Salão do distrito de Daimaru (distrito de Daimaru)
Atualizado: 18 de março de 2016
data de vencimento
segunda-feira, 5 de outubro de 2015
Resumo de perguntas e respostas
| conteúdo da pergunta | Responder |
|---|---|
| [Sobre o trabalho de melhoria de interseção Daimaru Nitta-dori e a instalação de semáforos] É um cruzamento onde três estradas se cruzam, e também é uma estrada escolar para a 6ª série, mas a velocidade dos carros aumentou porque não há cruzamento ferroviário. Quero que você pense na segurança, inclusive na instalação do sinal. |
Até agora, os carros paravam nos cruzamentos ferroviários e passavam lentamente pelo cruzamento. A área era originalmente uma rota escolar para alunos do 6º ano, e não havia distinção entre estradas e calçadas dentro do cruzamento ferroviário, o que era perigoso, mas agora foi acrescentada uma calçada. No entanto, agora que não há cruzamentos ferroviários, os carros não conseguem parar e virar em ângulos agudos, o que torna isso perigoso. Portanto, estamos trabalhando para melhorar o cruzamento trocando o terreno com o local da 7-Eleven e tornando a curva mais suave para uma melhor separação. As estradas são instaladas e administradas pelo governo nacional, pela área metropolitana e pela cidade, mas as regulamentações de trânsito, como a instalação de semáforos e faixas de pedestres, estão sob a jurisdição da polícia, que é responsável pela gestão do trânsito. Houve solicitações de instalação de semáforos em vários pontos da cidade, e a prefeitura fez solicitações à Polícia Metropolitana por meio da delegacia para locais prioritários, mas é difícil conseguir aprovação e a situação atual é que o solicitações não estão sendo implementadas conforme solicitado. A polícia explicou: “É difícil do ponto de vista orçamental e adicionar demasiados sinais pode causar congestionamento no trânsito”. Solicitamos que um sinal fosse instalado também nesta área, mas a Delegacia de Polícia de Tama Chuo diz: ``Se você colocar um sinal contínuo em uma área curva, a visibilidade do sinal não será eficaz e, por outro lado , criará uma situação perigosa.'' ``Além disso, é difícil instalar o sistema no momento porque as condições para instalação, como o volume de tráfego, não são atendidas.'' Em primeiro lugar, gostaríamos de continuar a solicitar veementemente que o formato da estrada seja melhorado para torná-la mais segura e que sejam instalados semáforos. |
| [Sobre o trabalho de melhoria da interseção Daimaru Nitta-dori] Se não houver semáforo, você não pode colocar a cor verde da rota da escola na superfície da estrada? |
A razão pela qual a superfície da estrada é verde na estrada da escola é uma contramedida para o local onde não há calçada. Desta vez, a calçada não será colorida porque a calçada será mantida pela construção. |
| [Sobre o trabalho de melhoria da interseção Daimaru Nitta-dori] As linhas brancas, como "Pare" na estrada, desapareceram e não podem ser vistas, portanto, escreva claramente para que possam ser vistas. |
Regulamentos como "Pare" serão tratados pela delegacia, mas acho que as linhas terão que ser redesenhadas porque o cruzamento será reconstruído, então gostaria de fazer um pedido à delegacia para traçar uma nova linha. Todas as linhas traçadas na cidade são redesenhadas. |
| [Sobre o trabalho de melhoria da interseção Daimaru Nitta-dori] Quando o trabalho de melhoria do cruzamento será concluído? |
Faremos um pedido de construção em novembro e planejamos concluí-lo até o final do ano fiscal. |
| [Sobre o trabalho de melhoria da interseção Daimaru Nitta-dori] Há placas na estrada atrás do 7-Eleven, mas é perigoso, então você poderia evitá-lo? |
A calçada também será alargada, por isso gostaríamos de responder durante a construção. |
| [Sobre o trabalho de melhoria da interseção Daimaru Nitta-dori] O bairro do cruzamento é uma estrada escolar para seis escolas primárias, e diz-se que desta vez será melhorado, mas há uma inclinação na calçada e as crianças às vezes escorregam e caem em dias de chuva, então eu gostaria de saber para melhorar esse ponto também. |
Planejamos abordar esta questão no trabalho de construção atual. Como a passagem corre de norte a sul, penso que as crianças que vão para o 6º ano vão ser dispersadas por outras estradas. Se outras estradas forem construídas, gostaria de pensar em usá-las como rota escolar. |
| [Sobre o trabalho de melhoria da interseção Daimaru Nitta-dori] Há uma cerca no local da JR, mas por ser alta, a visibilidade é ruim ao dirigir um carro e virar à direita. Por favor, tome medidas como abaixar a cerca. |
A cidade enviará uma solicitação ao JR sobre os pareceres. |
| [Sobre a má limpeza do Parque Daimaru e Yamazaki] Cortar a grama duas vezes por ano faz com que a grama cresça até a cintura e o trabalho é desleixado. Às vezes, as crianças entram na grama e há problemas de higiene, como carrapatos e excrementos de cachorro. Além disso, foi montado um lago para que as pessoas possam brincar na água, mas o fluxo de água é baixo e o lixo se acumula, então acho que seria mais fácil de administrar se fosse reduzido. Quero que você revise a administração e a limpeza do parque. |
