Centro Comunitário de Prevenção de Desastres de Hyakumura (Distrito de Hyakumura)
Atualizado: 21 de janeiro de 2015
data de vencimento
quarta-feira, 15 de outubro de 2014
Resumo de perguntas e respostas
conteúdo da pergunta | Responder |
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Sobre a área desmatada atrás do Centro de Prevenção de Desastres Comunitários de Hyakumura <br id="3"/>A área desmatada atrás do Centro de Prevenção de Desastres Comunitários de Hyakumura tem um aspecto positivo em termos de prevenção do crime, pois fica mais brilhante. No entanto, após um ano, o bambu crescerá e alguns amadores virão coletar brotos de bambu, portanto, espera-se que a situação seja muito perigosa. Como você planeja administrar a cidade no futuro? |
A montanha da parte que você apontou é densa e já estamos tomando medidas contra a prevenção do crime há algum tempo. Depois de mudar as luzes da rua para LED, ficou mais brilhante e melhor. Atualmente, a área-alvo é terceirizada para a Green Wellness Foundation e podas estão sendo feitas. Levaremos seus comentários em consideração. Ao mesmo tempo, também há terrenos que foram doados à cidade com a colaboração de proprietários. No futuro, gostaríamos de manter e conservar a preciosa vegetação de Inagi, incluindo essa terra. |
Desastres relacionados a sedimentos <br id="3"/>O mapa de prevenção de desastres também indica que todos os nove distritos do distrito de Momomura correm o risco de desastres relacionados a sedimentos. Vendo o desastre do deslizamento de terra em Hiroshima, sinto uma sensação de crise. |
A versão mais recente do mapa de prevenção de desastres será concluída em breve e será distribuída para todas as residências. Mapas de encostas íngremes também são publicados, mas é certo que existem muitos desses lugares na área de Hyakumura. |
Sobre a ampliação da Rodovia Tsurukawa <br id="3"/>Atualmente, a estrada para a Ponte Jinno é larga, mas a estrada para Sakahama continua sendo uma estrada antiga. O plano da estrada deveria ser uma estrada reta. Ouvi dizer que existe um cano de esgoto passando pela área e que a cidade de Inagi arcará com os custos do projeto. |
No passado, havia um plano de reajuste de terras no distrito de Hyakumura. A Rodovia de Tsurukawa alvo é uma estrada metropolitana administrada pelo governo metropolitano e, embora o governo metropolitano prossiga com a ampliação, há planos para a cidade de Inagi lidar com a área, e o orçamento metropolitano será usado para planejar a manutenção da rede metropolitana estrada deveria ser realizada pela cidade. Porém, infelizmente, não foi possível chegar a um consenso com o fazendeiro, tendo sido cancelado ou extinto. |
Protegendo os membros da brigada de incêndio <br id="3"/>Existem muitas áreas onde o número de membros da brigada de incêndio não é suficiente. Embora os membros sejam voluntários, eles também estão trabalhando em atividades de prevenção de desastres e desenvolvimento regional. A cidade de Inagi não deveria preparar algo único para os membros? |
O recrutamento de bombeiros e a melhoria do equipamento não são apenas questões de ontem e de hoje, mas estamos trabalhando nisso há 10 ou 20 anos. É difícil aumentar o número de associados só porque aumentamos os benefícios diretos e assistenciais. Até agora, apoiamos as atividades dos bombeiros, incentivamos os membros a participar de eventos de conforto familiar e os incentivamos a se qualificar. |
Sobre o rastreamento do câncer <br id="3"/>A cidade promove o rastreamento do câncer de estômago como uma política, mas à medida que as pessoas envelhecem, vários exames médicos aumentam. Eu gostaria de ver uma variedade de exames de câncer realizados, em vez de focar apenas no câncer gástrico. |
Como estamos preparando materiais para o desenvolvimento da política deste ano, apenas os exames de câncer gástrico estão listados, mas é claro que realizamos vários exames. |
Em relação à melhoria da interseção da linha tronco do cume <br id="3"/>Os semáforos perto do Tate Shrine foram substituídos, dificultando a entrada de caminhões grandes.・É uma situação inconveniente. |
A atual estrada principal do cume é uma estrada secundária temporária, e uma ampla faixa de conversão à direita é fornecida com a premissa de que a parte do cinturão verde no meio não será usada. Se a própria estrada principal for mantida, acho que a forma da interseção mudará. Continuaremos a fazer fortes pedidos ao Governo Metropolitano de Tóquio em relação à manutenção das estradas principais, e a cidade também considerará medidas para impedir que caminhões grandes entrem nas estradas comunitárias. |
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