稻城市

押館近鄰會所(押館地區)

最後更新時間:2018 年 12 月 28 日

到期日

2018 年 10 月 23 日星期二

問答概述

提問內容 回答
颱風等大雨過後,稻城大橋下的長廊兩三天都被積水,難以行走。我們從去年就開始向市裡投訴,至今沒有改善。另外,當我向國土交通省詢問時,我被告知該土地將歸市管轄,因為它是出租給市的。請盡快回复。 您指出的土地是該市從國土交通省租用的河堤的一部分,儘管該市不能自願對堤防進行鋪路工程等改動,但它正在考慮改進。我們想盡快回复,所以請稍等。
在多摩川的右岸(南岸),我希望你建造一條連接稻城市和多摩市的散步道。 多摩川右岸的一些地方本來就沒有河岸,因此需要部分填海造地,而建造長廊則需要大量資金和土地。另外,該地區已被劃為國家自然環境保護區,又是野生鳥類的棲息地,因此無法開墾,從這一點來看難度極高。
如何結合 3D 人行橫道來確保行人安全? (3D人行橫道是指從司機的角度看,人行橫道的線條彷彿漂浮在空中,起到促使減速的作用。)

道路指示牌等規定屬於警察管轄,市內無法辦理。
在交通安全措施方面,市政府每年都會要求警方按優先順序設置紅綠燈和人行橫道,但一直沒有實現。該市正在採取措施,通過安裝挫折棒(post cones)來鼓勵司機減速。作為一個城市,我們將繼續盡我們所能確保行人的安全。

Keirokai 的許多活動都是演歌(日本民謠)和其他音樂,但是有很多聽力障礙的老年人,所以我希望看到可以在視覺上享受的活動。 京路會允許市民選擇娛樂內容,由於預算有限,我們不一定能按要求去,但我們想以此作為今後的參考。

Keirokai 是一個兩部分系統,每個地區的保留時間和接送都不同。 慶色會的參加人數眾多,因此很難對個別的要求作出回應,但請事先與負責部門商量。接送是按地區進行的,因此如果可能的話,我們希望您參與決定的框架。
附近發生了很多事故,例如汽車被損壞。兇手已經確定,多摩中央警察局正在巡邏,但如何才能防止類似事件再次發生? 作為政府很難處理。你別無選擇,只能採取管理自己的汽車並密切關注它等措施,以免捲入犯罪。有一種安裝監控攝像頭來威懾犯罪的方法,但是監控攝像頭在事後識別犯罪分子是有效的,但並不一定能阻止犯罪的發生。此外,從隱私的角度來看,有些人不喜歡安裝監控攝像頭。
該市認為,已經在該市犯罪多發地區安裝了監控攝像頭,目前不打算安裝更多。今後,如果自治會提出安裝監控攝像頭的要求,市將考慮補貼部分安裝費用的製度。
對多摩川危險地圖進行了審查,但您是否對軟件方面做出回應? 由於預期的淹沒區域發生了變化,因此計劃重新製作和分發危險地圖。為了應對因多摩川水位上升而在押立地區發生的洪水,我們在七消防隊的駐地部署了橡皮艇進行疏散。此外,所有消防隊支所都為參與疏散指導等工作的消防隊員提供救生衣。
我要你在電線桿上標上批號。 該市剛開始一項倡議,整理難以理解的地址號碼,例如飛地號碼。目前,市民會議已經成立,正在討論制定全市地址安排的基本政策。
目前,稻城市不採用顯示住宅的方式,而是使用具有租賃權益的土地編號作為地址地段編號。我們計劃花時間整理地址,同時獲得當地社區的理解。
請在稻城市的網站上介紹當地的節日。 關於市內公關活動,《稻城紅報》全彩、發到家家戶戶,報紙內容也在努力改革,比如增加專題文章和專欄。
至於首頁,每一頁的內容都是各部門更新的,內容不一定看得過癮。由於我們的公關人員可以處理的信息量有限,我們想考慮設計一些方法,例如提供文化和藝術團體主頁的鏈接。

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