地域振兴广场（东长沼地区）
更新日期：2018 年 2 月 28 日
到期日
2017 年 10 月 18 日星期三
问答概述
| 提问内容 | 回答 |
|---|---|
| 我以为南山路1号线（多路7、5、5号线）的车流量未来会因为南山区城市基础设施的发展而增加，所以我向城市规划部门询问，但车流量没有增加，答案是在意料之中。不过，我认为这条路可以作为离开其他城市地区的出路。 人们还担心，7号线、4号线和5号线的交通量未来将会增加，危及包括初中生和中学生在内的儿童的安全。 您对来自其他城市地区的交通涌入有何看法？ |
正如你所指出的，7、5、5号线主要是供区域内通行的。对于来自其他城区的车辆流入，假设分布在该区域的3条城市规划道路（目标7、4、5路，3、4、16路，3、4路）和 12)。 此外，7 号、4 号和 5 号公路有独立的道路和人行道，因此可以安全地用作上学路线。 |
| 过去，各种特效拍摄地点都在这座城市举办。除了高达之外，作为与奥特曼、假面骑士等相关的地方，从旅游的角度制作一本信息小册子也可以。 我认为有一种方法可以利用SNS让公民参与创作。 |
该市目前正在创建一个位置数据库。最近，稻城被用作电视剧和广告的拍摄地，我们想创建一个包括特效和电影在内的过去作品的数据库。 |
| 朋友平尾的当地资源室对于东长沼的孩子来说距离很远。 我希望看到对当地材料室和配对露台上的展览进行改进，以便孩子们可以更轻松地观看它们。 |
我们相信传统和文化是一个小镇的魅力，应该为子孙后代保留。 然而，稻城市是一个发展中地区，政府目前将土地调整等城镇发展和育儿支持等福利措施作为政府的首要任务，扩大当地资源空间仍然是优先事项暂且。 我们正在考虑是否不仅可以在Friend Hirao举办，还可以在其他地方举办，包括在城山体验学习中心举办展览、临时展览和计划展览。此外，由于成对的露台很小，很难展示当地的材料。 |
| 在稻城长沼站周边，从川崎街道到达时，接驳车不是绕行环岛，而是绕过东长沼581，感觉很危险。 | 市政府已经意识到您所指出的问题。 目前我们正在努力尽快进行临时回转台所在部分的建设，并正在与土地所有者进行协调。 有人要求在临时旋转台容纳 i-Bus 以外的公交车，我们正在考虑通过拆除电线杆来容纳更大的公交车。我们相信，尽快推进南北扶轮建设，可以解决目前扶轮使用困难的问题。 |
| 邻里协会、青少年发展委员会、父亲协会和其他组织的工作人员数量正在减少，这在举办社区活动时造成了问题。由于缺乏人员，我对未来感到焦虑。 | 稻城市的人口正在迅速增加，所以我认为参与的绝对人数不是在减少，而是参与当地社区的人数在减少。各区的居委会似乎人手不足，有的地区还依赖青年发展委员会。 此外，作为当地社区支柱的居委会成员数量正在减少，政府也意识到了这一问题。 新城区的邻里协会会员比例很高，因为这些协会通常充当公寓管理协会，但现实情况是，平坦地区的会员数量正在减少。 该市正在向从其他城市搬来的人们分发传单，要求他们在完成搬迁手续后加入居民协会。 如今，越来越多的人以功过为标准，决定不加入居委会，因为加入没有任何好处。然而，邻里协会在灾害发生时通过互相帮助来提供安全保障，我们需要继续努力鼓励人们加入。 。 如果您有任何好的会员推广想法，请告诉我们。 |
| （关于南山区）由于南北面积很大，我们如何将新区的人融入到社区中？ | 与人们同时开始迁入的新城镇不同，南山地区的人口是逐渐增加的。就我个人而言，我希望人们加入现有的邻里协会，而不是成立新的邻里协会。我们正在和各个居委会的会长交换意见，但是我们希望各个居委会能够尊重原来的地区。我还认为，将邻里协会按地区细分并像若叶台和长峰那样像联合组织一样运作也是一个好主意。 |
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