Dezembro de 2020

Data de atualização: 1º de janeiro de 2025

Respostas da proposta à administração municipal (dezembro de 2020) (PDF: 282 KB)

1. Assuntos relacionados à administração municipal

0 itens

2. Assuntos relacionados à saúde, assistência médica, bem-estar e educação dos filhos

Não.	Data da resposta	título	Contente	Responder	Seção/seção de resposta
1	5 dias	Sobre o custo da vacinação contra herpes da cidade de Inagi	Recebi a primeira vacinação em fevereiro, mas na época me disseram que não sabia se haveria subsídio da cidade para a segunda vacinação, mas que gostaria de recebê-la depois de abril. Verifiquei todos os meses as informações públicas sobre os subsídios da cidade, mas não havia nada publicado. Em Outubro não houve publicação, por isso, quando perguntei, disseram-me que o subsídio tinha começado em Abril e foi publicado na edição de 15 de Abril do boletim informativo, e que era apenas para quem estava dentro dos 6 meses da primeira vacinação. ``Por causa disso, não é aplicável.'' A publicidade tem sido insuficiente e nem todos foram informados de que a candidatura só será aplicada no prazo de seis meses, por isso gostaria de ver uma publicidade adequada e uma resposta adequada.	Em primeiro lugar, no que diz respeito ao subsídio para o custo da vacinação contra o herpes zoster, iniciamos o projeto como um projeto anual a partir de 2 de outubro de 2020. Com base nisso, a implementação para o próximo ano será possível caso o orçamento seja aprovado pela Câmara Municipal, pelo que o projeto será implementado a partir de abril, quando será possível a segunda vacinação na data da primeira vacinação (fevereiro). condições de fornecer uma explicação clara. Para aqueles que terão direito à segunda vacinação a partir de abril, as instituições médicas aconselharam que consultem o site da cidade a partir de abril. Por esta razão, desde 1 de abril, divulgamos amplamente a informação através do site da cidade, do boletim informativo da cidade (edição de 15 de abril), de cartazes em instituições médicas, etc. Continuaremos a trabalhar arduamente para garantir que todos os cidadãos que pretendam receber a vacinação sejam informados. A seguir, quanto ao intervalo entre a primeira e a segunda vacinação da vacina inativada (Shingrix), é necessária a administração da segunda vacinação dois meses após a primeira vacinação (pelo menos seis meses depois). (Para aqueles considerados de alto risco de contrair herpes zoster, o intervalo entre a primeira e a segunda vacinação pode ser reduzido para um mês.) A respeito disso, a bula da vacina do fabricante do medicamento afirma: “Como padrão, deve haver um intervalo de dois meses após a primeira vacinação. A segunda vacinação deve ser administrada dentro de seis meses após a primeira vacinação, mesmo que já tenham se passado mais de dois meses desde a primeira vacinação. Para garantir a vacinação, o intervalo de vacinação é determinado de acordo com a bula da vacina. Por esse motivo, o "Aviso de subsídio de custo para vacinação contra herpes zoster da cidade de Inagi" afirma, como precaução, que "a segunda vacinação é necessária dois meses após a primeira vacinação (pelo menos seis meses depois)." a vacinação. Além disso, conforme informado nas questões do formulário de pré-exame, forneceremos subsídios caso você compreenda o conteúdo e cumpra os cuidados na administração da vacinação. Em relação ao ponto que você apontou que não há consciência suficiente em relação a esse ponto, trabalharemos para torná-lo mais claro e fácil de entender no futuro. Observe que estabelecemos essas precauções para garantir que todos os cidadãos recebam vacinas com segurança.	Divisão de Saúde Seção de Promoção da Saúde

