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모쿠무라 커뮤니티 방재 센터(모쿠무라 지구)

업데이트 날짜: 2018년 12월 28일

마감일

2018년 11월 24일(토요일)

질의 응답 개요

질문 내용 답변
쓰루가와 가도의 현재 상황에 대해 물어보고 싶습니다. 쓰루가와 가도(백촌 구간)는, 도쿄도에 있어서, 2017년 1월에 사업 인가를 취득해, 2017년 5월에 용지 설명회가 개최되었다. 현재는 용지 인수 절차를 진행하고 있다.
쓰루가와 가도의 확폭에 대해서, 도쿄도 미나미타마 동부 건설 사무소로부터 연락이 있었지만, 인수가 진행되지 않은 것 같다. 쓰루가와 가도의 교통 상황은 위험하다는 것을 알고 있지만, 현재의 상태에서는 철수가 되지 않는다. 시는 앞으로 어떻게 대응할 것인가. 과거 모쿠무라 구역에 있어서는, 시 시행에 의한 구획 정리 사업의 구상이 있었지만, 폐안이 된 경위가 있다. 도도·쓰루가와 가도의 확폭은, 도쿄도가 시행하는 사업이지만, 그 경위도 있어, 여러가지 사정으로 이전 삼전해, 정비가 늦어져 왔다. 시로서는, 도쿄도에 조기 착공의 요구를 계속해 온 가운데, 드디어 도시의 4차 사업 계획에 실릴 때까지 이르렀다.
향후는, 해당 구간의 용지 인수 등, 지역의 여러분과의 마찰을 실시해, 시와 도, 또, 지역 의원이 일체가 되어 사업의 진척을 도모해 가고 싶다.
남산 개발의 현재 상황에 대해 묻고 싶습니다. 미나미야마 지구의 현재의 진척 상황으로서는, 2015년 4월 1일에 미나미야마 초등학교와 시로야마 보육원 미나미야마가 개교·개원해, 2015년 10월에 이나기·후추 메모리얼 파크가 공용 개시, 2016년 3월 에는 상업 시설 야오코가 오픈해, 거리의 형성이 도모되고 있다.
향후의 예정으로서는, 헤세이 31년 4월에, 유보 제휴형 인정 어린이원의 개원, 남서측의 주택용지의 일부 공용 개시, 헤세이 32년 9월에 신·급식 조리장의 운용 개시, 또한 요미우리 자이언츠의 새로운 팜 구장이, 2013년 3월 말에 착공할 예정이다.
또 현재, 도시계획도로 3·4·16호선의 일부가 완성되어, 서양과자점 휘핑 전부터 야오코 앞을 통과해, 남산 초등학교, 이나기·후추묘원 조합까지의 구간이 교통 개방되고 있다.
향후도 계속해, 도로나 공원 녹지등의 정비를 진행해, 헤세이 37년 3월의 공사 완료를 목표로 해 나간다.
미나미야마는 모쿠무라・야노구치・히가시나가누마의 여러 지역의 경계가 얽혀 있다. 이 지구를 신마치로 하는지, 그 경우에, 마을명등은 어떻게 정리하는 것인가. 만약 신마치로 한다면, 시민 공모로 해 주었으면 한다. 시로서는, 현상, 주소의 지번이 날아가는 등 알기 어려워지고 있는 상황에 문제 의식을 가지고 있다. 그래서 담당부서를 마련해 시민회의를 시작하고 시간을 들여 ‘주소정리의 기본방침’을 정하고 있는 곳이다.
주소의 정리에는 여러가지 수법이 있지만, 「지번 정리」란, 지번을 규칙성으로 재순환하는 것. 주거 표시법에 의한 「주거 표시」란, 바닥의 번호를 바꾸지 않고 건물에 번호를 흔드는 방법이다.
덧붙여 마을의 이름을 바꾸는 수속을 「마을명 변경」이라고 하지만, 마을명을 바꾸려면 주민의 총의가 필요할 것이다.
남산의 구획 정리 사업이 완료할 때에는, 지권자에게의 환지 처분시에 지번을 재순환하게 되지만, 이 타이밍에서, 거리의 경계나 주소 정리의 실시를 검토할 필요가 있다. 그 합의 형성시에는, 지역의 여러분에게 논의에 참가해 주셔, 임해 가고 싶다.
토사 재해 경계 구역의 지정을 도시가 공표하고 있지만, 경계 구역으로 지정되었을 경우, 토지의 과세상의 평가는 어떻게 되는 것인가. 인근시에서는 이미 시가 대응을 결정하고 있는 것 같다.
또한 경계지역이 되는 절벽 아래에 있는 주택에 대해서도 고정자산세의 평가가 바뀌는가.

