Reglas de tráfico para bicicletas

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Página ID 1002905 Fecha de actualización 16 de diciembre de 2024

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Situación actual de los accidentes de bicicleta

En Tokio, los accidentes de tráfico que involucran bicicletas han aumentado drásticamente, representando aproximadamente el 46% de todos los accidentes de tráfico en el año 4 de la era Reiwa.
Además, el número de muertes en accidentes de tráfico mientras se monta en bicicleta también fue de 30, lo que representa aproximadamente el 23% del total de muertes en accidentes de tráfico.
Los accidentes que involucran bicicletas también han mostrado un aumento en infracciones de tráfico, como el desobedecimiento de señales y la falta de detención, con aproximadamente el 64% de los accidentes relacionados con infracciones de tráfico de bicicletas.

También hay una tendencia similar en la ciudad, donde de los 181 accidentes de tráfico ocurridos durante el año 4 de Reiwa, 57 involucraron bicicletas, lo que representa aproximadamente el 31%.
Además, alrededor del 40% de los accidentes que involucran bicicletas están acompañados de infracciones de tráfico, como no detenerse en un cruce.

Las bicicletas son "vehículos ligeros".

Las bicicletas son consideradas "vehículos ligeros" según la ley de tráfico y son parte de la categoría de "vehículos".
Al igual que los automóviles, que también son parte de la categoría de "vehículos", las bicicletas deben ser conducidas respetando las señales de tráfico y las normas de circulación.
Para evitar causar o ser víctima de accidentes de tráfico, sigamos las normas de circulación y mantengamos una conducción segura.

Ilustración: Diagrama de clasificación de vehículos de bicicleta

Verifiquemos el lugar de paso

1 La calzada es la norma, y debemos circular por el lado izquierdo de la calzada.

Ilustración: La calzada es la norma, y debemos circular por el lado izquierdo de la calzada.

2 ¿Qué hacer cuando hay una línea blanca en el lado izquierdo de la carretera?

En el lado izquierdo de la calzada, puede haber una línea blanca.
La línea que se dibuja entre la calzada y la acera se llama "línea exterior de la calzada", y si no hay acera, se llama "banda de rodadura".
La banda de rodadura es un espacio para que los peatones caminen.

Ilustración: ¿Qué hacer cuando hay una línea blanca en el lado izquierdo de la carretera?

Cuando hay una línea exterior de la carretera

Se puede transitar tanto por el interior como por el exterior de la línea de la calzada.
Sin embargo, como se circula por la izquierda, no se puede conducir en sentido contrario.

Ilustración: Cuando hay una línea exterior de la calzada

Pantalla: Video explicativo en caso de que haya una línea exterior de la carretera
Video explicativo

En caso de que haya un arcén

El arcén es un espacio para que los peatones caminen, pero las bicicletas también pueden transitar por el arcén.
Sin embargo, "cuando se transita por el arcén, se debe avanzar a una velocidad y de una manera que no obstaculice el paso de los peatones." Por lo tanto, en principio, debemos transitar por la calzada sin entrar en el arcén.
Si se transita por el arcén, se debe utilizar el arcén ubicado en la parte izquierda de la calzada.

Ilustración: en caso de que haya un arcén

Pantalla: Video explicativo en caso de que haya un arcén
Video explicativo

Respetemos la "pausa temporal"

Las bicicletas también deben detenerse en los signos de alto.
Asegúrate de respetar los signos de alto y detenerte antes de la línea de detención, y verifica la seguridad a la izquierda y a la derecha.
Si no puedes ver la situación a la izquierda y a la derecha desde la línea de detención, muévete lentamente hasta un lugar donde puedas verificar la seguridad a la izquierda y a la derecha, y verifica visualmente la seguridad.

Ilustración: Respetemos la señal de alto

Pantalla: Respetemos la pausa temporal Video explicativo
Video explicativo

Ilustración: área visible desde la posición de la línea de detención

Ilustración: Moverse hasta el lugar donde se puede verificar después de una pausa

Semáforo de obediencia

1 ¿Qué semáforo se debe seguir al transitar por la calzada?

Cuando esté circulando por la calzada, siga las señales de tráfico para vehículos en sentido contrario.
Cuando la luz sea roja, deténgase antes de la línea de detención.

Ilustración: semáforo a seguir al transitar por la calzada

Pantalla: Video explicativo de las señales de tráfico a seguir al circular por la calzada
Video explicativo

2 ¿Qué semáforo se debe seguir al transitar por la acera?

Al caminar por la acera, siga las señales de tráfico para peatones en sentido contrario.

Ilustración: semáforo a seguir al caminar por la acera

Pantalla: Video explicativo de las señales de tráfico a seguir al caminar por la acera
Video explicativo

Método de giro a la derecha en la intersección

1 Intersección con semáforo

Al girar a la derecha en un cruce con semáforo,

  1. Siga la luz verde del semáforo para vehículos en frente, manteniéndose lo más posible cerca del borde izquierdo de la carretera, y gire en la dirección deseada a la derecha en el borde de la calzada.
  2. Confirme que el semáforo para vehículos en sentido contrario cambie de luz roja a luz verde antes de continuar recto.

Nota: No se puede girar a la derecha como un automóvil.

