron duramente criticados. Algunos refugios también tenían espacios al aire libre. ・Mientras que algunas personas odian a los animales, otras consideran que las mascotas son miembros de la familia, y siento que este es un tema muy difícil de tratar. |
[Planificación para establecer una nueva estación en Sakahama] Una vez, el Gobierno Metropolitano de Tokio canceló un proyecto de reajuste de terrenos en el área de Sakahama Hyakumura, pero yo tenía grandes esperanzas puestas en ello. Al menos, ¿existe un plan para establecer una nueva estación entre Wakabadai e Inagi Station? |
・Para ser franco, no hay planes para construir una nueva estación. Tengo la idea de que sería bueno si pudiera hacerlo, pero no tengo un plan. ・En el pasado, el proyecto de reajuste de tierras se canceló debido a la oposición de los residentes locales. Por lo tanto, hay una historia de que se creó la estación llamada Wakabadai. ・Además, cuando se construye una estación a pedido de la comunidad local, se denomina "estación de petición" y el costo de instalación corre a cargo del gobierno local en un 100 %, y se dice que cuesta aproximadamente 5 mil millones de yenes. En última instancia, la ciudad no podrá asumir los costos. |
Consultas sobre esta página
Secretario del Departamento de Asuntos Generales de la Ciudad de Inagi y Sección de Relaciones Públicas
2111 Higashi Naganuma, ciudad de Inagi, Tokio
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