2020年东京奥运会自行车公路赛第82号赛道公布！

2013年9月国际奥委会全体会议选定东京为2020年夏季奥运会举办地，自2014年1月东京奥运会和残奥会组委会成立以来，筹备工作已全面启动。
今年奥运会的理念是“紧凑型奥运会”，计划将比赛场馆集中在市中心。因此，在多摩地区举行的比赛很少，原本以为稻城市很难成为举办地，但当得知候选地是自行车公路赛场时，我抱有很大的希望文件.Ta.
顺便说一句，本次比赛的筹备初期也出现了各种问题。新国家体育场的建设计划于2012年决定由扎哈·哈迪德设计重建，但于2015年7月被取消，并重新启动公开招标程序。此外，由于佐野健二郎设计的赛事会徽与比利时列日剧院的标志非常相似，因此被提起诉讼要求停止使用，并被停止使用。
在这些问题得到解决的同时，也出现了以削减建设成本等理由重新考虑各个比赛场地的动向，我一度感到不安。 2013年提交候选文件时，自行车公路赛原定在稻城市进行，2015年12月的国际奥委会执行委员会会议决定，比赛路线将在皇居御苑开始和结束，并绕稻城市一周。多摩市的比赛获​​得批准，是时候开始选择具体的路线了，但正当我们准备这样做时，我们收到了目标点将更改为武藏野森林的消息。如果以后有什么大的变化，我会很麻烦，所以2016年5月，我向东京都知事舛添阳一和组委会主席森喜朗提交了邀请课程到稻城市举办的请求，稻城市议会也提交了书面文件向东京都知事和组委会主席提出意见。
然而，此后，路线的设定却毫无进展，去年5月突然出现的报纸报道称最有可能的计划是从武藏野森林出发，在富士赛车场结束，这让我感到非常惊讶。
国际自行车联盟（UCI）要求组委会将赛道改为以富士山为背景，传达日本魅力，且有许多起伏的赛道，以适应运动员能力的差异被看到。如果继续袖手旁观的话，稻城市有被排除在外的危险感，所以从现在开始，我们决定与多摩市合作，吸引并要求举办这一活动。
2017年6月，稻城市议会和多摩市议会分别批准了有关申办的书面意见和请求，多摩市市长也提交了书面请求。
此外，2017年10月，我和多摩市市长共同向东​​京都知事小池百合子提交了一份提案，强调这两个城市适合举办自行车公路赛。
此后，多家报纸刊登了关于改变路线的猜测性文章，但由于我们当地政府没有决策权，所以我们只是等待我们迄今为止提出的要求的结果。最终，2018年8月9日，组委会做出正式决定，宣布比赛场地为稻城市。
我们再次向所有参与申办工作的人表示感谢。让我们共同努力，为比赛当天做好准备。