diciembre 2020

Fecha de actualización: 1 de enero de 2025

Respuestas a la propuesta a la administración de la ciudad (diciembre de 2020) (PDF: 282 KB)

1. Asuntos relacionados con la administración de la ciudad.

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2. Asuntos relacionados con la salud, la atención médica, el bienestar y la crianza de los hijos

No.	fecha de respuesta	título	Contenido	Respuesta	Sección/sección de respuestas
1	5 dias	Acerca del costo de la vacunación contra la culebrilla de la ciudad de Inagi	Recibí mi primera vacuna en febrero, pero en ese momento me dijeron que no sabía si habría un subsidio de la ciudad para la segunda vacuna, pero que me gustaría recibirla después de abril. Revisé la información pública todos los meses sobre los subsidios de la ciudad, pero no había nada publicado. En octubre no hubo publicación, así que cuando pregunté, me dijeron que el subsidio había comenzado en abril y se publicó en la edición del boletín del 15 de abril, y que era solo para aquellos dentro de los 6 meses posteriores a la primera vacunación. "Por esta razón, no es aplicable". No ha habido suficiente publicidad y no todo el mundo ha sido informado de que la solicitud sólo se aplicará dentro de seis meses, por lo que me gustaría ver una publicidad adecuada y una respuesta adecuada.	En primer lugar, en cuanto al subsidio para el costo de la vacunación contra el herpes zoster, hemos iniciado el proyecto como un proyecto de un solo año a partir del 2 de octubre de 2020. En base a esto, la implementación para el próximo año será posible si el presupuesto es aprobado por el ayuntamiento, por lo que el proyecto se implementará después de abril, cuando la segunda vacunación será posible en la primera fecha de vacunación (febrero). en condiciones de dar una explicación clara. Para aquellos que podrán recibir la segunda vacuna a partir de abril, las instituciones médicas les aconsejaron que consulten el sitio web de la ciudad después de abril. Por este motivo, desde el 1 de abril difundimos ampliamente información a través del sitio web de la ciudad, el boletín de la ciudad (edición del 15 de abril), carteles en instituciones médicas, etc. En el futuro, continuaremos trabajando arduamente para garantizar que todos los ciudadanos que deseen recibir la vacuna estén informados. Además, en cuanto al intervalo entre la primera y la segunda vacunación para la vacuna inactivada (Shingrix), es necesario administrar la segunda vacunación dos meses después de la primera vacunación (al menos seis meses después de Masu). (Para aquellos que se considera que tienen un alto riesgo de contraer culebrilla, el intervalo entre la primera y la segunda vacuna se puede acortar a un mes). Al respecto, el prospecto de la vacuna del fabricante del medicamento dice: “Como estándar, debe haber un intervalo de dos meses después de la primera vacunación. La segunda vacunación debe administrarse dentro de los seis meses posteriores a la primera vacunación, incluso si han transcurrido más de dos meses desde la primera vacunación. Para garantizar la vacunación, el intervalo de vacunación se determina según el prospecto de la vacuna. Por esta razón, el "Aviso de subsidio de costos de vacunación contra la culebrilla de la ciudad de Inagi" establece como precaución que "la segunda vacuna se requiere dos meses después de la primera (al menos seis meses después)". la vacunación. Además, como se indica en el cuestionario del formulario de examen previo, le otorgaremos subsidios si comprende el contenido y cumple con las precauciones al administrar la vacuna. Respecto al punto que usted señaló de que no hay suficiente conciencia sobre este punto, trabajaremos para que sea más claro y fácil de entender en el futuro. Tenga en cuenta que hemos establecido estas precauciones para garantizar que todos los ciudadanos reciban las vacunas de forma segura.	División de Salud Sección de Promoción de la Salud