Nos últimos 30 anos, Inagi viu um aumento significativo na área de espaços verdes e parques devido a novas cidades e reajustes de terrenos, e pedimos desculpas por quaisquer áreas que não tenham sido adequadamente gerenciadas. Em relação à limpeza desleixada, instruiremos o departamento responsável a tomar as devidas providências. A gestão de todas as áreas verdes e parques da cidade é terceirizada para a Green Wellness Foundation. Como política básica para a gestão do parque, a limpeza é realizada três vezes por mês e o corte da grama é realizado duas vezes por ano em todos os parques, mas pode haver momentos em que o corte não é feito completamente durante o verão. Exorto-vos a garantir uma gestão completa. O Parque Yamazaki foi criado quando Daimaru Minami foi rezoneado. Inagi é um local com abundante água subterrânea proveniente do rio Tama, e o cultivo do arroz era realizado em rede de água agrícola. Durante o planejamento urbano, houve uma discussão sobre como esta água deveria ser preservada para as gerações futuras, e embora algumas pessoas fossem da opinião de que a água não utilizada deveria ser recuperada, havia uma forte opinião de que o cenário original de Inagi deveria ser preservado, por isso foi decidi transformá-lo num parque aquático e deixei-o como tal. O Parque Yamazaki também foi criado com base na opinião de que a água da nascente deveria ser preservada dentro do parque. Havia mais água quando foi instalado pela primeira vez, mas a água diminuiu e a grama morta se acumulou. Caso a quantidade de água seja insuficiente, existem opções para abolir a água da nascente ou restaurá-la ao seu estado original. Ambos são caros, então gostaria de considerá-los no futuro. |
| [Sobre o problema de desenvolvimento em frente à Estação Minamitama] Ouvi dizer que um certo grau de política surgiu em relação à questão da funerária e do escritório, então gostaria que você explicasse essa área. |
Em primeiro lugar, gostaria de pedir desculpas por preocupá-lo com este assunto. No início do plano, havia várias opiniões sobre esse tipo de funerária, então eu disse ao responsável da cidade que instruiria o empresário a conscientizar os moradores, mas a conscientização do empresário era insuficiente , e a prefeitura também implantou, teve uma parte que eu deixei de conferir. A prefeitura pediu ao operador da empresa que desse explicações completas aos moradores do entorno, mas não houve sessão de esclarecimento, e a notificação do documento foi apenas para o terreno adjacente, e não era um salão funerário, mas um salão de cerimônias . O prédio foi construído sem orientação suficiente no início e o operador comercial não o implementou totalmente. A explicação até agora não é o fim da história. Também estamos discutindo as ideias dos empresários e a resposta da cidade, e eu mesmo estou trocando opiniões com os empresários enquanto os pressionamos a agir. Ao receber várias opiniões, a direção geral está sendo decidida. No entanto, gostaríamos de pedir aos proprietários de terras que nos perdoem pelo fato de o distrito de reajustamento de terras de Minamitama, no distrito de Daimaru, ser definido como uma zona semi-industrial, e os regulamentos serem vagos, e é uma área com valor patrimonial relativamente alto que pode ser usado livremente. Está se tornando Legalmente, o prédio não foi construído ilegalmente e se enquadra no zoneamento. Por isso não acho bom, mas acho que a explicação prévia é um procedimento adequado. Desta vez, não há questões legais, então não acho que seja apropriado que todos aceitem. |
| [Sobre o problema de desenvolvimento em frente à Estação Minamitama] No briefing do outro dia, ouvi uma explicação parecida com a que o prefeito acabou de falar, mas pelo “princípio da anáfora”, o princípio maior é que o valor dos terrenos e bens antes e depois da regularização fundiária são quase os mesmos. pensar. Desigualdade significativa permanece entre os proprietários de terras, mesmo após a realocação dentro dos reajustes fundiários. Para evitar que isso aconteça, seria melhor mudar para uma seção do cemitério em Nanzan sem violar a lei de reajuste de terras. |
As instalações da Associação do Cemitério Inagi-Fuchu em Minamiyama são instalações públicas e instalações privadas não podem ser colocadas dentro delas. Por favor, entenda este ponto. Gostaríamos de fazer ajustes para que os proprietários de terras ao redor da área de reajuste de Minamitama possam entender. |
| [Sobre o problema de desenvolvimento em frente à Estação Minamitama] É possível realocar as instalações funerárias na área de readequação do terreno para o estacionamento atrás do Parque Daimaru? |
Por favor, entenda que as instalações privadas não podem ser realocadas em terras públicas. |
| [Sobre ervas daninhas em terrenos baldios] As ervas daninhas estão crescendo densamente no terreno baldio na área de reajuste de terras, então quero que você limpe. |