3. Assuntos relacionados ao desenvolvimento da cidade e ao ambiente de vida

Não.	Data da resposta	título	Contente	Responder	Seção/seção de resposta
1	5 dias	Em relação ao pavimento rodoviário da cidade, etc.	(1) Em relação ao pavimento das estradas da cidade O pavimento da estrada de Shiroyama Dori, que liga o cruzamento Shin-Daimaru a Koyodai, está gravemente danificado e não foi reparado. Existe uma razão para isso? É perigoso porque existem buracos grandes. Gostaria de ver um recapeamento completo o mais rápido possível. (2) Sobre os semáforos no cruzamento em frente ao Hospital Municipal Ao sair da Kawasaki Road pelo lado do hospital, não há semáforos em frente ao entroncamento, o que é muito confuso. Não é possível instalar semáforos?	Em relação à Rua Shiroyama, que você propôs, a partir do ano fiscal de 2020, do cruzamento do Parque Shiroyama ao cruzamento Shin-Daimaru, serão realizadas obras para substituir o pavimento da estrada, uma faixa de cada vez, do lado do cruzamento Shiroyama até o Shin -Intersecção Daimaru Estamos realizando. Este ano, continuaremos a realizar obras de construção da área concluída no ano passado em direção ao cruzamento Shin-Daimaru e, assim que essa faixa (saída) estiver concluída, planejamos passar para a faixa oposta (subida). Até a conclusão da construção, realizaremos inspeções diárias e faremos reparos parciais conforme necessário. Em seguida, em relação às regulamentações de trânsito, como semáforos, a Polícia Metropolitana, que é a gestora do trânsito, toma a decisão de instalá-los. Quando confirmamos com o Departamento de Polícia Metropolitana a instalação de semáforos para veículos do lado do hospital municipal para Kawasaki Kaido em frente ao Hospital Municipal de Inagi, eles disseram: ``O local solicitado é a entrada/saída de uma instalação fora da rua, não é um cruzamento. Não instalaremos nenhum semáforo. Um semáforo de pedestres foi instalado para cruzar Kawasaki Kaido no local solicitado, portanto, quando o semáforo de pedestres estiver verde ou quando os veículos da Kawasaki Kaido estiverem cortados, verifique a segurança em ambos os lados. A cidade continuará a trabalhar em medidas de segurança no trânsito na área, como solicitar ao Governo Metropolitano de Tóquio, o administrador rodoviário da Rodovia Kawasaki, que administre adequadamente as árvores à beira da estrada para garantir a visibilidade dos veículos.	Divisão de Gestão Secção de Manutenção e Reparação/Secção de Medidas de Trânsito, Divisão de Engenharia Civil Secção de Construção de Estradas e Hidrovias
2	O 6º	Sobre ônibus de rota	O número de ônibus de rota diminuiu e o tempo de deslocamento aumentou em mais de 30 minutos. Se houver falta de mão de obra, gostaria que você considerasse um meio de transporte como o Metrô Leve de Utsunomiya.	A situação actual dos operadores de autocarros é tal que o número de potenciais condutores está a diminuir em todo o país, a fim de cumprir as alterações à chamada Notificação de Normas de Melhoria, que se denomina “Normas de Melhoria do Horário de Trabalho, etc.”, para encurtar. tempo de detenção dos motoristas e tempo de descanso seguro, é necessário melhorar o número atual de motoristas e o número esperado de motoristas no futuro. Ouvimos dizer dos operadores de autocarros que, mesmo que tenhamos isto em conta, existe o risco de o conseguirmos. não será capaz de manter o status atual do serviço de ônibus na cidade. A cidade estabeleceu o Comitê Regional de Transporte Público da Cidade de Inagi, que é composto por representantes de cada associação de bairro e grupo de cidadãos, operadores de ônibus, polícia, etc., e discute assuntos necessários para realizar serviços de transporte adaptados às circunstâncias locais. , discutiremos as operações de ônibus na cidade com base na situação atual das operadoras de ônibus. Além disso, inspecionamos o LRT de Utsunomiya, uma ferrovia que foi construída para conectar a Estação de Utsunomiya ao parque industrial, a fim de aliviar o congestionamento crônico causado pelos carros particulares que se deslocam para o grande parque industrial. não creio que seja possível implementar este projeto na cidade de Inagi.	Seção de Política Ambiental da Divisão Verde e Meio Ambiente
