i Plaza（若葉台地區）
更新日期：2018年12月28日
到期日
2018 年 8 月 19 日，星期日
問答概述
| 提問內容 | 回答 |
|---|---|
| 我想知道有關若葉台地區的道路計劃和河流改善計劃的信息。 | (1) 關於南多摩嶺幹線根據2015年2月的開發方針，由於平面結構和橋樑結構，該道路未來將開發為往返主線的4車道道路。 2017年10月至11月，在多摩市區間（約5.5km）舉辦了“城市規劃變更草案及特別環境考慮書說明會”，2018年5月，“聽取了東京市民的意見”舉行了聽證會。東京都正準備在今後就稻城市區段（約3.3公里）舉行類似的說明會，但目前時間未定。 |
| 稻城市擁有豐富的自然資源，但綠化也很重要。今後，如果您有什麼計劃要在保持綠化的同時創建什麼樣的城鎮，請告訴我們。 | 多摩新城地區在開發前階段就制定了社區建設規劃，並按照規劃推進基礎設施建設。若葉台站周邊的土地全部用於商業用途，未來綠化不增不減，維持現狀。 雖然有人誤會，在土地建設過程中，為了拓寬道路，消除土地高差，可能會臨時清理土地，移除樹木等。。施工完成後，不可能恢復所有的綠化，但會作為綠地進行維護。 |
| 這座城市擁有各種步行路線，讓您探索大自然。我們也看到人們在若葉台站周圍行走，但由於目前車站周圍沒有安裝步行引導板，因此最好在車站自動扶梯上方的牆壁上安裝引導板來引導他們。 |
若葉台站作為多摩橫山方向、小田和平尾方向觀光步行的起點，交通便利，也是市政府徒步旅行的起點。 我已經確認了您建議設置指南板的地方，但目前還沒有在車站設置步行指南板的計劃，但我會在以後發布的旅遊地圖中包含多摩市到橫山的路線。我們希望改進我們的指南，例如添加解釋。 關於觀光信息招牌的新設要了意見，但是，關於招牌，承認作為市內各市鎮的安裝的房屋信息牌的更新和劣化的課題。市內各區都設置了房屋信息板，但各區的東西檔次不同，由於成本問題難以更新城市，需要採取與財政規模相適應的措施城市。 此外，關於旅遊信息的提供，以紙質形式提供信息是有限度的，我們認為將來有必要使用 IT 採取對策。本財政年度，該市與Orix Corporation達成協議。根據該協議，該公司提供了可以通過觸摸智能手機提供多種語言旅遊信息的信息板等。 鑑於2020年東京奧運會和殘奧會的召開，我們認為這是考慮向訪日外國遊客提供信息的有效舉措。 |
| 若葉台地區設置的公共廁所並不干淨。還有，和當地的大學、高中、中小學合作，在廁所的牆壁上畫畫等怎麼樣？ | 若葉台地區共有5個公廁，公園4個，每週3次（週一、週三、週五），道路區域（車站前派出所後面）每天1個。我們帶著經常出去打掃衛生，我們還要繼續打掃衛生，盡量美化一下。另外，在建築壁畫方面，我們要藉鑑其他城市的先例。 |
| 若葉台區和長峰區的居民等很多人都是騎自行車去車站的，但是自行車停放的地方不夠，很多自行車停在違章的地方，這也影響了自行車被盜的情況。 | 目前，若葉台站前設有“若葉台站自行車停車場”、“Frespo若葉台（東、西）”、“京王投幣停車場”，最近確認了可使用的自行車停車場。館內設有自行車停車處，但也有一些空位，請充分利用。 此外，該市正在清除未經授權的自行車，並將繼續採取行動。此外，部分得益於警方的監控，近年來自行車失竊案一直在下降。 |
| 在iPlaza成立時的基本概念中，它是“定位為以若葉台為中心的文化中心”，但它是否實現了這一功能存在疑問。 我想將它用作該地區的社區中心，但有時我無法在自治會進行預訂，但也無法獲得禮堂等。 可否考慮讓當地人和團體優先預訂（比如提前為當地人預訂）？ |
iPlaza採用PFI方式建造，管理運營委託給指定管理者“Inagi Cultural Center Service Co., Ltd.”，並簽訂20年的長期連續合同，實現了以上水平的服務提供那個中心。 為推動市民終身學習活動和社區活動，弘揚文化藝術，為青少年的健康發展做出貢獻，iPlaza成立為原則上收費的“終身學習設施”，在原則. 設立目的不同於作為“社會教育設施”而設立的公共會堂。 為了使用該設施，用戶需要與公民館相同的方式進行註冊並通過預訂系統辦理手續。已採用使用方法。 另外，在直營文化館，原則上不是免費的，而是各團體的代表組織組織者等團體，與設施工作人員一起進行清掃和策劃節日活動。取而代之的是有償的設施原則上，所以我們不要求用戶採取像社區中心這樣的措施。 聽說社區協會和i Plaza可以在Wakabadai Machi開業第20年和i Plaza開業第10年共同開展一個項目。關於實施的可行性，請與您的具體聯繫i Plaza關於內容、規模、時間等的要求 |
