(2) 大丸区役所（大丸地区）
更新时间：2014 年 2 月 27 日
到期日
2013 年 10 月 15 日星期二
问答概述
| 提问内容 | 回答 |
|---|---|
| 我想问一下i-Bus的盈利情况。 | 社区巴士与路线巴士是互补的，不仅仅是为了盈利。目前，i-Bus线路（不包括循环线路）每年亏损约2000万日元。考虑到稻城市的规模，我们相信纳税人能够理解30至4000万日元的成本。 |
| 我想询问南部线地下通道的使用情况。 | 目前，审查委员会已经成立，正在与JR进行谈判。我们将根据本市的想法、周边店铺以及广大民众的意见，与JR协调意见。市政府希望将高架轨道下一定比例的面积免费出租，用于市政府最需要的自行车停放处等。关于租赁部分，在该市运营的送餐服务公司Minori（NPO）表达了租赁的愿望，市政府计划对这一请求提供补贴。此外，还有要求在白银人力资源中心设立一个工作仓库，以及一个可以举办各区社区协会的场所。该市目前正在考虑是否在稻城长沼站附近建造一个设施以刺激旅游业。 |
| 有很多安全灯被树枝遮住了，所以想寻求帮助。 | 城市工作人员和承包商也在该地区巡逻，但有些区域他们可能无法密切关注，所以如果您发现任何值得关注的区域，请致电城市管理部门告知他们。如果您能告诉我路灯的号码，我将不胜感激。 |
| 来到稻城市已经有10年左右的时间了，但我对现在的状况非常满意。然而，有人担心该地区将因开发和旅游业而变得难以居住。现状很好，所以我希望把钱花在维持现状上。 | 由于稻城市的新城镇建设被推迟，该市能够在借鉴先例的同时继续进行城镇建设。我们的理想是创建一个可供各种人群居住、高度稳定并允许世代更替的城镇。关于南山的重新分区，我们的目标是创建一个宽敞的城镇，并保留尽可能多的绿色空间。但既然是私有土地，我们不能停止开发和开发，但我们愿意尽力而为。我认为城市的理想人口是10万左右，这将提供与市民互动的机会。 |
| 大丸运河是一条重要且历史悠久的水道，但大丸亲水公园周围的稻田能否以莲华之里的形式用于旅游呢？据此，我希望该市能够致力于创建一个农业与发展相平衡的城镇，以保护大丸运河周围的环境。 | 关于莲华之里，您可以使用Adapt系统获得材料和设备的帮助，因此请联系我们。在旅游方面，我们希望创造机会重新评估大丸运河水的历史价值，例如与导游一起散步。 在农业和发展方面，该市希望通过农民认证制度、连作补贴和农产品品牌等间接支持农民，努力维护景观。 |
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