最後更新:2023 年 4 月 18 日
在東京,涉及自行車的交通事故數量正在迅速增加,約佔2020年所有交通事故的46%。
此外,騎自行車時發生交通事故死亡30人,約佔交通事故死亡人數的23%。
無視紅綠燈、違反停車規定等交通違法行為在自行車相關事故中也很常見,約64%的事故都伴隨著涉及自行車的交通違法行為。
全市也有類似趨勢,2022年181起交通事故中,與自行車相關的事故為57起,約佔31%。
大約40%的自行車相關事故都伴隨著不停車等交通違法行為。
自行車根據《道路交通法》被歸類為“輕型車輛”,屬於“車輛”類別的一員。
自行車必須遵守交通信號、交通標誌,遵守交通規則,就像汽車一樣,屬於“車輛”的一部分。
遵守交通規則,安全駕駛,避免發生交通事故。
道路左側可能會畫一條白線。
車行道與人行道之間劃的線稱為“車行道外線”,沒有人行道的則稱為“路邊帶”。
路邊是供行人行走的空間。
您可以通過道路線的內部和外部。
但是,您不能朝相反方向行駛,因為它是左行交通。
路邊帶是供行人行走的空間,但自行車也可以通過路邊帶。
不過,由於規定“在路邊行駛時,必須以不妨礙行人交通的速度和方式行駛。”就可以了。
如果您要通過路邊隔離帶,則必須通過道路左側設置的路邊隔離帶。
自行車也必須停在停車標誌處。
請務必遵守停車標誌,在停車線前停車,並左右檢查以確保安全。
如果無法從停止線處檢查左右情況,則慢慢移動到可以檢查左右安全的地方,目視檢查安全。
在道路上行駛時,請遵守迎面車輛的交通信號燈。
當紅燈亮時,在停車線前停車。
在人行道上行駛時,請遵守對面行人交通信號燈。
在有紅綠燈的路口右轉時,
(1)按照道路對面紅綠燈的綠燈行駛,盡量靠近道路左側直行,在道路盡頭按您要轉彎的方向右轉。
(2)確認對面車輛信號燈由紅變藍後,直行。
注意:你不能像汽車一樣右轉。
在沒有紅綠燈的路口右轉時,盡量靠近道路左側直行,在路邊沿想轉彎的方向轉彎,再直行。
在車行道上行駛,通過前方人行橫道時,如有人行橫道或即將橫穿人行橫道,應停在人行橫道的停止線,等待行人,不得阻斷交通。
如果人行橫道上沒有行人或者不存在阻礙行人交通的風險,您可以騎行時穿過人行橫道。
然而,人行橫道是供行人過馬路的地方。
如果存在阻礙行人過馬路通道的風險,應下車並邊走邊推。
如圖所示直行通過有左轉車道的路口時,請直行通過左轉車道,而不是直行車道。
還發生過因不正確騎自行車而導致嬰兒死亡的悲慘事故。
讓我們來看看帶孩子騎自行車時的規則。
前後座各一人
背馱式
前座1人,背馱式
後座1人,背馱式
擁抱
前後座各一人,背馱式
2人以上平行
打傘開車
醉駕(酒駕)
晚上沒有燈
使用手機等
使用耳機等
騎自行車時發生的交通事故死亡中約70%是頭部致命,不戴頭盔時的死亡率比戴頭盔時高約2.3倍。
為此,《道路交通法》進行了修訂,自2023年4月1日起,所有年齡段騎自行車時都必須佩戴騎行頭盔。
如果下巴帶沒有拉緊,頭盔就會因事故的衝擊力而脫落。
拉緊下巴帶。
稻城市城市建設部管理科電話: 042-378-2111