| 질문 내용 |
답변 |
【도로 정비의 계획에 대해서】
타마도시계획도로 3·4·36호 오다 라카미 히라오선에 있어서, 올해 10월 1일에 터널이 개통했지만, 향후, 쓰루가와 가도까지의 개통을 조기에 부탁하고 싶다. 앞으로의 전망에 대해 들려주셨으면 한다. |
【도시 건설 부장】
・본 노선의 오다 료토 지구획 정리 사업 지구내는, 2007년 가을경의 환지 처분을 향해 사업이 진행되고 있다.
・오다 료토 지구화 정리 사업의 지구 경에서 쓰루가와 가도까지의 구간에 대해서는, 「도쿄에 있어서의 도시 계획 도로의 정비 방침(제4차 사업화 계획)」에 있어서 「우선 정비 노선」으로서, 2017년까지 에 사업에 착수하는 노선으로서 자리매김되어 현재, 현지 분들과의 의견 교환의 준비를 진행하고 있어, 연내에 개최 예정이다.
・또, 제4차 이나기시 장기 종합 계획(계획 기간령화 2년도까지)에 있어서도, 주요 간선 도로 정비의 1 노선으로서 자리매김하고 있다.
・향후, 현지의 분들의 이해를 얻을 수 있으면, 측량 조사등을 실시해 가고 싶다고 생각하고 있다.
【시장】
・미정비 구간은, 약 390미터이지만, 많은 지권자씨가 관련되기 때문에, 본 개통까지는, 상당한 기간을 필요로 한다고 생각하고 있다. |
【도로 정비의 계획에 대해서】
다마도시계획지구계획의 결정(헤세이 19년)에 사카하마니시 지구지구계획에 의해 구획도로를 1호부터 19호 정비계획이 있다.
현재, 겨우 1호 노선의 측량 및 계획이 행해지고 있는 상태에서, 앞으로는 순차 1호 노선으로부터의 정비 계획이라고 듣고 있다. 현지 요망을 듣고 필요한 노선에서 순차적으로 계획할 수 없는가?
예를 들면, 지금 3호 노선(보조원 단지 앞)의 도로 확폭을 희망하는 목소리가 올라가고 있다. 또, 이 계획 이외의 지역에 대해서는 어떻습니까.
모두 요망대로에는 가지 않는다고 생각하지만, 향후의 계획에 반영할 수 없는가.
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【도시 건설 부장】
・사카하마 히라오 지구에 대해서는, 일찍이, 도쿄도 시행에 의한 구획 정리 사업이 중지된 경위가 있어, 지역의 여러분과 함께 검토를 거듭해, 2006년 3월에 마을 만들기 가이드라인을 책정해, 이것에 근거해 조합 시행의 구획 정리 사업이나 지구 계획 제도에 의한 마을 만들기를 진행하고 있는 곳이다.
・사카하마니시 지구 지구 계획에 있어서는, 지역의 의견에 의해 도로 정비의 우선 노선을 정해, 1호 노선(보조 시도 1호선·우에야도 거리)에 대해서는, 헤세이 25년도에 공사가 완료하고 있다.
・2호 노선(시도 11호선・쓰루가와 가도현 경내 버스 정류장 부근에서 우에야도 오하시 거리)에 대해서는, 2018년에 길가에 거주하는 분들과 의견 교환을 실시해, 현도를 확폭해 가는 방침으로 합의를 받은 것부터, 순차적으로, 측량 작업을 실시하고 있다.
・그 외의 노선에서는, 지구 계획 책정시에는 미사와가와 개수 시기가 불명확했던, 8번 노선의 미사와가와 측도(신기사라기 다리로부터 나카바시간)에 대해서는, 도쿄도에 의해 미사와가와의 정비가 사업화 되었기 때문에, 길가에 거주하는 분들과 의견 교환을 실시해, 대체로 정비를 향한 합의가 얻어졌다. 아울러, 현재, 해당 개소는 도쿄도에 의해 미사와가와의 개수 공사가 순차적으로 진행되고 있기 때문에, 그 사업 진척에 맞추어 측도 정비를 실시하는 것이 효과적이기 때문에, 금년도부터 측량을 개시 하고있다.
・향후는, 도로 정비에 대해서 길가에 거주하는 분들의 합의가 얻어지고 있는 것, 한층 더 관련 사업의 진척 등을 고려해, 정비 가능한 노선으로부터, 순차 검토를 진행시켜 가고 싶다.
【시장】
・호조인 단지 앞의 도로는, 토지의 소유 형태가 매우 짜고 있어, 현황이 공도와 일치하지 않기 때문에, 우선, 거기로부터 정리할 필요가 있어, 이것에는 상당한 시간을 필요로 하면 생각해. |
【빗물 배수의 개선에 대해서】
2년 전의 타운 미팅에서 요망을 낸 “와카바다이 1-1 앞의 빗물의 배수의 개선(우에야토 친수 공원 옆)”에 대해서, 현장은, 관리과에 몇회인가 봐 받고 있지만, 근본 대책을 부탁하고 싶다.
