모쿠무라 커뮤니티 방재 센터(모쿠무라 지구)
업데이트 날짜: 2016년 3월 18일
마감일
2015년 11월 18일(수요일)
질의 응답 개요
| 질문 내용 | 답변 |
|---|---|
| 【백촌 지구·쓰루가와 가도의 진척 상황에 대해서】 시로서 어떻게 생각하고 있는가. 우리로서는 가능한 한 빨리 완성해 주었으면 한다. 또, 10호선과 537호선이 좁기 때문에, 차가 출입할 수 있는 도로로 해 주었으면 한다. |
이 도로의 관계에 대해서는, 2번 설명회를 열어 의견을 받고 있다. 백촌지구의 영역으로는 구획정리의 이야기가 있어도 지권자의 합의를 얻지 못하고 또 반대의견이 강하고 폐지할 수밖에 없었다. 그 대신, 지구계획에서의 정비, 쓰루가와 가도의 확폭을 주변의 정비의 핵으로 한다. 그러나, 구획 정리와 달리 도로의 확대가 중심이 되므로, 지형을 바꿀 수 없다. 도로는 도도이며, 원리 원칙에서는, 도쿄도가 도로를 확폭해, 완성하면 도도의 확폭으로서는 끝이라고 하는 것으로, 시로서는, 그렇게 되면 곤란하다. 매우 고저차가 있는 지역이므로, 쓰루가와 가도의 확폭만을 실시하면, 주변과의 토지의 고저차가 해소되지 않는, 도로의 붙잡을 수 없는 채 끝나 버린다. 도시에는 도도의 확폭을 부탁하고 있지만, 그만큼 실시하는 것이 아니라, 시와 제휴해 주변의 정비도 맞추어 주도록(듯이) 재삼 부탁하고 있다. 그리고 쓰루가와 가도의 정비 시기가 분명하지 않다. 도쿄도에서도 계획에 실어 서서히 정비하고 있지만, 도의 제3차 계획에는 유감스럽게 실려 있지 않았다. 꼭 제4차 계획에는 올려달라고 호소하고 우리도 직접 도시에 요청하고 있다. 또, 시에서는 앞서, 작년도 보정 예산으로 측량 관계의 예산을 취하기 시작하고 있다. 도시의 제4차 계획에는 실어 받을 수 있도록 노력하고 있다. 여러분의 기분은 잘 알 수 있다. 시기는 약속할 수 없지만, 시로서도 조기에 착수하고 싶다. 구체적인 10호선, 537호선 등에 대해서는 주변 주민과 논의하면서 주변 정비도 포함해 진행해 나가고 싶다. 고저차가 없는 넓은 도로라는 총론은 이해할 수 있는, 구체적으로는 향후 이야기해 나가고 싶다. 또, 향후 「백촌 마을 만들기 뉴스」를 발간해 정보 공유를 도모해 나가고 싶다. 또한, 토지 측량을 지금부터 실시한다. |
| 【이나기·후추 메모리얼 파크에 대해서】 진행 상황 등을 듣고 싶다. |
이나기·후추 메모리얼 파크 안에, 묘지, 묘원, 장제장의 남산 홀이 있다. 남산초등학교와 요미우리 골프클럽 사이의 약 25,510제곱미터의 용지에 후추시와 공동으로 설립했다. 서양식으로 묘석이 달린 「잔디 묘지」, 종래형으로 일본식의 「보통 묘지」, 건물 내의 납골단에 유골을 담는 「합장식 묘지」, 수림 아래에 유골을 납입하는 「수림식 묘지」, 이 4개의 모양을 서비스했다. 남산홀에는 크고 작은 2개의 식장이 있으며, 가족장 등 소수의 장례에서부터 많은 회장자를 맞이하는 장례까지를 마련할 수 있어 장례에 필요한 제단과 비품을 갖추고 있다. 또, 청정이나 법요 등에 사용하는 양실, 유족이나 식사 분의 대기실, 영안실, 탈의실, 휴게소, 매점 등도 갖추고 있다. 견학의 요망에 대해서는 담당과까지 상담해 주시면 좋겠다. 공원 내의 일부에 무덤이 있다는 형태이므로 산책 도중에 들르는 등 자유롭게 출입이 가능하다. |
| 【환경 과제에 대해서】 콘크리트 칩이 많이 구르고 있다, 어떻게 회수할지 생각해 달라고 한다. |
의견으로 묻고 싶다. |
| 【도시 기반 정비에 대해】 메모리얼 파크에 가는 길은 이나기역 앞을 지나는 길 한 개인가. |
남산의 토지구획 정리에 따라 변해 오지만, 당면은 이나기역 경유의 도로밖에 없다. 그 중 이 도로는 언덕의 온천으로 연결되어 간다. 또한 이나기 인터에서 내려오는 길과도 연결된다. 이나기 인터에서의 도로는 남하해, 게이오 사가미하라선을 넘으면 왼쪽으로 구부러져 루프 모양으로 올라온다. 일상의 교통 정체는 걱정하지 않지만, 해안 등의 시기에 많은 차가 올 것으로 예상된다. 현재 그 시기에 이나기역, 미나미타마역, 이나기나가누마역에서 무료 왕복 셔틀버스를 달릴 계획이다. |
