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多摩川渡口

更新日期:2017 年 6 月 28 日

多摩川流域从上游到下游共有39处。被创建。渡口是连接河流两岸的交通要道,为流域人民运送人员、货物、迁徙耕地等发挥着重要作用。稻城市区内有4处。轮渡港口被创建。从上游是正通过,恒久河原共有四个地点:野渡、押馆渡、矢野口渡。目前尚不清楚这些连接稻城和调布/府中的渡口是何时建立的,但它们可能是从中世纪末期到近代早期建造的。尤其是是正和押馆以江户时代中期的作品而闻名。调布玉川曾我 ”,这是自古以来就有的渡口。另外,多摩河原大桥开通后,矢野口渡轮也被开通。下菅与野渡合并,更名为菅野渡,一直持续到1971年。永久渡口有是正、押馆、矢野口三个,常久川是通往对岸耕地的渡口。作钵渡它是。

正常的渡口是由运输马车和马车的大型船只以及运输人员、自行车、行李等的小型船只运营的。大型船舶有马船长度为6至8米(约10.9米至14.5米)的小船称为大型双桨船其长度为5间至5间半(约9.1米至10米)。大马船上还装载着2吨重的卡车,用于运输农具,运载量相当可观。 20世纪30年代,由于是政桥和玉河原桥的修建,该市的渡轮码头相继被废除。

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