| 若葉台町開業20週年，i Plaza開業10週年。 我被告知要與 iPlaza 協商，但我認為如果政府介入，它會很順利。請考慮一下。 |
首先各位市民均等地使用區的設施的是規則。 市內有5個公共會堂，雖然其中有許多供各地區的人使用，但任何市民都可以使用自己選擇的設施。 由於iPlaza是私人公司所有，我們必須聽取他們的意向，很難優先考慮區域。但是，對於自治會主辦的紀念事業等特別事業，除了終身學習課以外，還考慮自治會管轄的總務合同課，以便利用優先。我想來 |
| 四號車前的路很堵。新的交通口也在計劃中，我在去年的市鎮會議上聽說過交通擁堵對策，但有什麼新的進展嗎？ | 市政府也意識到從鶴川高速公路到山脊主幹道方向的交通擁堵，作為這一對策的一部分，警方最近決定改善山脊主幹道交叉點的車道. 它進行了。 左轉專用車道、長隔離車道等措施對緩解交通擁堵有一定效果。 稻城市今後也將著手進行嶺幹道的主幹道整修，並向東京都知事提出相關路段四車道、立體化的要求，希望繼續提出要求。 |
| 關於嶺道主幹道養護稻城市一側的施工，說明會的實施日程尚未確定，但目前存在什麼樣的問題？ | 最大的問題是保護長峰隧道部分的綠地。前幾天，市裡確認了一種稀有生物，聽說從保護這種生物的角度出發，正在準備環境影響評價。預計明年將舉行一次公共信息會議。 本來，嶺高速公路是作為多摩新市鎮計劃的支柱進行開發的，但由於多摩市居民的大規模反對運動的背景，長期被廢棄。 隨著申辦2020年東京奧運會和殘奧會，開發計劃終於開始動起來，可惜主線無法及時準備好迎接奧運會。目前，我們正在執行保護自然環境的程序，但一旦問題得到解決，我們想向東京都政府提出請求，盡快進行主要道路的維護可能的。 |
| 關於三澤川修復，若葉台站附近的維修計劃是怎樣的狀況？是否可以像水上樂園一樣進行維護？ | 若葉台站附近地區將成為三澤川護岸修復工程的最後目標地區。 作為一個城市，我們正在向東京都政府提出請求，以便盡快推進維修工作。 不過，在最近制定的第4次事業計劃中，東京都政府決定優先考慮鶴川高速公路的拓寬，目前為止，護岸修復工程的實施年份尚未確定。 本來應該與3、4、17號線的道路建設同時進行的，但由於市政府的預算有限，市政府提出的一項長期要求才剛剛開始走向實現。 我們將繼續堅持要求東京都政府將護岸修復工作納入他們的計劃。那樣的話，我們會考慮把它做成水上樂園。 |
| 若葉台地區與春日野地區相鄰，但被京王線車站隔開。能否改成允許穿越的結構（比如地下通道）？ | 關於地下通道，由於財力有限，認為投資效果不高，因此很難作為課題。感謝您的理解。 此外，如果政府在地市邊界上不相互配合，相互之間的發展最終會是亂七八糟的。 在稻城市和川崎市，不僅高層管理人員，負責人也定期召開會議，就各種行政問題交換意見和共享信息。 |
| 早前有傳言要用資訊科技作旅游資訊，但老人要看紙質版。 我希望您考慮將旅遊地圖和其他物品放在車站貨架上。 |
向不使用智能手機的人提供信息當然是一項重要舉措。 另外，我想考慮以後在車站放一張旅遊地圖。 |
| 報紙報導等報導中暑病例數時，會看到“稻城市除外”的附帶條件。為什麼稻城市與眾不同？ | 稻城市沒有將工作外包給東京消防局，是多摩地區唯一管理消防局的獨立消防局。 2017年，在上平尾開設了消防部門，進一步加強了消防和緊急服務。由於我們是一個獨立的消防部門，因此在發生大規模災難時我們會如何應對存在一些擔憂，但我們與鄰近的川崎市和東京消防局簽訂了相互支持協議，因此我們有一個系統如有緊急情況，請放心。 |
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