3	O 10º	Sobre pontos de ônibus etc.	Eu gostaria de ver mais pontos de ônibus da estação Wakabadai, perto da área de Sakahama. Além disso, é muito difícil ver a esquina do Odara Central Park com o Odara Kita Park e, como há uma creche próxima, gostaria que fossem instalados espelhos curvos.	O serviço de ônibus de rota na City Road Hirao Route 2039, que está atualmente aberto através do Túnel Odara até as proximidades do Parque do Rio Odara, será suspenso até que a estrada da cidade se conecte a Tsurukawa Kaido, pois é impossível para os ônibus voltarem dentro da estrada da cidade Ouvimos dos operadores de ônibus que será difícil operar ônibus de rota fixa durante este período. Pedimos desculpas por qualquer inconveniente que isso possa causar, mas considere usar os pontos de ônibus para ônibus de rota e i-buses que operam em Tenjin-dori. Em seguida, em relação à instalação do espelho curvo que você solicitou, os espelhos curvos apresentam pontos cegos que não se refletem na superfície do espelho, e principalmente as crianças pequenas correm o risco de cair em pontos cegos, o que pode na verdade aumentar o risco de acidentes de trânsito. A cidade está tomando decisões cuidadosas em relação à instalação de espelhos curvos, especialmente nos percursos escolares e ao redor das instalações infantis. Em relação ao local solicitado, verificamos o local e constatamos que foi instalado um corte de canto no cruzamento do entroncamento, garantindo um certo nível de visibilidade. Não há planos de instalação de espelhos curvos, mas já foram instaladas placas de alerta. estão trabalhando para garantir a segurança no trânsito.	Seção de Contramedidas de Tráfego da Divisão de Gerenciamento
4	16º	Sobre a operação individual da Linha Nambu começando na próxima primavera	Foi anunciado que a operação individual será implementada na Linha Nambu a partir da próxima primavera, mas acredita-se que seja muito perigosa, especialmente durante os horários de pico da manhã no trem com destino a Tachikawa que para na estação Inagi-Naganuma. Existem muitos perigos em caso de emergência, ferimentos pessoais ou doenças súbitas, mas como a cidade pensa sobre isso?	A fim de melhorar a segurança associada à operação individual, a cidade instalou um monitor da East Japan Railway Company (doravante denominada "JR East") no banco do motorista que permite aos passageiros confirmar o embarque e a saída por todas as portas. Ouvi dizer que, pela primeira vez, será introduzida uma função para permitir chamadas entre os usuários e o centro de comando de transporte e anúncios diretos no veículo a partir do centro de comando de transporte em caso de emergência. Além disso, a JR East disse que fornecerá a educação e treinamento necessários ao seu pessoal e proporcionará operação individual para que os passageiros possam viajar com tranquilidade. A cidade já solicitou melhorias na segurança das operações ferroviárias e continuará a levar em consideração os pontos levantados para aliviar as preocupações dos usuários da estação. Gostaríamos de continuar solicitando que a JR East tome mais medidas de segurança. Além disso, a cidade fará uma reclamação à JR East sobre a opinião de que é inconveniente para pessoas em cadeiras de rodas utilizarem as instalações da estação da Linha Nambu. Ouvimos dizer que a JR East criou um balcão de consulta para opiniões e solicitações (consulte o URL abaixo). Agradeceríamos se você pudesse nos dar diretamente suas opiniões sobre a JR East. [Recepção de pareceres e solicitações da JR East] URL: https://voice2.jreast.co.jp/	Divisão de Planejamento Urbano Seção de Planejamento Urbano
5	19º	Sobre o Parque Yamazakura	Os tijolos sob a treliça de glicínias do Parque Yamazakura caíram e agora uma rede laranja foi colocada sobre a área. Parece que está abandonado há muito tempo. Gostaria de saber seus planos para o futuro.	Em relação à parede de tijolos do Parque Yamazakura, sobre a qual recebemos a sua opinião, como você destacou, os tijolos estão descascando, por isso colocamos uma proibição de entrada da Orange Net. Existe a possibilidade de que os tijolos desta parede de tijolos continuem a descascar devido à deterioração relacionada com a idade, etc., por isso realizaremos uma inspeção no local, removeremos quaisquer tijolos que possam estar descascando e realizaremos trabalhos de renovação dentro deste ano fiscal eu farei isso. Pedimos desculpas por qualquer inconveniente que isso possa causar aos nossos usuários, mas continuaremos trabalhando duro para manter e administrar o parque de maneira segura.	Divisão Verde e Meio Ambiente Seção Verde e Parque
6	25º	Sobre as luzes da rua antes do amanhecer	As luzes da rua na “Estrada Gigante” que leva à Terra Yomiuri são apagadas antes do amanhecer. É perigoso subir e descer na reunião na escuridão total se ela não estiver presente. Você poderia desligar as luzes da rua por volta das 6h10 apenas durante o inverno?	Em relação à iluminação de “The Road to the Titans” que você solicitou, ela é gerenciada pela Yomiuri Land Co., Ltd., então quando informamos a cidade sobre sua solicitação, as luzes seriam apagadas às 6 da manhã. gostaria de informar que recebemos uma resposta informando que o horário foi alterado das 19h00 para as 19h00.	Seção de Manutenção e Reparo da Divisão de Gestão

