Centro de Prevenção de Desastres Comunitários de Sakahama (área de Sakahama)

[Gerente de construção da cidade]
・Na área do projeto de reajuste de terras de Odara nesta linha, o projeto está progredindo em direção à disposição de redistribuição por volta do outono de 2021.
・Para o trecho da fronteira do distrito do projeto de reajuste de terras de Odara até Tsurukawa Kaido, será designado como uma "rota de desenvolvimento prioritário" na "Política de Desenvolvimento para Estradas de Planejamento Urbano em Tóquio (Quarto Plano de Comercialização)" até o ano fiscal de 2025. É posicionada como rota para o início dos negócios em 2020, estando em curso os preparativos para uma troca de opiniões com os munícipes, prevista para este ano.
・Além disso, no 4º Plano Abrangente de Longo Prazo da Cidade de Inagi (período de planejamento até 2020), ela é posicionada como uma rota para a manutenção das principais vias arteriais.
・No futuro, gostaríamos de realizar uma pesquisa para obter a compreensão da população local.
【Prefeito】
・A seção não desenvolvida tem aproximadamente 390 metros, mas acreditamos que levará um tempo considerável antes da abertura real porque muitos proprietários de terras estão envolvidos.

[Gerente de construção da cidade]
・Em relação à área de Sakahama-Hirao, o projeto de reajuste de terras implementado pelo Governo Metropolitano de Tóquio já foi suspenso. Estamos promovendo o desenvolvimento da cidade por meio de projetos de reajuste de terras e do sistema de planejamento distrital.
・No Planejamento Distrital do Distrito Oeste de Sakahama, as rotas prioritárias para manutenção de estradas foram determinadas com base nas opiniões da comunidade, e a construção foi concluída no ano fiscal de 2013 para a Rota 1 (estrada auxiliar nº 1, Kamiyato-dori).
・Em relação à Rota 2 (estrada da cidade nº 11, Tsurukawa Kaido, perto do ponto de ônibus da fronteira da província para a rua Kamiyato Ohashi), trocaremos opiniões com os residentes que moram ao longo da estrada no ano fiscal de 2018 e concordaremos com uma política para ampliar a estrada existente. recebido, estamos fazendo o trabalho de pesquisa um por um.
・Quanto a outras rotas, a estrada lateral do rio Misawa (entre a ponte Shin-Kisaragi e a ponte Nakahashi) na Rota 8 não estava clara quando o rio Misawa foi reformado quando o plano distrital foi formulado. Portanto, trocamos opiniões com pessoas que vivem ao longo da estrada e geralmente concordou com a melhoria. Ao mesmo tempo, o Governo Metropolitano de Tóquio está atualmente realizando o trabalho de reparo do rio Misawa nesta área.
・No futuro, gostaríamos de considerar a manutenção das estradas, começando pelas estradas que podem ser melhoradas, levando em consideração o fato de que os moradores que vivem ao longo da estrada concordaram e o andamento dos projetos relacionados.
【Prefeito】
・A estrada em frente ao complexo habitacional Hozoin tem uma forma muito complicada de propriedade da terra, e a situação atual não corresponde ao mapa oficial.

[Gerente de construção da cidade]
・Em caso de chuva forte, a água da chuva se concentra no cruzamento da estrada municipal 1736 (no lado oeste do Kamiyato Experience Learning Center) que continua de Kamiyato-dori e Nagaminenishi-dori, e pode transbordar do canal de Kamiyato-dori Portanto, planejamos realizar obras para instalar um tubo de desvio ainda neste ano fiscal.

・Eu reconheço a opinião que eu não posso ouvir o rádio de administração de prevenção de desastre como uma cidade. Ecos de radiodifusão devido à alta densidade de casas, e a estanqueidade das casas dificulta a audição de sons externos. Portanto, esforços alternativos estão sendo feitos usando múltiplas mídias.
・O mais eficaz é o “serviço de entrega de correspondência”. Os conteúdos transmitidos pela rádio administrativa de prevenção de desastres são sempre escritos e enviados pelo correio. Já faz muito tempo que "idosos não podem usar e-mail", e agora muita gente usa celular. O cadastro por e-mail pode ser feito com uma operação simples, mas caso não saiba, também pode perguntar na prefeitura. Esperamos que muitas pessoas aproveitem.
・Além disso, fornecemos um serviço de telefone sem fio para administração de prevenção de desastres, e você pode ouvir o conteúdo reproduzido no alto-falante novamente ligando para um número gratuito. Os números também estão impressos na capa do mapa de prevenção de desastres.
・Além disso, vários meios de comunicação são usados para solicitar a evacuação, como usar o correio da área da empresa de telefonia móvel e fazer patrulhas com veículos de informação ao público.
・Além disso, falava-se de um receptor sem fio individual do tipo rádio, mas é um dispositivo caro porque há pouca demanda e uma unidade custa quase 50.000 ienes. Não é algo que a cidade possa distribuir de graça. Em áreas despovoadas, como áreas rurais, onde as casas são separadas por quilômetros, parece que há casos em que são usados receptores individuais em vez de instalar alto-falantes externos.
・Em relação aos receptores individuais, embora a cidade tenha realizado um teste de introdução há cinco anos, a introdução foi adiada porque as ondas de rádio não podiam ser bem recebidas nos condomínios.