i Plaza（若叶台地区）

・今年秋天，我们遭受了一系列大型台风的袭击。
・9月9日第15号台风风多雨少，导致市内多处树木倒塌。特别是在千叶县，倒下的树木造成了大范围的破坏，并造成了长时间的大规模停电。
・10月12日的第19号台风给关东、甲信、东北地区带来了破纪录的大雨，并导致东京都因河流泛滥而引发洪水和山体滑坡。
・虽然多摩川超过市内洪水警戒水位，私人土地多处发生山体滑坡，所幸没有造成人员伤亡。但由于多摩川支流大丸弥陀川有泛滥的危险，因此请求国土交通省京滨川事务厅派出大型排水泵车进行封闭。水闸并进行排水工作。
・稻城市修建了超级堤坝，多摩川堤坝本身不易塌陷。但由于日本民主党执政期间项目分离，超级堤工程陷入停滞。因此，矢野口站北侧的一个区域仍未开发，计划采用超级堤坝的替代方法来改善该区域。
・虽然我们会以此次灾害为防灾措施的教训，但由于灾害造成的损失难以完全停止，所以首先要着手更换柳口地区的超级堤坝工作，并要求政府提供防洪资金。我们请求向多摩川流域部署设备。

・坂滨平尾线因东京都竞标失败而推迟建设，但从若叶台入口交叉路口到平尾消防署支部的全线预计于 11 月下旬开通。
- 关于巴士路线，我们听说私营巴士运营商计划延长路线。目前还没有推出 i-Bus 的计划，因为如果与 i-Bus 竞争，私人巴士可能会退出该服务。
・京王相模原线特快列车的停运一直是稻城市的老大难问题，但在相模原线特快列车停靠的车站中，乘客人数最少的车站是长山站，有 4 万名乘客。另一方面，稻城站的乘客人数为2万人，这个数字很小，因此我们收到了无法停车的答复。我想这很难实现，但我想继续提出这个要求。