Respecto al mantenimiento de la línea troncal Minami-Tama-one

La línea troncal única Minami-Tama es una vía de planificación urbana con una longitud de aproximadamente 16,6 kilómetros que conecta desde el puente Tamagawara en la ciudad de Chofu hasta Machida Kaido en la ciudad de Machida a través de la ciudad de Inagi, la ciudad de Tama y la ciudad de Hachioji.

El Gobierno Metropolitano de Tokio ha obtenido la aprobación del negocio de carreteras de planificación urbana del Ministerio de Tierra, Infraestructura, Transporte y Turismo para las carreteras de planificación urbana 3, 1 y 6 de la línea troncal Minami Tama One (desde Hyakumura, ciudad de Inagi hasta Hijirigaoka 5-chome, Ciudad de Tama), fue anunciado el día 30 del mes.
Para prevenir la propagación de la nueva infección por coronavirus, el Gobierno Metropolitano de Tokio no celebrará una sesión informativa para explicar la descripción general del negocio, pero realizará una explicación por escrito utilizando los materiales explicativos vinculados a continuación (distribuidos el 27 de octubre de 2021). .

La línea troncal única Minami-Tama se estableció como un plan de la ciudad en 1964 en línea con el desarrollo de Tama New Town, y aunque algunas secciones se han construido con cuatro carriles, la mayoría de la línea tiene dos carriles provisionales. ocurren y el tráfico fluye hacia las vías comunitarias, provocando el deterioro del entorno vial.
Sobre la base de su papel como red vial arterial de área amplia, el Gobierno Metropolitano de Tokio está considerando la forma de construcción de tramos provisionales de dos carriles y, en febrero de 2015, decidió desarrollar una política de desarrollo que incluye cuatro carriles. para toda la línea y una estructura plana para los tramos con estructuras recortadas, fue formulado en febrero.
Concepto básico : toda la línea tendrá 4 carriles para aliviar la congestión del tráfico y garantizar la funcionalidad de la carretera principal en una amplia zona.
・Se adoptará una estructura plana por motivos tales como el acceso a la carretera y la integración con la planificación urbana.
- Hacer un uso eficaz del terreno vial actual y crear una configuración vial que tenga en cuenta el entorno de la carretera.
・Se utilizará una estructura de túnel cerca de los límites de las ciudades de Inagi y Tama, y ​​se considerará una ruta que tenga en cuenta las áreas de conservación.
(Las áreas de conservación son áreas designadas según la Ordenanza de Restauración y Protección de la Naturaleza de Tokio)