Ilustración: Al girar a la derecha en un cruce con semáforo

Pantalla: Video explicativo al girar a la derecha en un cruce con semáforo
Video explicativo

2 Intersecciones sin semáforos

Al girar a la derecha en una intersección sin semáforo, manténgase lo más cerca posible del borde izquierdo de la carretera, avance en línea recta, luego gire en la dirección deseada en el borde de la calzada y continúe avanzando en línea recta.

Ilustración: Al girar a la derecha en una intersección sin semáforo

Pantalla: Video explicativo sobre cómo girar a la derecha en una intersección sin semáforo
Video explicativo

Método de cruce de pasos peatonales

1 ¿Qué hacer al pasar por el paso de peatones en frente?

Al transitar por la calzada y al pasar por el paso de peatones adelante, debe detenerse en la línea de detención de ese paso de peatones si hay peatones u otros que estén cruzando o intenten cruzar, y no debe obstaculizar el paso de esos peatones.

Ilustración: Al pasar por el paso de peatones en frente

Pantalla: Video explicativo al pasar por el paso de peatones en frente
Video explicativo

2 ¿Qué hacer al cruzar un paso de peatones?

Cuando no hay peatones en el paso de cebra, como por ejemplo, se puede cruzar el paso de cebra sin bajarse del vehículo.
Sin embargo, el paso de cebra es un lugar destinado para que los peatones crucen la carretera.
Si hay riesgo de obstaculizar el paso de los peatones que están cruzando, no se puede cruzar sin bajarse del vehículo, así que es mejor bajarse y empujar el vehículo mientras camina.

Ilustración: Cuando se cruza un paso de peatones sin peatones presentes

Ilustración: Cuando se cruza un paso de peatones _ en caso de que haya peatones

Pantalla: Video explicativo al cruzar un paso de peatones
Video explicativo

Método de circulación en el carril de giro a la izquierda

Al avanzar en una intersección con un carril de giro a la izquierda, como se muestra en la imagen, se debe continuar por el carril de giro a la izquierda en lugar del carril de avance recto.

Ilustración: Método de circulación en el carril de giro a la izquierda

Pantalla: Método de circulación en el carril de giro a la izquierda - Video explicativo
Video explicativo

Reglas para llevar a un niño en bicicleta

Se han producido trágicos accidentes en los que los niños pequeños han fallecido debido a no llevarlos correctamente en bicicleta.
Verifiquemos las reglas para llevar a los niños pequeños en bicicleta.

  • Los niños que se pueden llevar son aquellos que no han alcanzado la edad de inicio de la educación primaria.
  • El conductor debe tener 16 años o más.
  • Si lleva a un niño pequeño, debe usar un asiento para niños.
  • En el caso de llevar a dos niños pequeños, se debe utilizar una bicicleta diseñada para el transporte de dos niños pequeños (una bicicleta que tenga una estructura o dispositivo especial necesario para el asiento del conductor y dos asientos para niños pequeños).
  • Si lleva a un niño en la espalda, el niño debe tener menos de 4 años y debe estar asegurado con una cuerda u otro medio.

En caso de poder llevar a un niño pequeño

Ilustración: Se puede llevar a un niño en cada uno de los asientos delanteros y traseros
Una persona en cada asiento delantero y trasero
Ilustración: en caso de poder llevar a un niño pequeño, a la espalda
cargar en la espalda

Ilustración: En caso de que se pueda llevar a un niño pequeño, 1 persona en el asiento delantero y en la espalda.
1 persona en el asiento delantero - a cuestas
Ilustración: Cuando se puede llevar a un niño pequeño, 1 persona en el asiento trasero y en la espalda
1 persona en el asiento trasero - a cuestas

En caso de no poder llevar a un niño pequeño

Ilustración: Cuando se puede llevar a un niño pequeño en brazos
abrazo
Ilustración: Cuando se puede llevar a un niño pequeño, 1 persona en cada asiento delantero y trasero, y en la espalda.
Una persona en cada asiento delantero y trasero; a cuestas

Este tipo de uso también está prohibido

Ilustración: Este tipo de conducción también está prohibido, avance en paralelo con dos o más personas
Movimiento en paralelo de 2 o más personas
Ilustración: Este tipo de conducción también está prohibido, conducir con un paraguas
Conducción con paraguas
Ilustración: Este tipo de conducción también está prohibido. Conducción bajo los efectos del alcohol (ebriedad)
Conducción bajo los efectos del alcohol
Ilustración: Este tipo de uso también está prohibido. Sin luces durante la noche.
Circulación sin luces por la noche
Ilustración: Este tipo de uso también está prohibido, como el uso de teléfonos móviles
Uso de teléfonos móviles
Ilustración: Este tipo de uso también está prohibido, uso de auriculares, etc.
Uso de auriculares, etc.

Obligación de esforzarse por usar casco

Aproximadamente el 70% de las muertes por accidentes de tráfico mientras se monta en bicicleta son causadas por lesiones mortales en la cabeza, y la tasa de mortalidad sin casco es aproximadamente 2.3 veces mayor en comparación con el uso de casco.
Por lo tanto, se ha modificado la Ley de Tráfico, y a partir del 1 de abril de 2023, el uso de casco para montar en bicicleta será una obligación de esfuerzo para todas las edades.
El casco puede caerse debido al impacto de un accidente si la correa de la barbilla no está ajustada.
Asegúrate de ajustar bien la correa de la barbilla.

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