南多摩站尾根幹線的整備

南多摩尾根幹線是從調布市的多摩川原橋出發，經過稻城市、多摩市、八王子市，並連接町田市的町田街道，總長約16.6公里的城市計畫道路。

2021年10月27日 南多摩尾根幹線（稻城市百村到多摩市聖丘五丁目）事業について（東京都施工）

關於多摩都市計畫道路3・1・6號南多摩尾根幹線（從稻城市百村到多摩市聖丘五丁目），東京都已從國土交通省獲得都市計畫道路事業認可，並於2021年7月30日公告。
東京都將就事業概要的說明，基於防止新冠病毒再度擴大的考量，將不舉行說明會，而是透過以下鏈接的說明資料進行書面說明（2021年10月27日發佈）。

• （東京都建設局官方網站）道路整備相關事業概要 說明資料（令和3年10月27日）（外部連結）
• （東京都報導發表）事業著手（令和3年7月30日）（外部連結）
• （東京都環境局官方網站）特例環境配慮書・環境影響評估書（2021年2月）（外部連結）

2015年2月「南多摩站尾根幹線的整備方針」的制定

南多摩尾根幹線是為了配合多摩新城的開發，在昭和44年進行都市計畫決定後，至今部分區間已經整備為4車道，但大部分仍為暫定2車道，因此經常發生交通堵塞，並導致生活道路交通流入，造成沿線環境惡化。
東京都根據廣域幹線道路網絡的定位，對暫定2車道區間的整備形式等進行了研究，並於2015年2月制定了全線4車道、挖掘結構區間為平面結構等的整備方針。

基本的思考方式

• 為了緩解交通擁堵，確保廣域幹線道路的功能，將全線設置為4車道。
• 由於沿道的通行便利性及城鎮營造的整體性，將採用平面結構。
• 有效利用現有的道路用地，並考慮沿道環境的道路形態。
• 稻城市及及多摩市的市界附近將採用隧道結構，並考慮保護區域的路線規劃。
  （保護區域是根據東京自然保護和恢復相關條例指定的區域）

• 說明幻燈片 （PDF 5.6MB）