最後更新時間：2014 年 2 月 27 日
2013 年 10 月 15 日星期二
| 提問內容 | 回答 |
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| 我想問一下i-Bus的獲利狀況。 | 社區巴士與路線巴士是互補的，不僅僅是為了獲利。目前，i-Bus線路（不包括循環線路）每年虧損約2,000萬日圓。考慮到稻城市的規模，我們相信納稅人能夠理解30至4000萬日圓的成本。 |
| 我想詢問南部線地下通道的使用情況。 | 目前，審查委員會已經成立，正在與JR進行談判。我們將根據本市的想法、週邊店鋪以及廣大民眾的意見，與JR協調意見。該市希望將一定比例的高架軌道下的面積免費出租，用於自行車停車等，這是該市最大的需求。關於租賃部分，在該市運營的送餐服務公司Minori（NPO）表達了租賃的願望，市政府計劃對這一請求提供補貼。此外，還有要求在白銀人力資源中心設立一個工作倉庫，以及一個可以舉辦各區社區協會的場所。該市目前正在考慮是否在稻城長沼站附近建造一個設施以刺激旅遊業。 |
| 有很多安全燈被樹枝遮住了，所以想尋求幫助。 | 城市工作人員和承包商也在該地區巡邏，但有些區域他們可能無法密切關注，所以如果您發現任何值得關注的區域，請致電城市管理部門告知他們。如果您能告訴我路燈的號碼，我將不勝感激。 |
| 來到稻城市已經有10年左右的時間了，但我對現在的狀況非常滿意。然而，有人擔心該地區將因開發和旅遊業而變得難以居住。現狀很好，所以我希望把錢花在維持現狀。 | 由於稻城市的新城鎮建設被推遲，該市能夠在藉用先例的同時繼續進行城鎮建設。我們的理想是創造一個可供各種人群居住、高度穩定並允許世代更換的城鎮。關於南山的重新分區，我們的目標是創造一個寬敞的城鎮，並保留盡可能多的綠色空間。但既然是私有土地，我們無法停止開發和開發，但我們願意盡力而為。我認為城市的理想人口是10萬左右，這將提供與市民互動的機會。 |
| 大丸運河是一條重要且歷史悠久的水道，但大丸親水公園周圍的稻田能否以蓮華之裡的形式用於旅遊呢？據此，我希望該市能夠致力於創建一個農業與發展相平衡的城鎮，以保護大丸運河周圍的環境。 | 關於蓮華之裡，您可以使用Adapt系統獲得材料和設備的協助，因此請與我們聯絡。在旅遊方面，我們希望創造機會重新評估大丸運河水的歷史價值，例如與導遊一起散步。 在農業和發展方面，該市希望透過農民認證制度、連作補貼和農產品品牌等間接支持農民，並努力維護景觀。 |
稻城市總務部秘書宣傳課電話： 042-378-2111