Centro de Prevenção de Desastres Comunitários de Sakahama (área de Sakahama)
Atualizado: 18 de março de 2016
data de vencimento
quarta-feira, 28 de outubro de 2015
Resumo de perguntas e respostas
| conteúdo da pergunta | Responder |
|---|---|
| [Sobre o desenvolvimento de infraestrutura urbana] A manutenção da Rodovia Tsurukawa da Estação Inagi à Estação Wakabadai está progredindo? |
Eles estão solicitando que o Governo Metropolitano de Tóquio adote um novo plano de desenvolvimento e lhe dê maior prioridade. Em particular, eles estão solicitando ações rápidas em relação ao trecho que vai da entrada de Komazawa Gakuen a Wakabadai. |
| [Sobre o desenvolvimento de infraestrutura urbana] O que acontecerá com o cronograma de manutenção do rio Misawa no distrito de Sakahama? |
Estamos fazendo solicitações e solicitações ao Governo Metropolitano de Tóquio. Especificamente, existe a questão de terrenos alternativos ao longo da estrada. Está um pouco adiado porque é difícil resolver o problema, mas se olharmos o projeto como um todo, a aquisição do terreno está avançando, por isso solicitamos que seja resolvido o mais rápido possível. |
| [Sobre o desenvolvimento de infraestrutura urbana] Em relação ao rio Misawa, a vizinhança de 563 Sakahama é perigosa, mas será tratada no futuro? |
Atualmente, o Governo Metropolitano de Tóquio está a fazer melhorias no rio Misawa, como o alargamento do rio, para que possa suportar chuvas de 50 milímetros por hora. Este plano recebeu aprovação comercial em 2012 e os trabalhos já começaram. Estamos atualmente em processo de projeto e aquisição de terrenos, por isso continuaremos a solicitar ao Governo Metropolitano de Tóquio que os prepare o mais rápido possível. |
| [Sobre o desenvolvimento de infraestrutura urbana] Parece que Sakahama foi deixada para trás por toda a cidade de Inagi. Eu gostaria que Sakahama construísse algo que se tornasse um símbolo de Inagi, estendesse o passeio ao longo do rio Misawa e realizasse trabalhos de expansão com um olho no futuro. |
Os principais projetos atuais da cidade de Inagi incluem projetos de reajuste de terras nos distritos de Kamihirao e Odara e a manutenção de Tsurukawa Kaido e do rio Misawa. Sakahama é o centro de manutenção de superfícies, incluindo o desenvolvimento de instalações de esgoto. Como as estradas e rios serão construídos pelo Governo Metropolitano de Tóquio, gostaríamos de fazer pedidos ao Governo Metropolitano de Tóquio. A cidade gostaria de trabalhar em conjunto com o governo metropolitano para melhorar as melhorias nas estradas. |
| [Sobre o desenvolvimento de infraestrutura urbana] Gostaria de perguntar se existem planos para projectos de planeamento urbano na área de Sakahama, especialmente em torno de Hozoin. |
No passado, a área ao redor de Hozoin foi planejada para ser reajustada pelo Governo Metropolitano de Tóquio, mas atualmente não há planos para isso. Como plano alternativo, estamos prosseguindo com o desenvolvimento com base no Plano Distrital do Distrito Oeste de Sakahama. Por exemplo, estamos expandindo a estrada em frente ao Kamiyato Experience Learning Center. Como existe uma ordem de prioridade, consideraremos a área-alvo como um problema no futuro, por isso gostaríamos de responder. |
| [Sobre o desenvolvimento de infraestrutura urbana] Ouvi dizer que a estrada municipal nº 11 tem a segunda prioridade, é verdade? Você está planejando comprar um terreno no futuro? |
City Route 11 tem prioridade número dois. Eu inspeciono agora e empurro adiante o alinhamento da estrada este ano. |
| [Sobre i-ônibus] Em relação ao i-bus, gostaria que a rota de Sakahama para Wakabadai fosse restaurada. |
Embora não seja possível reviver uma rota, iremos incorporá-la na opinião geral e discuti-la. Pedi a uma empresa privada de ônibus que levasse meu ônibus até a rotatória de Wakabadai. É uma alternativa ao i-Bus, então use-o. |
| [Sobre i-ônibus] Por que você revisou a rota mesmo demorando 10 anos para se acomodar e se acostumar com ela como um ônibus cidadão? Esta revisão tornou mais difícil para os cidadãos usarem. Por favor, volte para a rota antiga. |
Essa revisão foi discutida por um conselho formado por operadoras de ônibus, órgãos governamentais que autorizam as rotas, polícia, prefeituras e representantes dos usuários. No mapa de rotas antes da revisão, havia uma grande diferença entre áreas com grande número de ônibus e áreas com pequeno número de ônibus. Além disso, havia várias desvantagens, como atrasos se o ônibus não acelerasse rapidamente. Como havia muitas opiniões de que eles queriam que revisássemos esses assuntos, nós os revisamos. No entanto, não houve tempo suficiente para discussão entre os membros do comitê e lamentei não poder falar sobre o curso específico da revisão. Por fim, chegou a hora de uma revisão e analisamos a melhor proposta que surgiu do comitê de revisão. Desde que a operação realmente começou, recebemos várias opiniões dos cidadãos. Eu quero que você transmita bem uma opinião a um representante local para falar sobre a próxima revisão na reunião de transporte público local. Além disso, trabalharemos nas partes que podem ser abordadas sem revisão. |
| [Sobre i-ônibus] Eu quero que você administre bem o assunto que eu examinei em uma reunião de transporte público local. |
Ao contrário do que acontecia no passado, foi elevado a um conselho estatutário e muitos membros, incluindo representantes dos utilizadores de cada região, estão a discuti-lo. Embora não seja possível refletir todas as opiniões, acreditamos que podemos consolidar muitas opiniões. |
| [Sobre i-ônibus] Como não há ônibus das áreas de Sakahama, Wakabadai e Nagamine para as estações ao longo da Linha Nambu, faça um. |
Estou perguntando ao operador do ônibus. |
| [Sobre a Reunião Municipal] Como prefeito, como você responderá às vozes dos cidadãos nas reuniões municipais em cada distrito? |
Para não perder meu senso de campo, participo de reuniões e eventos municipais em cada distrito, e recebo várias opiniões nessas reuniões. No entanto, não podemos cumprir todas as opiniões e, às vezes, recebemos opiniões completamente opostas. Gostaria de ouvir muitas opiniões e consolidá-las no máximo divisor comum. |
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