城山文化中心中型会议室（红阳台地区）

关于i-Bus <br id="3"/>路线已变更，不方便。事情也变得更加复杂。

我们收到了有关 i-Bus 的各种意见。首先，我们考虑了社区巴士和 i-Bus 等路线巴士的作用，社区巴士通过在非私营企业运营的路线上运行来补充城市的公共交通，因为这些路线无利可图。因此，我希望你明白，你跑得越多，亏损就越多。
赤字由公民缴纳的税款来弥补。修改后的路线是从如何充分利用城市有限的财政资源的角度创建的。南部线环岛、地下通道、南山、上平尾建设完成后，将会修建新的道路，因此我们想结合这些考虑新的路线。

关于城镇建设(1) 连接南玉站和红阳台的交通网络何时建成？
(2) 稻城长沼车站前的环岛何时建成？
(3) 南部线高架线下方可以存放自行车吗？
(4) 是否有可能开通前往是政站的巴士路线？

（1）南多玉站环岛建设完成后，将重新审视交通网络。
(2) 计划在两到三年内发生。
(3) 稻城长沼站下的超市等商店，以及周边商店街使用的自行车停放处、停车场，银发人才中心的仓库等公共用途，银发人才中心的活动基地等NPO法人、南北地区 稻城长沼和南多摩之间计划运营约3条道路。
（四）提交公共交通审议会议审议。

关于开发一个人人都可以使用的农场<br id="3"/>城里有很多人想种田。您能否创建一个系统，让我们更好地匹配土地所有者？

稻城市共有三个社区花园系统。由于税收壁垒，无限期地向用户出租耕地是很困难的，但我将来想研究一个可以直接匹配用户和土地所有者的系统。

关于老年人的对策<br id="3"/>我想请大家考虑一下，是否有一个制度可以有效地利用日益增加的老年人的活力。