3. Cuestiones relacionadas con el desarrollo urbano y el entorno de vida.

No.	fecha de respuesta	título	Contenido	Respuesta	Sección/sección de respuestas
1	5 dias	Respecto al pavimento de carreteras de la ciudad, etc.	(1) Respecto al pavimento de las carreteras de la ciudad El pavimento de la carretera de Shiroyama Dori, que conecta la intersección Shin-Daimaru con Koyodai, está gravemente dañado y no ha sido reparado. ¿Hay algún motivo? Es peligroso porque hay grandes agujeros. Me gustaría ver una renovación completa lo antes posible. (2) Acerca de los semáforos en la intersección frente al City Hospital Al salir de Kawasaki Road desde el lado del hospital, no hay ningún semáforo frente al cruce en T, lo cual es muy confuso. ¿No es posible instalar semáforos?	En cuanto a la calle Shiroyama, que usted propuso, a partir del año fiscal 2020, desde la intersección del parque Shiroyama hasta la intersección Shin-Daimaru, se llevarán a cabo trabajos para reemplazar el pavimento de la calzada, un carril a la vez, desde el lado de la intersección Shiroyama hasta Shin. -Cruce Daimaru. Estamos realizando. Este año, continuaremos realizando trabajos de construcción desde el área terminada el año pasado hacia el lado de la intersección Shin-Daimaru, y una vez que ese carril (de ida) esté terminado, planeamos pasar al carril opuesto (en dirección ascendente). Hasta que se complete la construcción, realizaremos inspecciones diarias y haremos reparaciones parciales según sea necesario. A continuación, en lo que respecta a las normas de tráfico, como los semáforos, la decisión de instalarlos la toma el Departamento de Policía Metropolitana, que es el administrador del tráfico. Cuando confirmamos con el Departamento de Policía Metropolitana la instalación de semáforos para vehículos frente al Hospital de la ciudad de Inagi desde el lado del hospital de la ciudad hasta la autopista Kawasaki, dijeron: "La ubicación solicitada es en la entrada/salida de una instalación fuera de la vía pública". , no en una intersección. No instalaremos ningún semáforo. Se instala un semáforo para peatones en el cruce de Kawasaki Kaido en el lugar solicitado, por lo que cuando el semáforo para peatones esté en verde o cuando los vehículos en Kawasaki Kaido estén cortados, verifique la seguridad en ambos lados. Espero que pueda pasar. La ciudad continúa esforzándose por adoptar medidas de seguridad vial en el área, incluida la solicitud al Gobierno Metropolitano de Tokio, el administrador de carreteras de Kawasaki Kaido, que gestione adecuadamente los árboles al borde de la carretera para garantizar la visibilidad de los vehículos.	División de Gestión Sección de Mantenimiento y Reparación/Sección de Medidas de Tráfico, División de Ingeniería Civil Sección de Construcción de Carreteras y Vías Navegables
2	El 6	Acerca de los autobuses de ruta	El número de autobuses de ruta ha disminuido y los tiempos de viaje han aumentado en más de 30 minutos. Si hay escasez de mano de obra, me gustaría que consideraran un medio de transporte como el tren ligero de Utsunomiya.	La situación actual de los operadores de autobuses es tal que el número de conductores potenciales está disminuyendo en todo el país para cumplir con las modificaciones de la llamada Notificación de Normas de Mejora, denominada "Normas para mejorar las horas de trabajo, etc.", para acortarlas. tiempo de detención de los conductores y el tiempo de descanso seguro, es necesario mejorar el número actual de conductores y el número previsto de conductores en el futuro. Hemos escuchado de los operadores de autobuses que incluso si tenemos esto en cuenta, existe el riesgo de que lo hagamos. no poder mantener el estado actual del servicio de autobuses en la ciudad. La ciudad ha establecido el Comité Regional de Transporte Público de la ciudad de Inagi, que está compuesto por representantes de cada asociación de vecinos y grupo de ciudadanos, operadores de autobuses, policía, etc., y en estas reuniones discute los asuntos necesarios para implementar servicios de transporte adaptados a las circunstancias locales. , discutiremos las operaciones de autobuses en la ciudad en función de la situación actual que rodea a los operadores de autobuses. Además, hemos inspeccionado el LRT de Utsunomiya y se construyó el ferrocarril para conectar la estación de Utsunomiya con el parque industrial con el fin de aliviar la congestión crónica del tráfico causada por los automóviles privados que se desplazan al gran parque industrial. Considerando el aspecto de rentabilidad, no lo hacemos. Creo que es posible implementar este proyecto en la ciudad de Inagi.	División Verde y Medio Ambiente Sección de Política Ambiental