토사 재해 경계 구역은, 토사 재해 방지법에 의해 지정되는 것으로, 도도부현이 지정·공표를 순차적으로 진행하고 있어, 이나기시에서는 앞으로 주민에 대한 도의 설명회가 개최된다. 또한, 고정자산세의 평가에 있어서의 경사지의 보정 등은, 현행의 제도에도 있지만, 이나기시에서는, 새롭게 지정을 한 것을 받아, 평가에 관해서는, 향후의 검토가 된다.
덧붙여 경계 구역에는, 「경계 구역(옐로우 존)」과 「특별 경계 구역(레드 존)」이 있어, 옐로우 존은, 재해시에 조속히 피난을 받는 에리어로, 레드 존은, 토사 가 무너질 우려가 있는 부분이라는 것이다.
레드존의 대부분에 대해서는, 현재도 거의 집은 세워지지 않는 구역으로, 이 존에, 만약 향후, 집을 신축·재건축을 하는 경우에는 제한을 받게 된다.
고정 자산세의 평가에 대해서는, 나라로부터의 통달에 근거해 검토해 가고 싶다.

이나기 주오바시 버스 정류장이 교차로에 가깝고, 추월 공간 측에 가드 레일이 있기 때문에 버스가 정차하면 뒤가 막혀 교차로 내에 차가 머물러 버린다. 가드 레일을 철거하는 등 개선할 수 없는가. 가드레일의 철거 등에 대해서는 경찰의 소관이기 때문에 경찰에 대해 신청을 해 가고 싶다.
이나기엔과 주먹거리의 계단이 어둡고 보이지 않으므로 개선해 주었으면 한다. 또한 난간에 재배가 뻗어 버리기 때문에 어떻게 든 원해. 장소, 상황에 대해 알았다.
휴일 진료에 대해서, 인플루엔자의 시기만으로도 의원을 늘려 주었으면 한다. 휴일·급병 진료는, 이나기시 의사회에 협력을 받아 실시하고 있다. 의견으로서 받고, 계속 진료 체제의 충실에 대해서, 의사회에 요망을 해 가고 싶다.
덧붙여 구급 상담 센터나, 이나기 소방서에서는, 문의의 시간에 진료를 실시하고 있는 근처의 의료 기관을 안내하고 있어, 그러한 서비스도 이용해 주셨으면 한다.
관광의 부름으로, 이나기 나가누마역 앞에 건담의 기념물이 세워졌지만, 유효하게 활용되고 있는지. 건담 자쿠의 모뉴먼트 설치 전후의 거리 조사 등은 실시하고 있지 않기 때문에, 상세한 수는 파악하고 있지 않지만, 고가 아래의 「페어 테라스」에도 매우 많은 분에게 방문해 주시고 있어 일정한 선전 효과는 있다고 생각한다.
이나기 나가누마역 부근은, 구획 정리 사업 등의 진척에 의해, 생활 편리성이 향상해, 주거도 늘어나, 거리의 활기가 늘고 있다.
세금을 사용하여 놀이를 하지 말라는 어려운 목소리도 있지만, 이 모뉴먼트 제작에 관련된 비용의 대부분은 기부에 의한 것으로, 유효하게 활용하고 있다.
오늘 배포된 정책 팜플렛의 「지역 포괄 케어 시스템의 구축」에 대해서, 도민 주택의 빈집 활용이라고의 기재가 있지만, 실제로 어떤 사업이 전개되는 것인가. 헬퍼 스테이션이나 데이 서비스 등에 들어갈 예정으로 진행하고 있다.

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이나기시 총무부 비서 홍보과
도쿄도 이나기시 히가시나가누마 2111번지
전화:042-378-2111 팩스:042-377-4781

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