多摩川自行车道通行规则

关于历史

多摩川自行车道于1970年获得国土交通省根据河川法的占用许可，旨在促进健康和居民之间的交流，开始在堤防上建设步行者和自行车专用道路。到2018年3月，多摩川原桥周边的建设工程已完成，从是政桥到川崎市的边界约4公里的区间已通行，并与川崎市的“川崎多摩川亲水路”连接。

多摩川自行车道是行人和自行车专用道路。

由于是行人和自行车专用道路，汽车和摩托车无法通行。
注释：巡逻用摩托车等相关车辆及获得许可的维护管理作业车辆除外。

请行人和自行车都靠左侧通行。

多摩川自行车道的宽度约为2.5米，较窄，因此请行人和自行车都靠左行驶。

关于行人靠左行走

根据道路交通法第10条第1项，行人必须在没有路侧带（白线）和车道区分的道路上靠右行走，但由于多摩川自行车道的宽度约为2.5米，较为狭窄，因此适用该条款的例外规定，允许行人也靠左侧通行。

道路交通法第10条（通行区分）第1项

行人必须在没有人行道或人行通行宽度足够的路肩与车道分隔的道路上，靠右侧通行。
但是，当在右侧通行存在危险或其他不可避免的情况时，可以靠左侧通行。

关于中央线和箭头的设置

为了让行人和自行车使用者了解左侧通行的规定，我们设置了中央线和箭头。

关于标志的设置

为了更好地让行人和自行车使用者了解左侧通行的规定，我们在2023年3月安装了标志。

关于设置路面文字“行人优先”

多摩川自行车道是行人优先。
自行车使用者在超越行人时，请注意对面行人和自行车，从右侧慢慢超越。

关于多摩川自行车道的宽度

多摩川自行车道的堤坝顶端部分已铺设平坦，宽度约为2.5米，较窄。
要扩大宽度，需要进行堤坝顶端的扩宽、坡面的填土等大规模工程，并且可能会影响堤坝的功能，因此目前的宽度保持不变。