성산문화센터 중회의실(무요다이 지구)

i버스에 대해 <br id="3"/>노선이 변경되어 불편해졌다. 또한 복잡해졌습니다.

i버스에 대해서는 여러가지 의견을 받고 있다. i버스와 같은 커뮤니티 버스와 노선버스의 역할을 먼저 생각해 커뮤니티버스는 민간사업자가 불채산으로 인해 운행하지 않는 루트를 달려 시내의 대중교통을 보완하는 것. 따라서, 달리게 하면 달릴 수 있을 정도로, 적자인 것도 이해해 주셨으면 한다.
그 적자는 시민으로부터 받고 있는 세금으로 조달되고 있다. 한정된 시의 재원을 어떻게 넓게 유효 활용해야 하는가 하는 관점에서, 이번 재검토 노선을 작성한 바. 난부선의 로타리나 고가하, 남산이나 카미히라오 등의 공사가 끝나면 새로운 길 등을 할 수 있으므로, 거기에 맞추어 새로운 노선 등을 검토해 가고 싶다.

마을 만들기에 대해 (1)미나미타마역과 무카요다이를 연결하는 교통망은 언제 정비되는 것인가.
(2) 이나기 나가누마역 앞의 로타리는 언제 정비되는가.
(3)난부선의 고가하의 이용에 대해서, 자전거 두는 장소 등은 할 수 있는 것인가.
(4)시정역까지의 버스 노선이 생길 가능성은 있는가.

(1) 교통망의 재검토는, 미나미타마역의 로타리 정비 후가 된다.
(2)2년부터 3년 후가 될 예정.
(3) 이나기 나가누마역 아래에 슈퍼마켓 등의 점포, 또 그 부근에도 주륜장이나 상가를 이용하기 위한 주차장, 실버 인재 센터의 창고나 NPO 법인의 활동 거점 등의 공공 이용, 또한, 남북을 달리는 도로를 이나기 나가누마에서 미나미 타마 사이에 3개 정도 통과할 예정이다.
(4) 대중 교통 검토 회의에서 검토의 토지에 올린다.

모두가 사용할 수 있는 농원의 정비에 대해 시내에는 밭을 하고 싶은 사람이 많이 있다. 지주와 잘 매칭할 수 있는 시스템을 만들어 주지 않겠는가.

시민농원의 제도는 이나기시에는 3개 있다. 세제면의 벽이 있으므로, 무기한으로 이용자에게 농지를 대여하는 것은 어렵다고 생각하지만, 이용자와 지주를 직접 매칭할 수 있는 시스템도 향후 연구해 나가고 싶다.

고령자에의 시책에 대해서 향후 증가해 나가는 고령자의 활력을 유효 활용할 수 있는 시스템을 할 수 없는가 생각해 주셨으면 한다.