(8) Salão do Bairro de Oshidate (Distrito de Oshidate)
Data de atualização: 27 de fevereiro de 2014
data de vencimento
Quinta-feira, 7 de novembro de 2013
Visão geral de perguntas e respostas
| Conteúdo da pergunta | Responder |
|---|---|
| Quando está prevista a abertura da entrada do trevo de Inagi pela estrada? | A construção está em andamento. O intercâmbio inteligente está programado para ser concluído por volta de 2015. |
| O número de alunos da Escola Primária Inagi Daishi parece estar aumentando, mas há um motivo? | O aumento populacional da cidade de Inagi se deve ao desenvolvimento contínuo de novas cidades e aos reajustes de terras em cada distrito. No entanto, na actual nova cidade, quase todos os terrenos utilizados para habitação foram vendidos, pelo que não haverá muito mais terrenos no futuro. Quanto a Oshidate, pensa-se que o número de crianças esteja a aumentar porque o número de casas vendidas está a aumentar devido à herança de terras agrícolas. Espera-se que a população aumente no futuro devido ao reajuste das terras de Enokido e ao reajustamento das terras de Minamiyama. |
| Gostaria de saber se podemos trabalhar em conjunto com o Inage, que é facilmente confundido com o nome da cidade, para promover a cidade. | Graças às vendas de moradias em Inagi Inter e New Town, Inagi tornou-se mais conhecido nos últimos anos. A cidade continua atualmente a promover a cidade usando Nashinosuke Inagi, mas esta é a primeira vez que ouço falar de uma colaboração com Inage. Gostaríamos de considerar várias coisas no futuro para aumentar o reconhecimento de Inagi, como as interações entre personagens. |
| Estamos muito gratos pelo facto de as luzes de segurança da cidade terem sido substituídas por luzes LED, mas ainda existem algumas áreas em falta na área de Oshidate. Vou explicar a área em um mapa, então gostaria de ver a iluminação pública instalada. Também gostaria que a área fosse pavimentada, se possível. | Não podemos responder a pedidos individuais aqui, por isso informe o responsável pela entrega. |
| Oshidate é uma estrada antiga e estreita. A estrada leste-oeste foi construída, mas seria mais conveniente se pelo menos duas estradas norte-sul fossem construídas, por isso planeje com antecedência. Não seria possível cavar um túnel na estrada que sai da ponte Inagi Ohashi e seguir em direção a Machida? |
Como problema, a cidade de Inagi tem um plano de manutenção rodoviária ao nível das estradas da cidade, por isso gostaríamos de continuar a trabalhar nele. Em primeiro lugar, damos prioridade ao desenvolvimento de estradas de planeamento urbano, mas continuamos a desenvolver estradas estreitas com base nas solicitações dos cidadãos. O reajuste de terras está planejado para Oshidate, então gostaríamos de começar por onde pudermos. Além disso, continuamos a enviar solicitações ao Governo Metropolitano de Tóquio em relação a estradas de grande extensão. |
| Um idoso escorregou em um bueiro de esgoto. Gostaria de ver novos bueiros instalados com design antiderrapante. | Existem várias opiniões sobre o projeto dos bueiros, por isso gostaríamos de usar as opiniões que recebemos agora como referência para melhorias futuras. Alguns bueiros são projetados com ênfase na estética e na paisagem, mas como você disse, gostaríamos de mudar nosso pensamento no futuro para priorizar a segurança e a eficiência. |
| A cidade guarda muita história, incluindo os restos de um antigo cais. Agora que o departamento de turismo foi criado, gostaria que fossem colocadas placas de sinalização para que as pessoas pudessem saber mais sobre essas coisas. Gostaria também que a captação de água de Daimaru fosse devidamente mantida, a fim de respeitar a biodiversidade e torná-la acessível a todos. |
Até agora, não houve nenhum projecto turístico na perspectiva do desenvolvimento da cidade, mas com base nestas opiniões, gostaríamos de considerar a exibição de informações sobre locais pitorescos e históricos da cidade como uma questão futura. A tomada de água de Daimaru foi reformada com um custo enorme. As comportas agora podem ser abertas e fechadas por controle remoto. A área ao longo do Canal Daimaru foi renovada para torná-la mais amiga da água e continuaremos a torná-la sistematicamente mais amiga da água no futuro. Eventualmente, pretendemos desenvolvê-lo totalmente. No que diz respeito à biodiversidade, gostaria de estabelecer bases em vários locais, incluindo o Monte Nanzan, e criar um sistema que mantenha a biodiversidade através da participação dos cidadãos. |
| Os tijolos da calçada são irregulares, tornando perigoso empurrar cadeiras de rodas e carros prateados e dificultando a vida dos idosos. Além disso, há uma grande diferença de nível entre a calçada e a estrada, o que representa uma séria ameaça para quem empurra carros prateados. Eu gostaria de ver essas coisas levadas em consideração no futuro desenvolvimento da cidade. | Pessoalmente, não gosto de intertravamentos, que são caros e irregulares, e instruo as pessoas a evitarem ao máximo o uso de intertravamentos na construção de novas estradas. Em relação à diferença de nível entre a calçada e a via, existem questões como o estado de implantação, mas devemos refletir sobre isso. Quero fazer o meu melhor para resolver o problema de alguma forma. |
| Em relação aos poços de prevenção de desastres, o que deve ser feito com os poços que utilizam eletricidade para tirar água em caso de desastre? Gostaria de ver que tipo de poços estão disponíveis durante as pesquisas de qualidade da água e implementar um sistema para que possam ser utilizados em caso de desastre. | No que diz respeito aos poços de prevenção de desastres, cada proprietário tem a gentileza de abri-los em caso de desastre. A cidade confirma os locais e realiza testes de qualidade da água uma vez por ano. Confirmei se pode ser bombeado elétrico ou manualmente. Dado que cada método de bombeamento é diferente, seria difícil fornecer uma resposta abrangente no caso de um desastre de grande escala, mas isto é algo que gostaríamos de abordar no futuro. No que diz respeito à preparação de água, temos um sistema instalado para fornecer água potável sem problemas (armazenamento em garrafas plásticas e tanques nas estações de tratamento de água de Sakahama e Daimaru). No que diz respeito à água para uso diário, o plano é cavar poços para uso diário durante desastres em todos os centros de evacuação durante um período de cerca de três anos. A bomba é elétrica e manual. |
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