4. Assuntos relacionados com a educação (escolar/aprendizagem ao longo da vida)

Não.	Data da resposta	título	Contente	Responder	Seção/seção de resposta
1	26º	Sobre a criação do Nichu Soccer	Atualmente não existe clube de futebol no segundo ensino médio, mas como podemos fazer isso acontecer? Há escolas secundárias na cidade que têm times de futebol e outras que não, e eu gostaria que a escolaridade obrigatória fosse oferecida igualmente. Além disso, se for difícil fazer isso sozinho, acho que seria bom formar uma equipe conjunta de várias escolas secundárias. Gostaria de saber a razão pela qual o segundo clube de futebol da escola secundária foi descontinuado há vários anos e as condições para o seu renascimento.	Confirmamos com o Conselho de Educação que o estabelecimento de atividades do clube está estabelecido na "Política relativa às atividades do clube da escola secundária da cidade de Inagi" (doravante denominada "Política de atividades do clube da cidade de Inagi") formulada pelo Conselho de Educação. Responderemos com base nisso. 〇Do ponto de vista de promover o crescimento físico e mental das crianças, o entendimento básico da cidade de estabelecer as atividades extracurriculares necessárias em cada escola → Em relação ao entendimento básico da cidade de fornecer as atividades extracurriculares necessárias em cada escola secundária, o Conselho de Educação de a “Política de Atividades do Clube da Cidade Inagi” que foi formulada, “a escola é Planejamos atividades extracurriculares de forma organizada com base nos objetivos educacionais de cada escola, no plano de gestão escolar, no tamanho da escola, nas instalações e equipamentos, na situação real e nas diversas necessidades das crianças, na experiência dos instrutores, nas tradições escolares, nas características locais, etc. acredito que as atividades extracurriculares serão estabelecidas com base no seguinte. 〇Existem escolas de ensino fundamental na cidade que possuem clubes de futebol e outras que não. Em termos de escolaridade obrigatória (ensino público), eu gostaria de ter oportunidades iguais, mas o que você acha? → Considerando o número de alunos que desejam ingressar em um clube de futebol em cada escola secundária, atualmente é difícil abrir um clube de futebol em todas as escolas secundárias. No que diz respeito às equipas conjuntas, o Conselho de Educação e cada escola secundária considerarão a sua implementação com base nas circunstâncias reais de cada escola secundária. 〇A razão específica pela qual o segundo clube de futebol da escola secundária foi descontinuado há alguns anos → Atualmente, o clube de futebol da Inagi Daini Junior High School não está "descontinuado", mas está "suspenso". Quanto ao motivo específico da suspensão das atividades, havia três alunos que queriam ingressar no clube de futebol em 2026, mas quando confirmamos com os alunos que os três gostariam de jogar juntos, descobrimos que eles não queriam ingressar Por não ter feito isso, suas atividades foram suspensas. 〇 Condições para a retomada do segundo clube de futebol do ensino médio (número de candidatos, orçamento, conselheiros, etc.) →Não existem condições particulares quanto ao número de pessoas, etc., mas se conseguirmos um determinado número de pessoas que queiram ingressar no clube e de treinadores, voltaremos a iniciar o clube de futebol. 〇Acho que seria uma boa ideia formar uma equipe conjunta com 6 escolas secundárias vizinhas. Isso é uma possibilidade? Quais são os desafios para realizá-lo → Em relação à equipe conjunta entre a Inagi Daini Junior High School e outras escolas secundárias municipais, existem questões operacionais como transporte para a escola secundária onde irão trabalhar e segurança? tempo No entanto, com o acordo de ambos os diretores, a implementação é possível. 〇Quando será decidido se estabeleceremos uma atividade de clube no próximo ano, antecipando as tendências da nossa escola nos próximos anos (número de alunos matriculados, possibilidade de designação de orientadores docentes, etc.) Em particular, cada escola secundária será aberta no momento apropriado, não apenas com base nos desejos de cada professor, mas também com uma consideração cuidadosa da direção futura da gestão da organização. As decisões relativas ao estabelecimento de atividades extracurriculares serão tomadas após. discussões com o conselho de gestão e reuniões de pessoal.	Oficial de Orientação da Divisão de Orientação