3	el 10	Sobre paradas de autobús, etc.	Me gustaría ver más paradas de autobús desde la estación Wakabadai cerca del área de Sakahama. Además, es muy difícil ver la esquina entre Odara Central Park y Odara Kita Park, y como hay una guardería cerca, me gustaría que instalaran espejos curvos.	El servicio de autobús en la ruta 2039 de City Road Hirao, que actualmente está abierta a través del túnel Odara hasta las proximidades del parque del río Odara, se suspenderá hasta que la carretera de la ciudad se conecte con Tsurukawa Kaido, ya que es imposible que los autobuses regresen dentro de la carretera de la ciudad. Hemos escuchado de los operadores de autobuses que será difícil operar autobuses de ruta durante este período. Nos disculpamos por cualquier inconveniente que esto pueda causar, pero considere usar las paradas de autobús de ruta e i-buses que operan en Tenjin-dori. A continuación, con respecto a la instalación del espejo curvo que usted solicitó, los espejos curvos tienen puntos ciegos que no se reflejan en la superficie del espejo, y los niños pequeños en particular son propensos a caer en puntos ciegos, lo que de hecho puede aumentar el riesgo de accidentes de tránsito. La ciudad está tomando decisiones cuidadosas con respecto a la instalación de espejos curvos, especialmente en las rutas escolares y alrededor de las instalaciones infantiles. Con respecto a la ubicación solicitada, revisamos el sitio y descubrimos que se instaló un corte en la esquina en la intersección en T, lo que garantiza un cierto nivel de visibilidad. No hay planes para instalar espejos curvos, pero ya se han instalado señales de advertencia. están trabajando para garantizar la seguridad del tráfico.	División de Gestión Sección de Contramedidas de Tráfico
4	16	Acerca de la operación unipersonal de la Línea Nambu que comenzará la próxima primavera	Se ha anunciado que se implementará una operación unipersonal en la línea Nambu a partir de la próxima primavera, pero se cree que será muy peligrosa, especialmente durante las horas pico de la mañana en el tren con destino a Tachikawa que para en la estación Inagi-Naganuma. Hay muchos peligros en situaciones de emergencia, accidentes con resultado de lesiones o enfermedades repentinas, pero ¿cómo piensa la ciudad al respecto?	Para mejorar la seguridad asociada con la operación de un solo hombre, la ciudad ha instalado un monitor de la Compañía de Ferrocarriles del Este de Japón (en adelante, "JR East") en el asiento del conductor que permite a los pasajeros confirmar el embarque y la salida por todas las puertas. He escuchado que por primera vez se introducirá una función para permitir llamadas entre los usuarios y el centro de comando de transporte y anuncios directos dentro del vehículo desde el centro de comando de transporte en caso de una emergencia. Además, JR East ha dicho que brindará la educación y capacitación necesarias a su personal y brindará operación por parte de una sola persona para que los pasajeros puedan viajar con tranquilidad. La ciudad ha solicitado anteriormente mejoras en la seguridad de las operaciones de trenes y seguirá teniendo en cuenta los puntos que ha planteado para aliviar las preocupaciones de los usuarios de la estación. Nos gustaría seguir solicitando que JR East tome más medidas de seguridad. Además, la ciudad presentará una queja a JR East sobre la opinión de que es inconveniente para las personas en sillas de ruedas utilizar las instalaciones de la estación de la línea Nambu. Hemos oído que JR East ha creado un mostrador de consulta para opiniones y solicitudes (consulte la URL a continuación). Le agradeceríamos que nos diera directamente sus opiniones sobre JR East. [Recepción de opiniones y solicitudes de JR East] URL: https://voice2.jreast.co.jp/	División de Planificación Urbana Sección de Planificación Urbana
5	19	Acerca del parque Yamazakura	Los ladrillos debajo del enrejado de glicinas en el parque Yamazakura se han despegado y ahora se ha colocado una red naranja sobre el área. Parece que lleva bastante tiempo abandonado. Me gustaría saber tus planes para el futuro.	Con respecto a la pared de ladrillos en el parque Yamazakura, sobre la cual recibimos su opinión, como usted señaló, los ladrillos se están pelando, por lo que hemos impuesto una prohibición de entrada con Red Naranja. Existe la posibilidad de que los ladrillos de esta pared de ladrillos sigan despegándose debido al deterioro relacionado con la edad, etc., por lo que realizaremos una inspección in situ, eliminaremos los ladrillos que puedan estar desprendiéndose y realizaremos trabajos de renovación. dentro de este año fiscal. Pedimos disculpas por cualquier inconveniente que esto pueda causar a nuestros usuarios, pero continuaremos esforzándonos por mantener y administrar el parque de manera segura.	División de Verde y Medio Ambiente Sección de Verdes y Parques
6	25	Sobre las farolas antes del amanecer.	Las farolas de la "Camino de los Gigantes" que conduce a Yomiuri Land se apagan antes del amanecer. Es peligroso subir y bajar por la reunión a oscuras si ya no está. ¿Podrías apagar las luces de la calle sólo en invierno, alrededor de las 6:10?	En cuanto a la iluminación de ``El Camino a los Titanes'' que usted solicitó, está administrada por Yomiuri Land Co., Ltd., por lo que cuando informamos a la ciudad de su solicitud, las luces se apagarían a las 6 a.m. queremos informarles que hemos recibido respuesta indicando que el horario ha sido cambiado de 19:00 a 19:00 horas.	División de Gestión Sección de Mantenimiento y Reparación

