城山文化中心中型会议室（红叶台地区）
更新时间：2016 年 3 月 18 日
到期日
2015 年 12 月 3 日，星期四
问答总结
| 提问内容 | 回答 |
|---|---|
| [关于路面修复] 新市镇因修复红叶台地区的道路和桥梁而入选城市景观大奖，距今已有近 30 年的历史。 然而，最近有一些显眼的地方可以很容易地用水泥或沥青修补破损或缺失的瓷砖和细石。只要不是高成本的材料，就应该用原材料进行修复，努力保持景观和财产价值。我希望稻城市在这个方向上制定一个永久性的政策。 |
虽然财力有限，但我们已经确定了优先顺序，正在进行修复工作。 红阳台地区有一座用小石块和瓷砖建造的高级城镇。虽然风景很好，但是修复费用很高，而且手杖和婴儿车很容易被夹住，所以我们打算在未来的城市规划中重新考虑。 关于维修，我们正在努力保持尽可能低的成本，例如使用橡胶碎片路面。尽管不可能改变整个人行道表面，但市政府将修复已确定需要修复的区域。我们也希望收到您的来信。 |
| 【关于草坪管理】 关于改善中央公园棒球场的草坪管理和杂草治理工作，三叶草在外场草坪上蔓延，希望您采取必要的措施。 |
除草工作每年进行两次，今年是五月和十月。 据说外场座位的草坪部分广泛生长着三叶草，但推测原因是今年的天气条件适合三叶草的生长。根据反馈，我们在 11 月份将树木砍得比平时短，并喷洒了三叶草抑制剂（对人体没有影响）。大约需要2周时间才能生效。 |
| [关于车站停车位] 请在稻城长沼站的川崎街道一侧确保停车位以供接送 |
东长沼站南侧将建设车站广场/旋转站，北侧将建设稍小的旋转站。 尽管讨论仍在进行中，但南侧计划成为专门用于公共汽车和出租车的环岛。 北侧规划用于普通车辆通行。但是，虽然可以停车，但禁止停车。 |
| [关于车站停车位] 我希望您在南美玉站附近确保一个接送车位 |
南多摩站计划在北侧环岛处设置巴士和智能巴士专用车道，以及普通车辆专用车道，以便停靠。预计于 2017 年 2 月竣工。由于南侧狭窄，没有计划建造环岛。 |
| 【关于居住环境】 为了改善生活环境，我希望定期清洁三泽河和大丸心水公园。 |
大丸亲水公园的道路由稻城绿色健康财团和大丸邻里协会定期维护。灌溉渠的内部根据稻城绿色健康财团、大丸自治会、市政府工作人员的巡逻以及市民的信息进行维护和管理。 三泽河人行道也根据工作人员的巡逻和市民的信息进行维护和管理。河内基本上由东京都政府管理。此外，在市民的配合下，我们正在清理三泽河。 |
| 【关于居住环境】 三泽川清理的范围是什么，今年聚集了多少人？ |
从坂滨地区（驹泽学园附近）到矢之口（天神桥附近）进行三泽川清扫。不幸的是，今年的活动因下雨而取消，但在市政府官员和东长沼近邻协会的合作下，改期举行。 |
| 【关于居住环境】 您多久修剪一次三泽川沿岸的杂草？我觉得恶心，因为垃圾被扔掉了。 |
河岸每年修剪一次。每年草死后都会进行一次测试。 |
| [关于公园等的维护] 我希望你们建造更多的水上乐园等等。 |
关于现有的水上乐园，我们在河道整治期间要求东京都政府对其进行改善。桃村地区目前的护岸工作已经停止，若叶台和坂滨地区还没有修复，请东京都进行修复。 |
| [关于公园等的维护] 是否可以在 Koyodai 创建一个儿童可以玩耍的水域？ |
由于红阳台没有泉水，因此很难建设戏水区。不过，这里有大丸亲水公园，今后我们计划在上平尾建造一个利用泉水的游乐场，所以请利用它。 |
| 【关于小区设备更新补贴】 我希望你们建立一个城市特定的补贴制度，用于城市住宅区的设备更新。 |
不仅是住宅小区，连独立屋都是个人的私有财产，因此市政府无法为其设施更新提供任何帮助。请理解这一点。 虽然观点不同，但目前市里正在实施一项补贴项目，对住宅内安装的太阳能发电等能源发电设备的安装费用给予一部分补贴，我也去公寓。此外，我们还正在努力补贴那些为获得护理认证的人打造无障碍住宅所需的部分费用。 |
| [关于免费Wi-Fi] 我希望在市内的公共设施中提供免费 Wi-Fi。 |
提供免费Wi-Fi是我的竞选承诺之一，我计划在市内的公共设施和车站安装它。 我们计划在下一个财政年度的预算中提出要求，并根据需要进行。 |
| [关于防灾行政广播] 很难听到行政防灾广播。另一辆宣传车开来，但车速太快，我听不见。我们可以改进吗？ |
防灾行政广播由来已久，是在房屋还未密建的年代。可能当时还能听得见，但现在建了公寓，建了很多房子，声音回荡，很难听清楚。如果有要求，我们会改变防灾行政广播的方向并进行详细调整。 然而，最近最常见的抱怨是广播声音太大。 因此，作为替代措施，我们提供电话服务。此外，广播的内容也通过邮件发送服务发送，所以请使用它。我们正在使用这些多种方式让每个人都了解情况。 |
| [关于停车位] Koyodai Park Street 的道路有一个切口，但不能停车。是否可以采取一些措施，比如只允许做生意的人停车？ |
红叶台町开发的时候，我想UR Urban Renaissance Agency和市里想把它做成停车位，但是警察从一开始就没有批准。目前，它被多摩中央警察局指定为禁止停车执法区域。 我们希望与警方进行持续的讨论，看看我们是否可以采取一些措施，比如让车辆限时停车。 |
| [关于树木管理] 5左右的山坡上种了很多树，还有很多常春藤。教育总务课一回对应了，但是到人行道出现了。这对预防犯罪来说很危险，所以我希望你把它剪掉。 |
我想体贴。 |
| [关于i-bus] 由于 i-Bus 的时间表修改，它变得难以使用，用户数量减少，收入可能减少。 你不反思第一学期的复习吗？ |
第一次审查时，我们邀请市民代表参与审查，在分析目前存在的问题的同时，逐步推进审查，但有时审查时间和核查时间不够。 i-bus 并非用于上班或上学通勤，而是旨在补充公共汽车，不应与私营企业运营商竞争。需要注意的是，iBus 的运营成本并非仅基于向用户收取的使用费，也没有计划等同于乘客数量。关于第二次检讨，我们会升格为法定会议，会有各区（以字数为单位）、长者、残疾人士、私营巴士公司、陆路交通局等的代表。我们想结合第一期回顾的反思要点，总结一下大家的意见，进行第二期的回顾。 |
| 【关于老化】 听说有统计说，未来Koyodai会成为老龄化的城市。市内人口老龄化最严重的平尾地区正在采取什么样的对策？ Koyodai 也希望在其他地区采取的措施的基础上采取措施。 |
我觉得有必要增加公共服务，比如增加居家养老，巡视等。在平尾，自治会和自主防灾组织正在巡逻，他们正在制定“黄手帕战略”等措施，以便人们在活动时不必挨家挨户就可以知道自己的安全一场灾难。 我觉得如果我们能通过讨论来决定我们可以做什么，比如自助和互助可以做什么，公共帮助城市可以做什么。 Koyodai 有一个细分的自治会，我认为它作为一个联合会成立的事实将成为该镇的力量。我们想一起考虑一下。 |
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