5. Outros assuntos

Não.	Data da resposta	título	Contente	Responder	Seção/seção de resposta
1	O dia 20	Sobre o acesso ao ginásio geral	Quando os eventos esportivos são realizados no ginásio geral nos feriados, o estacionamento costuma ficar lotado, fazendo com que os veículos esperem para estacionar na estrada e causando congestionamento no trânsito até a estrada principal. Isso está incomodando os moradores do entorno e, como administrador, gostaríamos de pedir que você tome as seguintes medidas. (1) Os seguranças são sempre destacados nos feriados e os preços de utilização são aumentados. (2) Incentivar o uso do transporte público. (3) Expandir o estacionamento.	A cidade sabe que quando os torneios esportivos são realizados no mesmo horário, a saída do estacionamento demora devido à concentração de veículos que saem do estacionamento oeste do ginásio geral. Se for esperado um grande número de usuários do estacionamento do parque, a Inagi Green Wellness Foundation, que é uma administradora designada do parque municipal, fornecerá segurança na entrada do estacionamento e próximo ao semáforo do Inagi Central Park próximo ao Zebra Coffee, além de implantar. pessoal, também estamos tomando medidas para evitar que as pessoas esperem na estrada, colocando cones coloridos e outros itens nas laterais da estrada. Além de enviar guardas de segurança conforme necessário, funcionários municipais e organizações organizadoras orientarão e organizarão os veículos. Em seguida, em relação ao uso do transporte público, incentivamos os participantes a utilizarem o transporte público em eventos patrocinados pela cidade, como no recrutamento de participantes e na notificação individual dos participantes, além de alocar o número de vagas de estacionamento que poderão ser utilizadas dependendo do local. dimensão do evento, explicamos à organização organizadora que o número de visitantes que exceda o número atribuído deverá ser incentivado a utilizar os transportes públicos. A cidade planeja atualizar equipamentos antigos de estacionamento e introduzir pagamentos sem dinheiro no ano fiscal de 2020, e também está considerando aumentar o número de vagas de estacionamento utilizando vagas no estacionamento e revisando seu layout. Continuaremos nos esforçando para administrar adequadamente os estacionamentos dos parques e agradecemos sua compreensão.	Divisão Verde e Meio Ambiente Seção Verde e Parques/Divisão de Promoção Esportiva Seção de Promoção Esportiva
2	26º	Plano básico para a Lei de Apoio às Mulheres em Dificuldades	Parece que o Governo Metropolitano de Tóquio está a formular a política básica para a “Lei de Apoio às Mulheres com Questões Difíceis”, que entrou em vigor em Abril de 2020. É dever de cada governo local criar um plano básico. A cidade de Inagi tem planos para criar um plano básico?	A “Lei de Apoio às Mulheres com Questões Difíceis”, que entrou em vigor em 1 de Abril de 2021, afirma que os municípios devem esforçar-se por formular planos municipais básicos. Atualmente, a cidade de Inagi está trabalhando com especialistas e especialistas para formular o Quinto Plano (doravante denominado "Quinto Plano") do Plano de Igualdade de Gênero da Cidade de Inagi (Plano Inagi para Promoção da Igualdade de Gênero), que terá início no ano fiscal de 2020. O Conselho Municipal de Promoção do Plano de Igualdade de Género, composto por membros de cidadãos recrutados publicamente, tem discutido este assunto. O Quinto Plano, que está actualmente em discussão, está programado para incluir um “plano básico para apoiar as mulheres que enfrentam questões difíceis”, incluindo a menção à criação de um ambiente onde as pessoas em situações difíceis possam viver com paz de espírito.	Divisão de Colaboração Cidadã Seção de Igualdade de Gênero

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Perguntas sobre esta página

Divisão de Relações Públicas do Secretário do Departamento de Planejamento Urbano de Inagi
2111 Higashi-Naganuma, Inagi-shi, Tóquio
Telefone: 042-378-2111 Fax: 042-377-4781