平尾自治会馆（平尾地区）

关于第三文化中心<br id="3"/>您提到第三文化中心有可能进行维修工作。

第三文化馆进行抗震诊断，根据诊断结果，如果需要施工，将进行修复工作。
图书馆和公共大厅将关闭以进行大规模翻新，例如第二和第四文化中心。其中的儿童馆和课后俱乐部准备了附近的其他设施作为替代设施。在第三文化会馆的情况下，我认为替代设施将是Friend Hirao。

第三文化中心停车场<br id="3"/>第三平尾体育广场将于今年年底归还土地所有者。第三文化中心的停车场只能容纳五辆车，其余的都停在平尾之友的场地上或街道上。这样做将导致违章停车。有什么对策吗？

关于 iBus
关于i-Bus，我很感谢您的考虑，但是巴士数量减少了，而且巴士站的位置也发生了变化，比以前更加不方便。是否可以收集现实中目前正在收集的意见并立即做出回应？

赞成和反对的意见各不相同，但我们收集了大家的要求，考虑到我们可以尽可能地获得最大公约数，我认为它成为了一个统一的提案。
由于这是第一阶段的审查，我们这次不能做的是第二阶段的审查等，我们想要求其他路线巴士。考虑到财政资源有限，乘客数量，以及城市能够承受的亏空补偿数额，增加班次是有难度的，但是这次我们增加了一班班次。以后的改版，我们想收集大家的意见，做的更好。

关于iBus (1) 从平尾地区前往第三文化中心变得困难。它不是一个去和返回的过程，而是一个绕来绕去的过程。
（2）从80分钟到110分钟一圈，所需时间较长，或许正因为如此，从平尾到市政府的巴士少了两班。另外，i-bus 没有准时到达。我想让你检查一下它是否按照时间表移动。
我收到了几个人的反馈，因此我希望您在第二次审核中查看这些反馈。

当地就业<br id="3"/> 平尾市的老年人口比例是稻城市最高的，超过了30%。老一辈的子弟还没有在稻城市定居。我认为原因是没有工作，但我想听听市长的想法。

在城市开发和城市规划过程中，间接邀请公司，但在地理和地形上很难将总公司功能定位在稻城。所针对的城市形象是市中心郊区的卧室小镇，积极吸引就业目前还不是中心议题。
在新市镇区，若叶台站前已建成商业设施，山脊线沿线增加了佐川急便、ALSOC等商业机构。从这个意义上说，城市中的工作场所数量正在增加。我们将继续努力打造衣食住行相近、住居办公相结合的小镇。

关于道路维护<br id="3"/>神平尾和小田的土地整理规划了两条城市规划道路。听说市政府将独立购买通往鹤川高速公路的道路，从北村混凝土到路段大部谷桥以及从日中场北侧到若叶台方向的红绿灯的路段，请尽快通行。
神平尾-小田线的一半费用由东京都政府支付，另一半则由工会承担。既然是城市规划道路，那么行政部门就应该承担责任，因为这是行政部门决定的。

关于道路<br id="3"/>正如我在2007年的会议上所说，从杉山神社到栗平的第一个红绿灯处没有右转路线，汽车会陷入困境。它仍然完好无损。