Sala de conferencias mediana del Centro Cultural Shiroyama (área de Koyodai)
Actualizado: 18 de marzo de 2016
fecha de vencimiento
jueves, 3 de diciembre de 2015
Resumen de preguntas y respuestas
| Contenido de la pregunta | Respuesta |
|---|---|
| [Acerca de la reparación de la superficie de la carretera] Han pasado casi 30 años desde la nueva ciudad, que también fue seleccionada para el Gran Premio Cityscape, por reparar carreteras y puentes en el distrito de Koyodai. Recientemente, sin embargo, hay lugares conspicuos donde las tejas dañadas o faltantes y las piedras de pincolo se reparan fácilmente con cemento o asfalto. Siempre que no sea un material de alto costo, debe repararse con materias primas y se deben hacer esfuerzos para mantener el paisaje y el valor de la propiedad. Me gustaría que la ciudad de Inagi establezca una política permanente en esta dirección. |
Aunque los recursos financieros son limitados, hemos decidido prioridades y estamos realizando reparaciones. El distrito de Koyodai tenía una ciudad de alto nivel construida con pequeños adoquines y tejas. Aunque el paisaje es bonito, su reparación es costosa y hay casos en los que los bastones y los cochecitos pueden quedar atrapados fácilmente, por lo que planeamos reconsiderarlo en la planificación urbana futura. En cuanto a las reparaciones, intentamos mantener los costes lo más bajos posible, por ejemplo utilizando pavimento con virutas de caucho. Aunque no podemos cambiar toda la superficie del pavimento, repararemos cualquier área donde la ciudad haya identificado áreas que requieran reparación. También nos gustaría saber de usted. |
| [Con respecto a la gestión del césped] Con respecto a la mejora del manejo del césped y el trabajo de tratamiento de malezas en el Estadio de Béisbol de Central Park, el trébol se está esparciendo en el césped de los jardines, por lo que me gustaría que tomen las medidas necesarias. |
Los trabajos de deshierbe se realizan dos veces al año, en mayo y octubre de este año. Se dice que los tréboles están creciendo mucho en la parte del césped de los asientos del jardín, pero se cree que la causa fue que las condiciones climáticas de este año fueron adecuadas para el cultivo de tréboles. En respuesta a los comentarios, cortamos los árboles más cortos de lo habitual y rociamos un inhibidor de trébol (que no tiene efecto en el cuerpo humano) en noviembre. Tarda unas 2 semanas en hacer efecto. |
| [Acerca de los espacios de estacionamiento de la estación] Quiero que asegures un espacio de estacionamiento para recoger en el lado Kawasaki Kaido de la estación Inagi Naganuma. |
Se construirá una plaza/rotativa en el lado sur de la estación Higashi-Naganuma, y una rotonda un poco más pequeña en el lado norte. Aunque las negociaciones aún están en curso, se prevé que el lado sur sea una rotonda exclusiva para autobuses y taxis. Está previsto que el lado norte se utilice para vehículos generales. Sin embargo, aunque se puede parar, está prohibido aparcar. |
| [Acerca de los espacios de estacionamiento de la estación] Quiero que asegures un espacio de estacionamiento para recoger y dejar alrededor de la estación de Minamitama. |
En cuanto a la estación Minami-Tama, hay planes para crear carriles para autobuses e i-buses en la rotonda del lado norte, así como carriles para vehículos en general, para que puedan detenerse allí. La finalización está prevista para febrero de 2017. No está previsto construir una rotonda en el lado sur porque es estrecha. |
| [Sobre el entorno de vida] Para mejorar el entorno de vida, me gustaría que el río Misawa y el parque Daimaru Shinsui se limpien regularmente. |
Las carreteras del parque Daimaru Shinsui son mantenidas periódicamente por la Inagi Green Wellness Foundation y la Asociación de Vecinos de Daimaru. El interior del canal de riego se mantiene y gestiona en base a patrullas de la Fundación Inagi Green Wellness, la Asociación de Vecinos de Daimaru, el personal de la ciudad y la información de los ciudadanos. Las aceras del río Misawa también se mantienen y gestionan en base a patrullas del personal y la información de los ciudadanos. El interior del río está gestionado básicamente por el Gobierno Metropolitano de Tokio. Además, con la cooperación de los ciudadanos, estamos limpiando el río Misawa. |
