多摩川渡輪

多摩河流域從上游到下游共建造了39個渡口。渡口是連接河流兩岸的交通要道，為流域人民運送人員、貨物、遷移耕地等發揮重要作用。稻米城市建成了四個渡輪碼頭。從上游開始，有是政渡輪、常久河畔渡輪、押館渡輪、矢之口渡輪這四座渡輪。目前尚不清楚這些連接稻城和調布/府中的渡口是何時建立的，但它們可能是從中世紀末期到近代早期建造的。尤其是江戶時代中期的《調布玉川總和》中就記載了是政和押館，是自古以來就設立的渡口。玉河原大橋開通後，矢野口渡輪與下菅渡輪合併，更名為菅之渡，一直持續到1972年。是政、押館、矢之口這三個地點是永久渡口，常久川是通往對岸耕地的農場渡口。

正常的渡口是由運輸馬車和馬車的大型船隻以及運輸人員、自行車、行李等的小型船隻運營的。大型船被稱為“馬船”或“小船”，長度為6 至8 米（約10.9 至14.5 米），小型船被稱為“天增”，長度為5 間半（約9.1 米至10 米）在尺寸方面。馬來西亞船上還裝載著2噸重的卡車，用於運輸農具，運載量相當可觀。 1930年代，由於是政橋和玉河原橋的修建，該市的渡輪碼頭相繼被廢除。