| 【제1 중학교의 개수 공사에 대해서】 완성 예정은 언제쯤 9월 말 지역 운동회에서 이용하고 싶다. |
이나기 제1 중학교의 교사 대규모 개수 등 공사에 대해서는, 헤세이 28년 5월 말에 모든 공정이 완료할 예정. 따라서 2016년 6월 이후에는 예년대로 교정 개방이 가능할 전망이다. |
| 【신호기의 설치에 대해】 시립 병원 앞의 신호기에 대해서, 병원에 들어가는 것은 좋지만, 나올 때에 신호가 보기 어렵다. 출입하기 쉽게 해 주었으면 한다. |
신호기의 설치에 대해서는, 시로부터도 다마 중앙 경찰서에 매년 강하게 요망하고 있지만, 이 개소는, 신호가 근접하고 있어 노외 시설이므로 설치할 수 없다고 하는 설명을 받고 있다. 어떻게든하고 싶다고 생각한다. |
| 【도로 등의 관리에 대해】 십자로의 거울이 나무 가지 등에 숨어서 보이기 어려운 부분이 복수 있다. 안전 확보를 위해 수목 전정해 주었으면 한다. |
도로의 부대 설비는 시가 관리하고 있다. 직원이 정기적으로 순찰하고 보수에 임하고 있다. 눈치채는 점을 연락 주시면, 즉시 대응해 가고 싶다. 이전에는 전화로는 전하기 어렵다는 이야기가 있었기 때문에 커브 미러, 폴 등에 번호를 붙여 있기 때문에 그 번호를 알려 주시면 좋겠다. |
| 【도로 등의 관리에 대해】 거울이 서리로 보이지 않을 수 있습니다. 흐리지 않는 거울은 없는가. |
최신 미러는 흐리지 않는 특수 가공한 것도 있는 것 같다. 앞으로 연구해 가고 싶다. |
| 【도로 등의 관리에 대해】 와카바다이의 교번전의 길에 차가 멈추고 있어 위험하다. 어떻게든 할 수 없는가? |
쇼핑할 때는 유료이지만 주차장에 정차해 주셨으면 한다. 저기에 멈추고 있는 것은 주로 송영의 차가 된다. 정차는 금지되어 있지 않기 때문에 운수석을 타고 기다리는 것은 불법이 아니다. 교통규제는 경찰의 관할이 되지만, 현재는 로타리를 진입금지로 하고 있다. 개인적으로는 통과 정도 시켜도 좋을까 생각하지만, 경찰이 좀처럼 용서해주지 않는다. 신호로 U 턴하는 차가 많기 때문에, 로터리 안을 통해서 방향 전환을 시켜 주지 않겠는지 요망하고 있지만, 잡을 수 없다. |
| 【도시 기반 정비에 대해】 능선 간선이 넓어지거나 지하도가 되는 등의 이야기가 있는 것 같지만, 시민제를 종합 체육관에서 개최하는 경우, 주차장은 어떻게 하는 것인가. |
해결책이 없다는 것이 현재의 대답이지만, 능선 간선의 본도가 정비된 경우, 나카스의 주차장은 없어지는 상정이다. 이나기는 좁은 시이지만, 구릉이 있어 자전거로 움직이는 것은 어렵고, 자동차 이동이 이나기의 문화가 되고 있다. 시민제를 일원화할 수 있었던 것도 넓은 주차장을 확보할 수 있기 때문이라고 하는 일도 있어, 주차장을 사용할 수 없게 되었을 경우, 동규모의 축제를 실시할 수 있을까는, 머리가 아픈 문제가 된다. 다양한 옵션을 생각해야 한다. 경솔한 것은 말할 수 없지만, 같은 규모의 축제를 같은 장소에서 개최한다면, 예를 들면, 도보, 자전거, 대중교통기관 등으로 와 주시는지, 셔틀 버스의 편수를 늘릴지에 대응할 수밖에 없다 . 또, 분산 개최도 하나의 선택사항이라고 생각한다. 모처럼 동시기 개최로 큰 이벤트가 되어 왔기 때문에, 가능한 한 끊지 않고 계속 할 수 있으면 좋다고 생각한다. 셔틀버스를 늘리는 노선버스에 임시편을 달리게 하는 것이 구체적인 대책이 아닌가. |
| 【주차장 정비에 대해】 지방의 축제에 가면 학교의 교정, 공원을 개방해 주차장으로 하고 있지만, 이나기도 그러한 것을 생각하지 않으면 안 되는 것일까. |
도쿄 23구 내의 시설에 가 주면 주차장이 있는 체육관은 없다고 생각한다. 시내에서는, 예를 들면 무코요다이 초등학교에는, 교정에 스프링클러가 들어가 있어, 차로 탑승하면 망가져 버리기 때문에, 학교가 허가하지 않는다고 하는 일이 있다. |
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