| [Sobre el entorno de vida] ¿Cuál es el alcance de la limpieza del río Misawa y cuántas personas se han reunido este año? |
La limpieza del río Misawa se lleva a cabo desde el distrito de Sakahama (cerca de Komazawa Gakuen) hasta Yanoguchi (cerca de Tenjinbashi). Desafortunadamente, el evento de este año se canceló debido a la lluvia, pero se llevó a cabo en un horario diferente con la cooperación de los funcionarios de la ciudad y la Asociación de Vecinos de Higashi Naganuma. |
| [Sobre el entorno de vida] ¿Con qué frecuencia corta malezas a lo largo de las orillas del río Misawa? Me siento mal porque tiran la basura. |
La orilla del río se corta una vez al año. La prueba se realiza todos los años después de que muere la hierba. |
| [Sobre el mantenimiento de parques, etc.] Quiero que hagas más parques acuáticos, etc. |
En cuanto al parque acuático existente, solicitamos al Gobierno Metropolitano de Tokio que lo mejorara durante la mejora del río. El trabajo actual de protección bancaria se ha detenido en el área de Momomura, y nos gustaría pedirle al Gobierno Metropolitano de Tokio que repare las áreas de Wakabadai y Sakahama que aún no han sido reparadas. |
| [Sobre el mantenimiento de parques, etc.] ¿Es posible crear un lugar acuático donde los niños puedan jugar en Koyodai? |
Como no hay agua de manantial en Koyodai, es difícil construir un área de juegos acuáticos. Sin embargo, existe el parque Daimaru Shinsui y estamos planeando construir un parque infantil con agua de manantial en Kamihirao en el futuro, así que utilícelo. |
| [Sobre subsidios para renovación de equipamiento de conjuntos habitacionales] Me gustaría que estableciera un sistema de subsidio específico de la ciudad para la actualización de equipos en los conjuntos habitacionales de la ciudad. |
No sólo los complejos de viviendas, sino también las casas unifamiliares son propiedad privada de particulares, por lo que la ciudad no puede ofrecer ningún tipo de asistencia para actualizar sus instalaciones. Por favor comprenda este punto. Aunque los puntos de vista son diferentes, la ciudad está implementando actualmente un proyecto de subsidio que subsidia una parte de los costos de instalación de equipos de generación de energía, como la generación de energía solar, instalada en casas y también voy a apartamentos. Además, se están haciendo esfuerzos para subsidiar una parte de los costos asociados con hacer que los hogares estén libres de barreras para quienes hayan recibido una certificación de atención de enfermería. |
| [Acerca de Wi-Fi gratis] Me gustaría que se dispusiera de Wi-Fi gratuito en las instalaciones públicas de la ciudad. |
La provisión de Wi-Fi gratuito es una de mis promesas de campaña y planeo instalarlo en las instalaciones y estaciones públicas de la ciudad. Planeamos solicitarlo en el presupuesto del próximo año fiscal y proceder según sea necesario. |
| [Sobre la radio administrativa de prevención de desastres] Es difícil escuchar la radio administrativa de prevención de desastres. Viene otro coche publicitario, pero se mueve tan rápido que no puedo oírlo. ¿Podemos mejorar? |
La radio administrativa de prevención de desastres existe desde hace mucho tiempo, y es de la época en que las casas no estaban densamente construidas. Puede haber sido audible en ese momento, pero ahora que se han construido apartamentos y se han construido muchas casas, el sonido hace eco y es difícil escuchar bien. Si hay una solicitud, cambiamos la orientación de la radio administrativa de prevención de desastres y hacemos ajustes detallados. Sin embargo, la queja más común recientemente es que la transmisión es demasiado alta. Por lo tanto, como medida alternativa, estamos brindando servicios telefónicos. Además, el contenido de la transmisión también se envía a través del servicio de entrega de correo, así que utilícelo. Estamos utilizando estos múltiples medios para mantener a todos informados. |
