Última atualização: 18 de abril de 2023
Em Tóquio, o número de acidentes de trânsito envolvendo bicicletas está aumentando rapidamente, representando cerca de 46% de todos os acidentes de trânsito em 2020.
Além disso, 30 pessoas morreram em acidentes de trânsito enquanto andavam de bicicleta, representando cerca de 23% do número total de mortes em acidentes de trânsito.
Violações de trânsito, como ignorar semáforos e violar paradas também são comuns entre os acidentes relacionados a bicicletas, e cerca de 64% dos acidentes são acompanhados por infrações de trânsito envolvendo bicicletas.
A tendência é semelhante na cidade, e entre os 181 acidentes de trânsito em 2022, o número de acidentes com bicicletas é de 57, representando cerca de 31%.
Cerca de 40% dos acidentes relacionados à bicicleta são acompanhados por infrações de trânsito, como não parar a bicicleta.
As bicicletas são classificadas como "veículos leves" de acordo com a Lei de Trânsito Rodoviário e fazem parte da categoria "veículos".
As bicicletas devem seguir sinais de trânsito e sinais de trânsito e obedecer às regras de trânsito, assim como os automóveis, que fazem parte dos "veículos".
Observe as regras de trânsito e dirija com segurança para evitar acidentes de trânsito.
Uma linha branca pode ser desenhada no lado esquerdo da estrada.
A linha traçada entre a pista e a calçada é chamada de "linha externa da via", e se não houver calçada, é chamada de "faixa lateral".
Um meio-fio é um espaço para os pedestres caminharem.
Você pode passar dentro e fora da linha da estrada.
No entanto, você não pode dirigir na direção oposta porque o tráfego é feito pela esquerda.
A faixa da beira da estrada é um espaço para os pedestres caminharem, mas as bicicletas também podem passar pela faixa da beira da estrada.
No entanto, como está estipulado que ``Ao trafegar na faixa de rodagem, deve-se proceder em velocidade e de maneira que não interfira no tráfego de pedestres.'' serve.
Se você estiver passando pela faixa da beira da estrada, deve passar pela faixa da beira da estrada fornecida no lado esquerdo da estrada.
As bicicletas também devem parar nos sinais de parada.
Certifique-se de obedecer aos sinais de parada, pare antes da linha de parada e verifique a esquerda e a direita por segurança.
Se você não puder verificar a situação à esquerda e à direita da linha de parada, mova-se lentamente para um local onde possa verificar a segurança à esquerda e à direita e verifique a segurança visualmente.
Ao trafegar na via, obedeça aos semáforos para os veículos que se aproximam.
Quando as luzes estiverem vermelhas, pare antes da linha de parada.
Ao trafegar na calçada, obedeça ao semáforo de pedestres oposto.
Ao virar à direita em um cruzamento com um semáforo,
(1) Siga a luz verde do semáforo no lado oposto da estrada, siga em frente o mais próximo possível do lado esquerdo da estrada e vire à direita no final da estrada na direção que deseja virar.
(2) Após confirmar que o semáforo do veículo contrário mudou de vermelho para azul, siga em frente.
Nota: Você não pode virar à direita como um carro.
Ao virar à direita em um cruzamento sem semáforos, mova-se o mais próximo possível do lado esquerdo da estrada e siga em frente, vire na beira da estrada na direção que deseja virar e siga em frente novamente.
Ao trafegar na via e passar por uma faixa de pedestres em frente, se houver uma faixa de pedestres ou prestes a atravessar a faixa de pedestres, pare na linha de parada da faixa de pedestres e aguarde o pedestre não deve bloquear o tráfego.
Se não houver pedestres na faixa de pedestres ou não houver risco de obstruir o tráfego de pedestres, você pode atravessar a faixa de pedestres enquanto dirige.
No entanto, uma faixa de pedestres é um local para os pedestres atravessarem a rua.
Se houver risco de obstruir a passagem de pedestres que atravessam a via, desça do veículo e empurre enquanto caminha.
Ao passar direto por um cruzamento com uma faixa de tráfego que vira à esquerda, conforme mostrado na figura, siga em frente pela faixa de tráfego que vira à esquerda, não pela faixa de tráfego em frente.
Também houve acidentes trágicos em que crianças morreram porque não foram autorizadas a andar de bicicleta corretamente.
Vamos verificar as regras ao andar de bicicleta com uma criança.
Uma pessoa no banco dianteiro e traseiro
nas costas
1 pessoa no banco da frente, carona
1 pessoa no banco de trás, carona
abraço
Uma pessoa no banco da frente e no banco de trás, pegando carona
2 ou mais pessoas paralelas
dirigindo com guarda-chuva
Dirigir embriagado (embriagado)
sem luzes à noite
Utilização de telemóveis, etc.
Uso de fones de ouvido, etc.
Aproximadamente 70% das mortes em acidentes de trânsito em bicicleta são fatais para a cabeça, e a taxa de mortalidade sem capacete é cerca de 2,3 vezes maior do que com capacete.
Por isso, a Lei de Trânsito foi revisada e, a partir de 1º de abril de 2023, será obrigatório o uso de capacete para todas as idades ao andar de bicicleta.
Se a tira do queixo não estiver apertada, o capacete cairá devido ao impacto do acidente.
Aperte a tira do queixo.
Seção Gerencial do Departamento de Obras Urbanas da Cidade de Inagi Telefone: 042-378-2111