cruce del río tama

Hay 39 ubicaciones en la cuenca del río Tama desde aguas arriba hasta aguas abajo. watari ( ) fue creado. El ferry era una ruta de transporte que conectaba ambos lados del río y desempeñaba un papel importante para la gente de la cuenca del río, como el transporte de personas y mercancías y el traslado a los campos de cultivo. Hay 4 ubicaciones en el área de la ciudad de Inagi. muelle del ferry ( ) fue creado. desde aguas arriba Koremasa ( ) paso, Tsunekukawara ( ) Hay cuatro ubicaciones: No Watashi, Oshidate Watashi y Yanoguchi Watashi. Actualmente no está claro cuándo se establecieron estos cruces de ferry que conectan Inagi y Chofu/Fuchu, pero probablemente se construyeron desde finales de la Edad Media hasta principios del período moderno. En particular, Koremasa y Oshidate son conocidos por su trabajo a mediados del período Edo. Chofu Tamagawa Soga ( ) ”, y era un ferry que se había establecido desde la antigüedad. Además, tras la apertura del puente Tama Kawara, el ferry Yanoguchi fue Shimosuge ( ) Se fusionó con No Watashi y cambió su nombre a Suga No Watashi y continuó hasta 1971. Hay tres cruces permanentes: Koremasa, Oshidate y Yanoguchi, y el río Tsuneku es un cruce en ferry para ir al campo de cultivo en la orilla opuesta. sakubawatari ( ) Fue.

Las travesías normales en ferry eran realizadas por barcos grandes que transportaban carruajes y carros tirados por caballos, y barcos más pequeños que transportaban principalmente personas, bicicletas, equipaje, etc. Los grandes barcos son barco de caballos ( ) Y Ofune ( ) Un barco pequeño con una eslora de 6 a 8 metros (aproximadamente 10,9 metros a 14,5 metros) se llama gran barco de remo ( ) Tenía entre 5 ken y 5 ken y medio (aproximadamente entre 9,1 y 10 metros) de largo. El gran barco a caballo también estaba cargado con camiones de dos toneladas para transportar equipos agrícolas, y la cantidad transportada era considerable. Las terminales de ferry de la ciudad fueron abolidas una tras otra en la década de 1930 debido a la construcción del puente Koremasa y el puente Tamagawara.