| [Sobre las plazas de aparcamiento] Hay un corte en la carretera a lo largo de Koyodai Park Street, pero no es posible estacionar. ¿Es posible tomar algunas medidas, como permitir que solo estacionen aquellos que están haciendo negocios? |
Cuando se desarrolló la ciudad de Koyodai, creo que la Agencia de Renacimiento Urbano de la UR y la ciudad querían convertirlo en un espacio de estacionamiento, pero la policía no lo aprobó desde el principio. Actualmente, está designado como área de aplicación de la prohibición de estacionamiento por la Estación Central de Policía de Tama. Nos gustaría mantener discusiones persistentes con la policía para ver si podemos tomar medidas como permitir que los vehículos se detengan por un tiempo limitado. |
| [Sobre la gestión de árboles] Muchos árboles están plantados en las laderas alrededor de 5, y hay mucha hiedra. Tenía la sección de asuntos generales de educación cubre una vez, pero he salido a la acera. Es peligroso para la prevención del crimen, así que quiero que lo cortes. |
Quiero ser considerado. |
| [Acerca de i-bus] Debido a la revisión del horario del i-Bus, se ha vuelto difícil de usar, el número de usuarios ha disminuido y los ingresos pueden haber disminuido. ¿No reflexionas sobre la revisión del primer trimestre? |
En la primera revisión, solicitamos a los representantes ciudadanos que participaran en la revisión y procedimos con la revisión paso a paso mientras analizamos los problemas hasta el momento, pero hubo momentos en que el tiempo de revisión y verificación no fue suficiente. El i-bus no está diseñado para ir al trabajo o a la escuela, sino para complementar los autobuses de ruta y no debe competir con los operadores comerciales privados. Cabe señalar que los costos operativos de iBus no se basan únicamente en las tarifas de uso recibidas de los usuarios, y no existe un plan para equiparar la cantidad de pasajeros. Con respecto a la segunda revisión, la convertiremos en un consejo estatutario y tendremos representantes de cada región (en unidades de caracteres), personas mayores, personas con discapacidad, empresas privadas de autobuses, la Oficina de Transporte Terrestre, etc. Nos gustaría continuar con la revisión del segundo trimestre resumiendo las opiniones de todos en base a los puntos de reflexión de la revisión del primer trimestre. |
| [Sobre el envejecimiento] Escuché que hay estadísticas de que Koyodai se convertirá en una ciudad envejecida en el futuro. ¿Qué tipo de contramedidas se están tomando en el distrito de Hirao, donde la población está envejeciendo más en la ciudad? A Koyodai también le gustaría tomar medidas basadas en las medidas tomadas en otras regiones. |
Creo que habrá que aumentar los servicios públicos, como aumentar la atención domiciliaria de enfermería, y hacer visitas redondas. En Hirao, las asociaciones de vecinos y las organizaciones voluntarias de prevención de desastres están haciendo patrullajes, y están trabajando en medidas como la "estrategia del pañuelo amarillo" para que las personas puedan conocer la seguridad de las personas sin tener que ir de puerta en puerta en caso de evento. de un desastre Creo que sería bueno si pudiéramos decidir qué podemos hacer a través de discusiones, como qué podemos hacer con la autoayuda y la ayuda mutua, y qué puede hacer la ciudad con la ayuda pública. Koyodai tiene una asociación de residentes finamente dividida y creo que el hecho de que se haya establecido como federación se convertirá en una fortaleza de la ciudad. Nos gustaría pensarlo juntos. |
Consultas sobre esta página
Secretario del Departamento de Asuntos Generales de la ciudad de Inagi División de Relaciones Públicas
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