4. Asuntos relacionados con la educación (escuela/aprendizaje permanente)

No.	fecha de respuesta	título	Contenido	Respuesta	Sección/sección de respuestas
1	26	Sobre la creación de Nichu Soccer	Actualmente no existe ningún club de fútbol en segundo de secundaria, pero ¿cómo podemos lograrlo? Hay escuelas secundarias en la ciudad que tienen equipos de fútbol y otras que no, y me gustaría que la educación obligatoria se impartiera por igual. Además, si es difícil hacerlo solo, creo que sería bueno formar un equipo conjunto de varias escuelas secundarias. Me gustaría saber el motivo por el cual el segundo club de fútbol de la escuela secundaria fue discontinuado hace varios años y las condiciones para su reactivación.	Hemos confirmado con la Junta de Educación que el establecimiento de actividades del club se establece en la "Política relativa a las actividades del club de la escuela secundaria de la ciudad de Inagi" (en adelante, "Política de actividades del club de la ciudad de Inagi") formulada por la Junta de Educación. Responderemos en base a esto. 〇Desde la perspectiva de promover el crecimiento físico y mental de los niños, el entendimiento básico de la ciudad de establecer las actividades extracurriculares necesarias en cada escuela → En cuanto al entendimiento básico de la ciudad de proporcionar las actividades extracurriculares necesarias en cada escuela secundaria, la Junta de Educación En la “Política de actividades del Inagi City Club” que se formuló, “la escuela está Planificamos actividades extracurriculares de manera organizada en función de los objetivos educativos de cada escuela, el plan de gestión escolar, el tamaño de la escuela, las instalaciones y el equipo, la situación real y las diversas necesidades de los niños, la experiencia de los instructores, las tradiciones escolares, las características locales, etc. Creemos que las actividades extracurriculares se establecerán con base en lo siguiente. 〇Hay escuelas secundarias en la ciudad que tienen clubes de fútbol y otras que no. En cuanto a la educación obligatoria (educación pública), me gustaría tener igualdad de oportunidades, pero ¿tú qué opinas? → Considerando el número de estudiantes que desean unirse a un club de fútbol en cada escuela secundaria, actualmente es difícil abrir un club de fútbol en cada escuela secundaria. Con respecto a los equipos conjuntos, la Junta de Educación y cada escuela secundaria considerará implementarlos en función de las circunstancias reales de cada escuela secundaria. 〇La razón específica por la que el segundo club de fútbol de la escuela secundaria se suspendió hace unos años → Actualmente, el club de fútbol de la escuela secundaria Inagi Daini no está "descontinuado" sino "suspendido". Respecto al motivo específico de la suspensión de actividades, había tres estudiantes que querían ingresar al club de fútbol en el año 2026, pero cuando confirmamos con los estudiantes que a los tres les gustaría jugar juntos, nos enteramos que no deseaban ingresar. Por no hacerlo, sus actividades fueron suspendidas. 〇 Condiciones para la reactivación del segundo club de fútbol de secundaria (número de postulantes, presupuesto, asesores, etc.) →No hay condiciones particulares en cuanto al número de personas, etc., pero si podemos asegurar un cierto número de personas que quieran unirse al club y entrenadores, comenzaremos el club de fútbol nuevamente. 〇Creo que sería una buena idea formar un equipo conjunto con 6 escuelas secundarias vecinas. ¿Es esta una posibilidad? ¿Cuáles son los desafíos para lograrlo? → En cuanto al equipo conjunto entre la escuela secundaria Inagi Daini y otras escuelas secundarias municipales, existen problemas operativos como el transporte a la escuela secundaria donde estarán trabajando y la seguridad. tiempo, sin embargo, con el acuerdo de ambos protagonistas, la implementación es posible. 〇¿Cuándo se decidirá si se establecerá una actividad de club en el próximo año, anticipándose a las tendencias en nuestra escuela durante los próximos años (número de estudiantes matriculados, posibilidad de asignar asesores docentes, etc.) En particular, cada escuela secundaria se abrirá en el momento adecuado, no sólo en función de los deseos de los profesores individuales, sino también con una cuidadosa consideración de la dirección futura de la gestión de la organización. Las decisiones sobre el establecimiento de actividades extracurriculares se tomarán después. discusiones con el consejo de administración y reuniones de personal.	Oficial de Orientación de la División de Orientación