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【도시 건설 부장】
・해당 개소는, 호우시에 우에야도 거리와 나가미네 니시도리로부터 이어지는 시도 1736호선의 교차부(가미야도 체험 학습관 서쪽)에서, 빗물이 집중해, 우에야도 거리의 수로로부터 우수하는 경우가 있다 그래서 금년도 중에 바이패스관을 설치하는 공사를 할 예정이다. |
【재해시의 피난에 대해】
요전날의 태풍 때, 집 근처가 토사 재해 경계 구역이므로, 미리 안전한 지역에 사는 친족의 집에 피난했다.
시로부터의 피난의 호소는, 메일 전달등으로 정보를 받고 있지만, 노인으로 메일을 이용하지 않는 사람에게는 전해지지 않는 것이 아닐까.
방재 무선을 수신하는 라디오를 배포하는 등 검토는 있는가. |
・방재 행정 무선이 들리지 않는다고 하는 의견은, 시로서 인식하고 있다. 주택 밀집에 의해 방송이 반향하거나 주택의 기밀성이 높고 외부 소리는 들리기 어렵다. 따라서, 복수의 매체를 이용하여 대체 대처를 행한다.
・가장 유효한 것이 「메일 전달 서비스」이다. 방재 행정 무선으로부터 방송하는 내용은, 반드시, 문자로 해, 메일 서비스로부터 보내고 있다. 「노인은 메일을 할 수 없다」라고 하는 것은, 옛날의 이야기로, 지금은 많은 분이 휴대 전화를 활용되고 있다. 메일의 등록은 간단한 조작으로 할 수 있지만, 모르는 경우에는, 시청에서도 안내하고 있다. 많은 분들에게 활용해 주셨으면 한다.
・또, 방재 행정 무선 텔레폰 서비스를 실시하고 있어 스피커로부터 흘린 내용을, 프리 다이얼로 다시 들을 수 있다. 방재 맵의 표지에도 번호를 게재하고 있다.
・그 외에도 피난의 호소 등은, 휴대전화회사의 에리어 메일의 활용이나, 홍보차로 순회하는 등, 다양한 매체를 활용해 실시하고 있다.
・덧붙여 라디오형의 개별 무선 수신기라고 하는 이야기가 있었지만, 수요가 적기 때문에 고액인 기기로, 1대 5만엔 가까이 한다. 시가 무료로 배부할 수 있는 것은 아니다. 지방의 과소지 등으로 집과 집의 거리가 킬로 단위로 떨어져 있는 지역에서는 밖에 스피커를 설치하는 대신 개별 수신기를 활용하는 경우가 있는 것 같다.
・개별 수신기에 대해서는, 시에서 5년전에 도입의 테스트를 실시했지만, 맨션 등에서는 잘 전파를 수신할 수 없고, 도입을 배운 경위가 있다. |
【피난소에의 펫 동행】
피난소에 애완동물을 데려갈 때 피난 동행 수첩이 있다고 들었다. 광견병 백신을 칠 때 함께 배포하면 좋을까. |
・피난 동행 수첩은, 건강과에서 배부하고 있다. 자세한 것은 문의해 주셨으면 한다.
・덧붙여 피난소에서의 애완동물 수용의 대응에 대해서는 찬반양론이 이분되는 과제이다. 원칙적으로 시에서는 애완동물을 케이지에 넣어 와 주시면 수락가능으로 하고 있다.
・이번 태풍 때도, 일부 피난소에서는 건물 안에 애완동물을 받아들였지만, 맹렬한 비판의 목소리를 받았다. 또 일부에서는, 밖에 스페이스를 마련한 피난소도 있었다.
・동물이 싫어하는 사람도 있는 한편, 애완동물은 가족이라는 생각도 있어, 매우 대응이 어려운 과제라고 느끼고 있다. |
【사카하마에의 신역 설치의 계획】
한때 도쿄도가 사카하마 모쿠무라 지구의 구획 정리 사업을 중지했지만, 매우 기대하고 있었다. 적어도, 와카바다이에서 이나기역 사이에 신역을 설치할 계획은 없는가. |
・솔직하게 말씀드리면, 신역 설치의 계획은 없다. 할 수 있으면 좋겠다는 구상은 있지만 계획은 없다.
· 한때, 구획 정리 사업이 중지가 된 배경에는, 지역 주민으로부터의 반대가 있었다. 그래서 와카바다이라는 역이 만들어진 경위가 있다.
・덧붙여 현지의 요망으로 역을 세우면 「청원역」이라고 하고, 설치 경비는 100% 현지 자치체측의 부담이 되어, 대체로 50억엔 걸린다고 한다. 도저히 시가 부담하는 일은 이루어지지 않는다. |
