Reglas de tráfico de bicicletas

En Tokio, el número de accidentes de tránsito que involucran bicicletas está aumentando rápidamente, representando alrededor del 46 % de todos los accidentes de tránsito en 2020.
Además, 30 personas murieron en accidentes de tránsito mientras andaban en bicicleta, lo que representa alrededor del 23% del número total de muertes por accidentes de tránsito.
Las infracciones de tránsito, como ignorar los semáforos y violar los paros, también son comunes entre los accidentes relacionados con bicicletas, y alrededor del 64 % de los accidentes van acompañados de infracciones de tránsito que involucran bicicletas.

Hay una tendencia similar en la ciudad, y entre los 181 accidentes de tránsito en 2022, el número de accidentes relacionados con bicicletas es de 57, lo que representa alrededor del 31%.
Alrededor del 40% de los accidentes relacionados con bicicletas van acompañados de infracciones de tránsito, como no detener la bicicleta.

Las bicicletas se clasifican como "vehículos ligeros" en virtud de la Ley de circulación por carretera y forman parte de la categoría de "vehículos".
Las bicicletas deben seguir los semáforos y las señales de tráfico, y obedecer las normas de circulación, al igual que los automóviles, que forman parte de los "vehículos".
Respete las normas de tráfico y conduzca con seguridad para evitar accidentes de tráfico.

Se puede dibujar una línea blanca en el lado izquierdo de la calzada.
La línea trazada entre la calzada y la acera se denomina "línea exterior de la calzada", y si no hay acera, se denomina "franja lateral de la calzada".
Un bordillo es un espacio para que los peatones caminen.

• Cuando hay una línea exterior de calzada

Puede pasar tanto dentro como fuera de la línea de la calzada.
Sin embargo, no puede conducir en la dirección opuesta porque es circulación por la izquierda.

• Si hay una franja en la carretera

La franja lateral es un espacio para que los peatones caminen, pero las bicicletas también pueden pasar por la franja lateral.
Sin embargo, dado que está estipulado que ``Al viajar en la franja lateral de la carretera, debe avanzar a una velocidad y de una manera que no interfiera con el tránsito de peatones''.
Si va a pasar por la franja al borde de la carretera, debe pasar por la franja al borde de la carretera provista en el lado izquierdo de la calzada.

Las bicicletas también deben detenerse en las señales de alto.
Asegúrese de obedecer las señales de alto, deténgase antes de la línea de alto y mire a la izquierda y a la derecha por seguridad.
Si no puede verificar la situación a la izquierda y a la derecha desde la línea de parada, muévase lentamente a un lugar donde pueda verificar la seguridad a la izquierda y a la derecha, y verifique la seguridad visualmente.

Cuando viaje por la carretera, obedezca los semáforos para los vehículos que se aproximan.
Cuando las luces estén en rojo, deténgase antes de la línea de alto.

Cuando circule por la acera, obedezca el semáforo peatonal opuesto.

Al girar a la derecha en una intersección con semáforo,
(1) Siga la luz verde del semáforo en el lado opuesto de la carretera, siga recto lo más cerca posible del lado izquierdo de la carretera y gire a la derecha al final de la carretera en la dirección en la que desea girar.
(2) Después de confirmar que el semáforo del vehículo contrario cambia de rojo a azul, siga recto.
Nota: No puede girar a la derecha como un automóvil.

Al girar a la derecha en una intersección sin semáforos, muévase lo más cerca posible del lado izquierdo de la carretera y siga recto, gire en el borde de la carretera en la dirección en la que desea girar y siga recto de nuevo.

Cuando viaje por la calzada y pase por un paso de peatones enfrente, si hay un paso de peatones o está a punto de cruzar el paso de peatones, deténgase en la línea de alto del paso de peatones y espere a que el peatón no bloquee el tráfico.

Si no hay peatones en el paso de peatones o no hay riesgo de obstruir el tráfico de peatones, puede cruzar el paso de peatones mientras conduce.
Sin embargo, un paso de peatones es un lugar para que los peatones crucen la calle.
Si existe riesgo de obstruir el paso de los peatones que cruzan la calle, bájese del vehículo y empuje mientras camina.

Cuando vaya recto a través de una intersección con un carril de tráfico para girar a la izquierda, como se muestra en la figura, siga recto por el carril de tráfico para girar a la izquierda, no por el carril de tráfico recto.

También ha habido trágicos accidentes en los que fallecieron infantes porque no se les permitió andar en bicicleta correctamente.
Revisemos las reglas al montar a un niño en bicicleta.

• Los infantes que pueden montar son aquellos que no han llegado al comienzo de la escuela primaria.
• Los conductores deben tener 16 años o más.
• Se debe usar un asiento para bebés al transportar a un bebé.
• Cuando transporte a dos bebés, debe usar una bicicleta para dos bebés (una bicicleta con una estructura especial o dispositivo necesario para proporcionar un dispositivo de conducción para el conductor y asientos para dos bebés).
• Los bebés deben ser menores de 4 años y deben ser transportados de forma segura a la espalda con una correa.

Aproximadamente el 70% de las muertes por accidentes de tránsito mientras se monta en bicicleta son fatales para la cabeza, y la tasa de mortalidad cuando no se usa casco es aproximadamente 2,3 veces mayor que cuando se usa casco.
Por ello, se ha revisado la Ley de Circulación y, a partir del 1 de abril de 2023, será obligatorio el uso de casco de equitación para todas las edades cuando se circule en bicicleta.
Si la correa de la barbilla no está apretada, el casco se caerá debido al impacto del accidente.
Apriete la correa de la barbilla.