最後更新：2020 年 1 月 23 日
2019 年 10 月 16 日，星期三
| 提問內容 | 回答 |
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| [關於三澤川沿岸的樹木] 三澤川的海堤上生長著樹木。像19號颱風這樣的大雨會阻礙河流的流動嗎？ |
・三澤川由東京都管理，一旦出現河水堵塞的情況，就會向市政府通報並請求處理。 ・過去，全國河道整治中，曾一度採用三邊混凝土覆蓋的施工方法。它的維護成本很低，但河床也是混凝土的，所以沒有生物可以在那裡生存。 ・三澤川的開發方針是保護自然環境，同時注重最低限度的安全。成本非常高，但由於大自然保持活力，魚兒在河裡游泳，還有翠鳥等野鳥棲息。 ・對樹木進行管理，使其不會變得太大而妨礙水流，並且每年冬季枯萎時將海堤上的草割掉一次。 ・如有不明之處，請諮詢區役所。 |
| [關於鶴川高速公路的拓寬] 鶴川高速公路較狹窄，百村地區也有行人和車輛不分開的地方。未來將如何改進？ |
・在百村地區，市政府曾經計劃實施土地整理工程，但由於各種情況，該計劃被廢棄。 ・鶴川街道是東京都內的一條道路，原計劃在這個廢棄的區改善工程中進行，但工程本身已被廢棄，因此陷入了困境。 ・但是，在當地市議會和都議會的努力下，被納入東京都第四計劃。建設工作將在這個十年計劃中開始。 ・今後，本市將與都政府充分合作，包括周邊地區的開發，希望盡快推進三澤川輔道的開發。 ・問題是如何消除高度差。目前已經召開了當地的說明會，但我想在與當地人民交換意見的同時進行研究。 |
| 【關於交通信號燈的安裝】 請在從南山到稻城站的道路上的蛋糕店附近設置紅綠燈。車開得飛快，附近有一所小學，我擔心會發生事故。 |
・交通規則由警察管轄。作為一個城市，我們正在向警察提出要求，並且我們每年都會繼續提出安裝交通燈和人行橫道的要求，以及安裝警察崗亭的要求。如果有要求的話，警方負責人會來現場查看，但現實卻沒有實現。 ・今後我會堅持不懈地提出要求。 |
| 【關於避難中心】 我希望看到以易於理解的方式傳達疏散指示。由於下雨等原因，防災行政無線電通訊難以收聽，老年人等無法上網的人也無法訪問市府網站取得資訊。如果還有其他方式傳達訊息，請告訴我。 |
・關於避難所，請定期查看防災地圖和網站，尋找附近的避難場所。本年度將製作更新版的防災地圖，並以小冊子的形式分發給全市所有家庭，請仔細閱讀。請注意，避難所不是按地區分配的，因此您可以前往自家或工作地點附近的避難所避難。 ・接下來，透過多種方式發布災害發生時的市內資訊。當市政府要求避難時，請立即避難。 (1)防災行政廣播：我知道在房間內很難聽到廣播，但即使進一步增加數量，迴聲也會變得難以聽到。此外，每當播放廣播時，我們都會收到噪音很大的投訴。因此，我們正在透過多種手段來補充這一點。 (2) 防災行政無線電話服務 = 可以透過撥打免費電話確認防災行政無線廣播的內容。如果您在收聽廣播時遇到困難，也請使用此服務。 (3) 電子郵件分發服務 = 透過電子郵件以文字形式發送要廣播的內容。請隨時註冊並接收資訊。 (4) 緊急地區郵件：我們與行動電話公司（Docomo、au、Softbank）簽訂了災害發生時的協議，向稻城市內的地區一次性發送電子郵件，請求他們撤離。 |
| [關於iBus路線] 未來有計劃運營一條新的 iBus 路線前往南山超市嗎？ |
・i-Bus 由私人巴士公司在無利可圖的路線上運營，花費納稅人的錢。目前，每年1億日元的赤字是通過稅收彌補的。 ・當然，一些不使用 i-bus 的人反對將 i-bus 作為使用稅金的一種方式。 ・原本希望私家路線巴士能夠運行，而i-Bus則補充了大型巴士無法運行的社區道路和小路，從共存共榮的角度來看，有必要將生活區域分開。 ・全國范圍內，人口減少、老齡化，巴士使用者數量不斷減少，線路也陸續減少或取消，大約有7,000人，所以我想大概會有私家路線巴士往 方向運行未來的南山。 |
| 【關於市政府女廁所】 衝馬桶時可能會溢出。看起來他們正在做建築工作，但還沒有修好。 |
・不知道，不過我會向負責人確認一下。 |
| [關於京王線的急行車站] 京王相模原線在市內設有 3 個車站，但特急列車均不停靠。您將來有停止的計劃嗎？ |
・我們已向京王電鐵提出要求，但尚未實現。答案是，特快列車因乘客量少而停不下來。 ・京王相模原線沿線特快列車停靠的車站中，長山站的乘客量最少，每天只有 4 萬人次。另一方面，稻城車站有2萬人。考慮到這些數字，實施起來會很困難。 |
稻城市總務部秘書宣傳課電話： 042-378-2111