A capina é realizada nas terras da cidade, mas a cidade não pode cuidar disso sozinha em terras pessoais, então a cidade vai conversar com o proprietário. |
| [Sobre o rádio administrativo de prevenção de desastres] Não consigo ouvir o rádio de prevenção de desastres, então quero que você possa ouvi-lo. Além disso, não há estacionamento para motocicletas no uso sob o viaduto, mas o que você está pensando? |
Em relação à rádio de prevenção de desastres, atualmente é fisicamente difícil cobrir toda a cidade com alto-falantes. Recentemente, algumas pessoas reclamaram que as transmissões são muito barulhentas. Quando recebemos reclamações de que não podem ser ouvidos, fazemos ajustes como a direção dos alto-falantes e o volume, mas é difícil transmitir tudo acusticamente. Como alternativa, oferecemos um serviço telefônico, também listado no mapa de prevenção de desastres, onde você pode consultar o conteúdo das comunicações rádio de prevenção de desastres por telefone. Além disso, o serviço de distribuição de e-mail da cidade envia o conteúdo das transmissões de rádio sobre prevenção de desastres, portanto, registre-se para utilizá-lo. A cidade vai instalar um estacionamento para bicicletas sob o viaduto, mas também está considerando estacionamento para bicicletas e ciclomotores. Em relação ao estacionamento para motos, gostaríamos de solicitar se a JR poderia montar um estacionamento pago. |
| [Sobre o rádio administrativo de prevenção de desastres] O problema da dificuldade em ouvir o rádio de prevenção de desastres existe há 20 anos. Gostaria de saber mais sobre alternativas. |
Estamos tentando introduzir várias novas tecnologias e transmitir informações ao maior número possível de pessoas. Temos um serviço de entrega de correspondência e um serviço telefônico, e também está listado no mapa de prevenção de desastres distribuído a todos os domicílios no ano passado, portanto, dê uma olhada. Ele também suporta um serviço chamado Area Mail, que permite receber e-mails sem registro em caso de desastre real. No futuro, gostaríamos de considerar novos métodos, como o rádio de prevenção de desastres. |
| [Sobre a instalação de semáforos] Em relação ao semáforo em frente ao hospital municipal, foi garantida a segurança dos carros e pedestres que passam pela Rodovia Kawasaki, mas acho que não foi possível garantir a segurança dos carros que entram e saem do hospital. Eu quero que você instale sinal para idas e vindas do hospital municipal. |
Todos os anos, a cidade solicita veementemente à Delegacia Central de Tama a instalação de um semáforo, mas foi explicado que esse local não pode ser instalado porque o semáforo fica próximo a ele e é uma instalação off-road. Continuaremos a perseverar em nossos pedidos. |
| [Sobre câmeras de segurança] Como serão instaladas as câmeras de segurança? |
Pessoalmente, penso que seria ideal que as medidas de prevenção da criminalidade fossem tomadas a partir da perspectiva da comunidade local, em vez de utilizar câmaras de segurança, mas acredito que se pode esperar que as câmaras sejam eficazes como elemento dissuasor. Existem três tipos principais de câmeras de segurança na cidade de Inagi. A primeira são câmeras de segurança privadas instaladas em lojas, etc., a segunda são câmeras instaladas pelo Conselho de Instalação de Câmeras de Segurança de Rua dentro da jurisdição da Delegacia de Polícia de Tama Chuo, e a terceira são câmeras instaladas pela cidade com subsídios do governo. A cidade planeja instalar câmeras em todas as rotas do ensino fundamental nos próximos três anos. Serão instaladas cinco unidades por escola em consulta com cada escola e PTA. Dado que existe um problema de escuridão nos parques e o que fazer com as instalações públicas, penso que é necessário considerar a sua instalação às custas da cidade, em vez de depender de subsídios nacionais. |
| [Sobre a corrida do cachorro] Eu quero que você construa uma corrida de cachorro. |
Existem prós e contras nas corridas de cães, e é uma questão difícil, mas não estamos pensando em construir uma instalação pública. A ideia é que os donos de cães administrem o parque de forma independente e a cidade emita permissão para ocupar o parque se determinadas condições forem atendidas. A cidade e os amantes dos cães estão trabalhando juntos para desenvolver o sistema dentro da comunidade, mas a situação atual é que a cidade não conquistou a compreensão da comunidade. Olhando para exemplos de outras cidades, há casos em que os donos de cães levaram vários anos para explicar e finalmente instalaram o sistema. No futuro, consideraremos esta área como uma das candidatas e avançaremos. |
| [Sobre o monumento Gundam] Eu quero que o monumento Gundam seja algo que atenda às expectativas dos fãs. |
Desta vez, com a cooperação do Sr. Kunio Okawara, que projetou o Gundam, recebemos permissão especial para usar o Gundam. A produção do monumento também foi supervisionada pelo professor Okawara. Este monumento será produzido como uma das muitas obras de Kunio Okawara e esperamos que você goste do design do Professor Okawara. |
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