5.Otros asuntos

No.	fecha de respuesta	título	Contenido	Respuesta	Sección/sección de respuestas
1	el 20	Sobre el acceso al gimnasio general	Cuando se llevan a cabo eventos deportivos en el gimnasio general durante los días festivos, el estacionamiento suele estar lleno, lo que hace que los vehículos esperen para estacionarse en la carretera y provocan congestión del tráfico hasta la carretera principal. Esto está causando molestias a los residentes de los alrededores y, como administrador, le pedimos que tome las siguientes medidas. (1) Los guardias de seguridad siempre están apostados en días festivos y los precios de uso aumentan. (2) Fomentar el uso del transporte público. (3) Ampliar el estacionamiento.	La ciudad es consciente que cuando se realizan torneos deportivos al mismo tiempo, se necesita tiempo para salir del estacionamiento debido a la concentración de vehículos que salen del estacionamiento oeste del gimnasio general. Si se espera una gran cantidad de usuarios de los estacionamientos del parque, la Inagi Green Wellness Foundation, que es un administrador de parques municipal designado, brindará seguridad en la entrada del estacionamiento y cerca del semáforo de Inagi Central Park cerca de Zebra Coffee, además del despliegue. Personal, también estamos tomando medidas para evitar que las personas esperen en la carretera colocando conos de colores y otros elementos al costado de la carretera. Además de desplegar guardias de seguridad según sea necesario, el personal de la ciudad y las organizaciones organizadoras guiarán y organizarán los vehículos. A continuación, con respecto al uso del transporte público, animamos a los participantes a utilizar el transporte público en eventos patrocinados por la ciudad, como al reclutar participantes y al notificar individualmente a los participantes, además de asignar la cantidad de espacios de estacionamiento que se pueden usar dependiendo del. Debido a la magnitud del evento, hemos explicado a la organización organizadora que se debe alentar a los visitantes que excedan el número asignado a utilizar el transporte público. La ciudad planea actualizar el equipo antiguo de los estacionamientos e introducir pagos sin efectivo en el año fiscal 2020, y también está considerando aumentar la cantidad de espacios de estacionamiento utilizando espacios vacantes en el estacionamiento y revisando su diseño. Continuaremos esforzándonos por gestionar adecuadamente los estacionamientos del parque, por lo que agradecemos su comprensión.	División de Verde y Medio Ambiente Sección de Verdes y Parques/División de Promoción Deportiva Sección de Promoción Deportiva
2	26	Plan básico de la Ley de Apoyo a Mujeres con Dificultades	Parece que el Gobierno Metropolitano de Tokio está formulando la política básica para la "Ley de Apoyo a Mujeres con Problemas Difíciles", que entró en vigor en abril de 2020. Es deber de cada gobierno local crear un plan básico. ¿La ciudad de Inagi tiene algún plan para crear un plan básico?	La "Ley de Apoyo a las Mujeres con Problemas Difíciles", que entró en vigor el 1 de abril de 2021, establece que los municipios deben esforzarse por formular planes municipales básicos. Actualmente, la ciudad de Inagi está trabajando con expertos y expertos para formular el Quinto Plan (en adelante, el "Quinto Plan") del Plan de Igualdad de Género de la ciudad de Inagi (Plan Inagi para la Promoción de la Igualdad de Género), que comenzará en el año fiscal 2020. El Consejo de Promoción del Plan de Igualdad de Género de la ciudad, formado por miembros de ciudadanos reclutados públicamente, ha estado debatiendo este asunto. El Quinto Plan, que actualmente está en discusión, incluirá un "plan básico para apoyar a las mujeres que enfrentan problemas difíciles", incluida la creación de un entorno donde las personas en situaciones difíciles puedan vivir con tranquilidad.	Responsable de la sección de cooperación ciudadana igualdad de género

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Consultas sobre esta página

División de Relaciones Públicas del Secretario del Departamento de Planificación de la Ciudad de Inagi
2111 Higashi-Naganuma, Inagi-shi, Tokio
Teléfono: 042-378-2111 Fax: 042-377-4781