多摩川渡口

多摩河流域从上游到下游共修建了39个渡口。渡口是连接河流两岸的交通要道，为流域人民运送人员、货物、迁徙耕地等发挥着重要作用。稻城市建成了四个渡轮码头。从上游开始，有是政渡轮、常久河畔渡轮、押馆渡轮、矢之口渡轮这四个渡口。目前尚不清楚这些连接稻城和调布/府中的渡口是何时建立的，但它们可能是从中世纪末期到近代早期建造的。尤其是江户时代中期的《调布玉川总和》中就记载了是正和押馆，是自古以来就设立的渡口。玉河原大桥开通后，矢野口渡轮与下菅渡轮合并，更名为菅之渡，一直持续到1972年。是政、押馆、矢之口这三个地点是永久渡口，常久川是通往对岸耕地的农场渡口。

正常的渡口是由运输马车和马车的大型船只以及运输人员、自行车、行李等的小型船只运营的。大型船被称为“马船”或“小船”，长度为 6 至 8 米（约 10.9 至 14.5 米），小型船被称为“天增”，长度为 5 间半（约 9.1 米至 10 米）在尺寸方面。大马船上还装载着2吨重的卡车，用于运输农具，运载量相当可观。 20世纪30年代，由于是政桥和玉河原桥的修建，该市的渡轮码头相继被废除。